Skocz do zawartości

Fado365

Zarejestrowani
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    F30 340i xDrive

Osiągnięcia Fado365

Odkrywca

Odkrywca (4/14)

0

Reputacja

  1. Tzn patrze za używanym, ale nowe biorę też pod uwagę. Jeśli chodzi o 120i to brałem pod uwagę tylko 184km. Teraz coraz bardziej jestem za dieslem, dlatego że jednak w trasie przy tych prędkościach większych diesel mniej spali, nie może być inaczej. Auto biorę na firmę więc plus taki, ze troche na podatkach sobie oszczędze i po prostu zastanawiam się jak to 118d sie zachowuje, dlatego ze stoi ciekawe w salonie z m pakiem, polift i w miare przyzwoitą opcją za 119 tys brutto, 6 tys km przebiegu. Serduchem jestem za 125d 218km, dlatego ze to taka mala rakieta która przy okazji mało pali. No i najszybszy diesel w hatchbacku na rynku. Głównie stawiam koło siebie te silniki 118d / 120d / 125d, z czego tylko 118d byłoby poliftem 2015+.
  2. Witam. Rozglądam się za F20, głównie 120i / 120d / 125d, ale natrafiłem też na wiele wiele bardzo fajnych ofert 118d w wersji 150LCi w podobnych cenach to mocniejszych wersji. Powiedzcie mi, jakie doświadczenia macie z silnikami 118d, czy w ogole brać go pod uwagę porównując go do mocniejszych wersji? Ogólnie jestem fanem dynamicznej jazdy, lubie sobie poszaleć, dlatego też biore 1er. Na papierku przyspieszenie 0-100 w 150 konnym LCi wynosi 8.1, po chipie dorowna pewnie 120d, ale z kolei gdy zchipuje 120 / 125d no to stają sie bezkonkurencyjne. Czy warto zamiast 120i/d/125d Pre-lift rozglądać się za 118d polift? Czy spalanie jakoś solidnie różni się od mocniejszych wersji? Czy daje frajdę z jazdy? Jeździłem 120i / 120d - zakochałem się w dynamice i to w serii. Ciekaw jestem 118d po chipie ( bo przed wiem, że byłby problem). Pozdrawiam.
  3. Wydaje mi sie, że wszystko zależy od tego czego oczekujesz od auta. Dla mnie z tych dwóch jedynym słusznym wyborem byłoby 320i, bo łączy genialnie ekonomie i moc, porównywalnie tylko 320d. Biorąc 318d decydujesz sie na stosunkowo słabe osiągi, w trasie powyzej 160 komfortu zbyt wiele nie będzie, szczególnie przy wyprzedzaniu. Jeśli chcesz też faktycznie spalanie rzędu dieslowskiego to może rozejrzyj się za 320d?
  4. To i ja się wypowiem, jako że stoję przed kupnem F20, przetestowałem kilka silników. Jednym z pierwszych był właśnie 118i - 136km 3cyl. Według mnie jest fajnie, do 100km/h, później zaczynają się schody. Moim zdaniem jest to typowe miastowe autko, którym w trase sie jedzie, bo trzeba, bo musimy, a nie koniecznie chcemy :). Pojeździlem nim po krętych drogach gdzie sprawdził się jak większość f20 w m paku, prędkości i tak były do 80-90 więc nie czuło się braku mocy, ALE ( nie bez powodu duże ale), spalanie po tych serpentynach bylo większe niż w 120i 184km - 11.2/100. Nie do końca mnie to zadowoliło w 1.5 3 cyl silniku, gdzie na tych samych drogach, w tym samym stylu jazdy ( sport+) 120i 184km wykręciło raptem 9l/100. Później trasa - nie użyje słowa "tragedia", ale nie było za dobrze. Prędkość do 120 - 130 jeszcze jest fajnie, ale wyprzedzanie przy 140 - 150 - musimy zostawić sobie w lusterkach odpowiednio dużo miejsca żeby nie przyblokować nikogo na lewym pasie tym demonem prędkości. Dla mnei to wielki minus, ale czy ktos kto kupuje 3 cylindry oczekuje duzych predkosci autostradowych? I tu ta sama sytuacja, spalanie 118i większe o 1.5l od 120i 184km przy prędkościach 140 - 160. A jeśli chodzi o kulture pracy silnika i wrażenia z jazdy to myślałem że będzie gorzej, a tutaj wszystko ladnie wyważone, wszystko ładnie cicho chodzi. Moim zdaniem nie ma sensu pchać się w 118i i zamiast tego zdecydowanie wybrałbym 118D, które dosłownie pod każdym względem jest lepsze :). A jeśli ma sie troche więcej środków to 120i / 120d to rewelacyjne wybory z naciskiem na ten pierwszy. Oczywiście jeśli chodzi o awarie to raczej ciężko, te autka mają dopiero po 20 - 40tys przebiegu :). Mam nadzieje że pomogłem.
  5. Z tego co mi powiedziano to właściciel po prostu kupuje większe BMW. Wiadomo ze różnie można to odebrać, ale czasami faktycznie ktoś kupuje auto, pojezdzi rok i sprzedaje :)
  6. Auto zrobilo praktycznie 125 tys w DE, i 25 tys w PL u gościa z forum. Po rozmowie z nim moge wywnioskować, ze to konkretna osoba która raczej dbała mocno o auto. Dodatkowo faktury z ASO na wszystko co było. Czyli nie bać sie przebiegu?
  7. Ogólnie przewiduje właśnie że do 100 - 110 tys nie ma prawa sie nic dziać, bardziej sie boje tego co jest dalej :) Chciałem kupić własnie takie do 100 tys przebiegu żeby narazie sie nie przejmować niczym, ale co poradzić jak akurat takie super pode mnie ma 140 przebiegu :D
  8. Witam. Jesteście ostatnią realną deską ratunku. Ogólnie rozglądam się za BMW F30, głównie silniki benzynowe 320i / 328i. Wpadły mi w oczy między innymi egzemplarze, które przebiły już 100 tys przebiegu. Jeden jest nawet z forum, przebieg 147 tys. Teoretycznie to raptem 3 tys miesięcznie, ( rocznik 2012 ) więc nie ma tragedii. Dodatkowo tylko od roku w kraju, wcześniej użytkowana w Niemczech, ale jakiś tam strach jest, nie spotkałem się jeszcze z F30 z większymi niz 150 tys przebiegami. Wygląda nadal świeżo, nie jest zużyta itp. Boje się jedynie o podzespoły, jak ten samochód sobie radzi powyżej 100 - 150 tys przebiegu. Czy zaczyna się mocno psuć, czy staje sie skarbonką? Czy ktoś z forum ma już F30 które przebiło okolice takich przebiegów? Czy ma jakieś doświadczenie z takimi cyframi? Bardzo proszę Was o pomoc.
  9. Witam. Kompletnie nie wiedziałem gdzie umieścić post tego typu, dlatego proszę o przeniesienie w konkretny dział. Noszę sie z zamiarem kupna BMW, narazie stoje między 1. F30 2. F10 3. F20. Autko chciałbym sprowadzić z Niemiec na początku grudnia. Nie znam żadnego handlarza polecanego który ściąga samochody z Niemiec. Auto ma być w 100% pewne. Czy znacie jakieś polecane komisy, ludzi którzy zajmują się ściąganiem aut z Niemiec, seria tylko F. Od kogo ściągaliście swoje F-ki? Pozdrawiam.
  10. Fado365

