fullkosmo

Hej, te "łapki', które wchodzą pod drzwi na pewno mają gumę, mimo wszystko lakier będzie się rysował na 100%. Mi taki komplet thule rysował lakier srebrny metalic ok 10 lat temu, kiedy to jeszcze lakiery były twardsze :) Od koloru samochodu zależy czy będzie widać :)

cher tak słyszałam/czytałam, że takie są bolączki niestety i to nie tylko x4. Zapomniałam o jednym ważnym temacie, skóra na fotelach. Chodzi o przednie bo przeważnie te są użytkowane. Po miesiącu skóra się rozciągnęła tak, że podjechałam do serwisu (wg nich w normie). W moim poprzednim samochodzie (fakt, że był klasę wyżej) do końca nie było takiego rozciągnięcią skóry jak w bmw. No słabo ale co zrobić. Do tego wyskoczyły mi te półeczki z foteli przednich pod kolana ale tak zacisnęli ze póki co wszystko okej. Powiedzieli, ze jak znowu wyskoczą to mi wymienia całe fotele :) i ciśnienie w oponach mi lubi skakać bez przyczyny, wykluczając temperatury na zewnątrz.

Cześć, po półrocznym użytkowaniu swojej X4 mam kilka pytań. Czy ktoś miał problemy z czujnikami parkowania? Zdarza się, że włączają mi się one bez powodu. W serwisie, wymieniono mi oryginalną ramkę tablicy rejestracyjnej na cieńszą bo wg nich to mogło powodować włączanie się czujników. Póki co problem występuje rzadziej ale występuje. Pominę kwestię lakieru, który jest miękki i rysuję się strasznie szybko... Ostatnio zauważyłam, że na przedniej szybie mam sporo mikrodziurek, jakby od kamieni ale nie przypominam sobie żadnych strzałów, które mogłoby pozostawić takie uszkodzenie. Samochód ma pół roku, nie przeżył zbyt wiele stąd moje zdziwienie, że tak się dzieje z szybą. Poprzednie szyby samochodów użytkowanych przeze mnie po ok 6 lat nigdy tak nie wyglądały. Może ktoś ma podobnie?

Pewnie, kupiłabym oryginalne ale naprawdę żadna nie jest tego warta. A jaka firma felg jest naprawdę dobra?

Dzień dobry, od kilku dni szukam odpowiedzi na pytanie dotyczące nieoryginalnych felg BMW. Nigdzie nie mogłam znaleźć odpowiedzi, czas goni, za parę dni odbieram samochód, więc pozwoliłam sobie zacząć nowy wątek w sekcji X3 (choć sprawa dotyczy X4 28i). Samochód odbieram na felgach z Mpakietu 8Jx18 ET 43, wyboru wg mnie nie było, więc zostawiłam te w konfiguracji z myślą, że dokupię sobie coś innego. Tu pojawia się problem, zależy mi na czarnych felgach a to co proponuje BMW odpada, jedna felga, rozmiar 18, nic szczególnego. Chciałam 19'' ale ani serwis ani dział akcesoriów nie jest w stanie mi pomoc jak już chodzi o inna markę felg... Najbardziej chciałabym mieć 1 zestaw felg + zwykłe opony letnie + zimowe ale niestety brak koła dojazdowego tę opcję odrzuca. Chyba, że zestaw naprawczy sprawdza się przy przebiciu jak runflat (wiadomo jak uszkodzenie duże to ani runflat ani zestaw naprawczy nic nie wskóra). Czy zestawy naprawcze, pianki uszczelniające, nie psuja czujnika ciśnienia (nie wiem gdzie czujniki są montowane)? I jeszcze kilka pytań: 1. Czy na zwykła felgę, dobrej firmy np. Oz, można zakładać oponę runflat (np tę zdjętą z oryginalnych felg)? Czy felga musi być wzmocniona EH2? Czy może opona musi być run on flat? 2. Czy na oryginalną felgę, na której była runflat mogę założyć zwykła oponę? 3. Czy są takie firmy felg rekomendowane przez BMW? Bardzo proszę o jakieś rady, naprawdę starałam się znaleźć odpowiedzi na te pytania bezskutecznie, Pozdrawiam, Karolina

Dzień dobry, staram się od kilku dniu wyszukać na różnych forach odpowiedzi na pytania dotyczące spalania 2 wersji X4 tj. 20d i 28i, niestety bezskutecznie. Jak wiadomo dane katalogowe z rzeczywistością nie mają nic wspólnego. Dealer wypożyczył mi na 1 dzień X3 20d wiec mniej więcej wiem czego mogę się spodziewać po X4 z tym silnikiem. Największy problem mam z 28i, jak on się ma do najsłabszego diesla? Czy ktoś mógłby mi ktoś przybliżyć realne zużycie? Dziękuję