Nowe BMW serii 7

Nowe BMW serii 7 (o oznaczeniu modelowym F01) w całkowicie nowej interpretacji stylu, luksusu i właściwości jezdnych - oto co firma BMW zaprezentowała nam na początek wakacji AD 2008. Premiera rynkowa obejmuje trzy wersje silnikowe: 730d z oszczędnym dieselem o mocy 245 KM i maksymalnym momencie obrotowym 540 Nm (sześciorzędowy silnik z turbodoładowaniem i układem Common Rail trzeciej generacji), benzynową 740i o mocy 326 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm (sześciocylindrowy silnik z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa) oraz benzynową 750i o mocy 407 KM i maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm (silnik V8 z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa). Dla osób ceniących jeszcze większy komfort przygotowano wersje 740Li oraz 750Li, które zostały wydłużone o dodatkowe 14 cm, dzięki czemu znacznie poprawiono komfort jazdy w tylnej części kabiny.

Stylistyka nowej serii 7, pomimo że wyraźnie nawiązuje do poprzedniego modelu produkowanego w latach 2001-2008, odznacza się z jednej strony naturalnością i elegancją a z drugiej widać sportowe zacięcie. Cechy stylistyczne, takie jak dynamiczne proporcje pojazdu, obniżona i wydłużona linia boczna, muskularne powierzchnie, obszerny, nowoczesny i nisko osadzony grill atrapy chłodnicy oraz wyraziste linie poziome w części tylnej wyrażają czystą moc i przestronność tworząc wyjątkowy charakter pojazdu.

Wnętrze nowego BMW serii 7 stanowi niezwykle nowoczesną interpretację czystego luksusu. Łagodne, opływowe kształty, wysokogatunkowe materiały oraz więcej miejsca i komfortu nadają wnętrzu harmonijny, przestronny i luksusowy charakter. Lekko skierowany w stronę kierowcy kokpit z wyjątkowym wyświetlaczem wykonanym w nowoczesnej technologii czarnych paneli, elektroniczna dźwignia zmiany biegów w standardowej przekładni automatycznej umieszczona na konsoli środkowej w pobliżu sterownika Dynamic Driving i BMW iDrive, a także kierownica wielofunkcyjna z rozszerzoną paletą funkcji zapewnia niespotykane dotąd wrażenia z jazdy. Zastosowano nową generację systemu obsługi iDrive: wyświetlacz o przekątnej 10,2" i wysokiej rozdzielczości, zoptymalizowana struktura menu, wybór i obsługa funkcji dzięki obracaniu, przesuwaniu i naciskaniu nowego kontrolera iDrive, bezpośredni wybór przycisków i - po raz pierwszy - dowolnie programowalne przyciski ulubionych funkcji, zapewniające jeszcze bardziej intuicyjną obsługę. Dodatkowo znajdziemy tu system nawigacyjny o zoptymalizowanych funkcjach, system audio z twardym dyskiem oraz opcjonalnie (światowa premiera) system BMW ConnectedDrive oferujący nieograniczony dostęp do Internetu z wyświetlacza pojazdu.

W nowym BMW serii 7 zastosowano jeszcze wiele innych ciekawych rozwiązań służących podniesieniu komfortu jazdy bądź ochronie środowiska.
Jako kolejny element BMW EfficientDynamics zastosowano koncepcję lekkiej konstrukcji. Do tego celu wykorzystano stal wielofazową i zgrzewane profile stalowe w konstrukcji karoserii. Dach, drzwi, maska silnika i boczne panele wykonano z aluminium, podpora, na której opiera się sprężyna osi przedniej i amortyzatory jako odlew ciśnieniowy ze stopu aluminium, obudowa przekładni osi tylnej z aluminium, wszystkie silniki wyposażono w aluminiową skrzynię korbową.
Całkowicie nowa jest również koncepcja układu zawieszenia, optymalizująca dynamikę i komfort jazdy: jest to pierwsza limuzyna BMW z dwuprzegubową osią przednią i wyjątkową dla BMW, zespoloną osią tylną V, które wykonane zostały prawie w całości z aluminium. BMW 750Li oraz BMW 740Li w wyposażeniu standardowym posiada zawieszenie pneumatyczne osi tylnej. Po raz pierwszy zastosowano opcjonalny, zintegrowany aktywny układ kierowniczy jako symbioza aktywnego układu kierowniczego na przedniej osi ze sterowaniem tylnymi kołami zależnym od ich prędkości skrętu.

Dla większego komfortu kierowcy zastosowano wyjątkowe połączenie nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy (w wyposażeniu opcjonalnym) w klasie pojazdów luksusowych: aktywny tempomat z funkcją Stop&Go oraz funkcję rozpoznawania pasa ruchu z wskaźnikiem ograniczenia prędkości, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, wyświetlacz Head-Up, asystent świateł drogowych, BMW Night Vision po raz pierwszy z rozpoznawaniem osób oraz kamerę przednią (Side View) i kamerę cofania.

Mając na uwadze, że BMW serii 7 to przede wszystkim samochód dla pasażerów można w nim znaleźć szeroki zakres nowatorskich funkcji rozrywki i komfortu: system audio z pamięcią twardego dysku i standardowym wejściem AUX-in, port USB, wielokanałowy system audio, podwójny tuner DAB, system DVD w tylnej części kabiny pasażerskiej, kontroler iDrive do obsługi funkcji telekomunikacyjnych, rozrywkowych, nawigacyjnych z tylnych foteli, czterostrefową klimatyzację automatyczną, aktywną wentylację foteli, fotele z funkcją masażu, innowacyjne, wyprofilowane otwierane okno dachowe zoptymalizowane pod względem stylistyki i tłumienia hałasu, usługi internetowe i telematyczne dzięki BMW ConnectedDrive (BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices) w wyposażeniu opcjonalnym.

Przy tym wszystkim nie zapomniano o bezpieczeństwie podróżujących. Maksymalną ochronę pasażerów uzyskano dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karoserii i wszechstronnym, współdziałającym i sterowanym elektronicznie systemom bezpieczeństwa pasywnego. Automatyczne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny chroniące głowę oraz zagłówki na przednich siedzeniach aktywujące się zależnie od uderzenia oraz opony typu Run Flat z sygnalizacją przebicia. W wyposażeniu standardowym znajdziemy także reflektory biksenonowe z pierścieniami świateł dziennych, lampy przeciwmgielne i dwustopniowe światła stop, a w wyposażeniu opcjonalnym reflektory adaptacyjne ze zmiennym rozdziałem światła i funkcją doświetlania zakrętów. Kolejną opcją jest udoskonalona automatyczna funkcja wzywania pomocy w BMW ConnectedDrive.

archiwum newsów