    E46 M technik / Gwint

    Popierając poprzednika, równiez uważam ze zawias m technika to nie żaden beton, i jeździ się na nim całkiem komfortowo. Ogólnie nie padła żadna konkretna odpowiedź, także dziękuje, temat do zamkniecia :)
  11. Fado365

    E46 M technik / Gwint

    Chodzi mi tu o tak mocnego przechylania się auta na zakrętach, trochę twardsze zawieszenie ( tak, dla mnie to oznacza przyjemniejsza jazde ), o to żeby przy większych dziurach koła 17" nie chowały się i nie tarły o nadkola :). Chce uzyskać efekt w stylu zawiasu m technik ;)
  12. Fado365

    E46 M technik / Gwint

    Mam też możliwość posiadania takiego zestawu, za 650 - 690 zł, nowego. Czy wyjdzie lepiej niż Eibach? Wszystkie jakie znajduje siadają po -30mm, 25mm i ciężko mi trafić na jakieś które podpasują do 316i, więc może regulowany gwint wyszedłby lepiej? Od razu zaznaczam że nie jestem człowiekiem jeżdzącym 200km/h w zakręcie, po prostu chce mieć sztywniejsze zawieszenie i ładnie prezentujące się auto przy feldze 62 styling 17 cali :) http://olx.pl/oferta/bmw-e46-gwintowane-zawieszenie-ta-technix-gwint-CID5-ID9EXYj.html#e43311e8c0 No chyba że po prostu przyjemniej będzie sie jezdziło na sprezynach Eibach a amortyzatorach seryjnych?
  13. Fado365

    E46 M technik / Gwint

    Witam. Przymierzam się do kupna sprężynek M Technik, mam niedaleko od siebie fajny zestaw. Moje pytanie, czy to faktycznie m technik? Kompletnie nie wiem jak wyglądają jego oznaczenia. Jedyne co wiem to to że z 3 litrowego diesla i świeżo po sprowadzeniu gośc wstawił sobie gwint, a spreżyny i inne rzeczy sprzedaje :) Czy wyglądają w przyzwoicie czy lepiej sie w takie nie pakować? http://olx.pl/oferta/sprezyny-do-bmw-e46-sedan-m-pakiet-CID5-IDcQLcx.html Czy może również kupić sobie jakiś gwint, nawet używkę, ma to ciekawie wyglądać, zależy mi na obniżeniu dosłownie o 15 - 25mm?
  14. Fado365

    E46 M Technik

    Witam. Przymierzam się do kupna sprężynek M Technik, mam niedaleko od siebie fajny zestaw. Moje pytanie, czy to faktycznie m technik? Kompletnie nie wiem jak wyglądają jego oznaczenia. Jedyne co wiem to to że z 3 litrowego diesla i świeżo po sprowadzeniu gośc wstawił sobie gwint, a spreżyny i inne rzeczy sprzedaje :) Czy wyglądają w przyzwoicie czy lepiej sie w takie nie pakować? http://olx.pl/oferta/sprezyny-do-bmw-e46-sedan-m-pakiet-CID5-IDcQLcx.html
  15. Natknąłem się jeszcze na inną aukcje, felgi wyglądają obiecująco, gość pisze że oryginalne, znaczek M jest. Jedyny dla mnie problem, albo podejrzenie to to że wszystkie felgi mają szerokość 8j, a z tego co widze na stronie felgi powinny być 7.5x17 lub 8.5x17( tył ). Podaje link do modelu felgi. Styling 68. http://www.bmwstylewheels.com/bmw/68 Cena mi sie podoba ( 800 zł ), do tego wysylka pobraniowa, co sądzicie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.