Nowe BMW serii 1 Coupé

Po wprowadzeniu wiosną do sprzedaży BMW serii 1 w wersji trzydrzwiowej, firma BMW nieustannie dążąc do poszerzenia swojej oferty zaprezentowała nowe kompaktowe, dynamiczne coupé 2+2, stworzone na bazie tego udanego modelu - BMW serii 1 Coupé. Zwinne prowadzenie, napęd na tylną oś i interesujący wygląd to cechy charakterystyczne tego malucha z biało-niebieskim śmigłem na masce. Głównym jego zadaniem jest zapewnienie czystej radości z jazdy. Ten kompaktowy, dwudrzwiowy samochód o muskularnym kształcie stanowi luksusowy dodatek do udanej serii 1.

Mając na uwadze jak największą radość z jazdy autem klasy kompaktowej, firma BMW nawiązuje do tradycji BMW serii 02, oferując nowoczesną i autentyczną interpretację typowych cech i zalet tego klasyka, zgodnie z którą koncepcja pojazdu, stylistyka i technologia napędu mają zapewniać sportowe wrażenia z jazdy.

Nowym rozdziałem w międzynarodowej historii sukcesu BMW serii 1 jest wprowadzenie tego najmniejszego Coupé w wersji 135i na rynek amerykański. Nowe zaawansowane BMW 135i Coupé to wyjątkowe auto klasy kompaktowej, łączące nadzwyczajną dynamikę jezdną z maksymalną wydajnością dzięki 3-litrowej, benzynowej, sześciocylindrowej rzędowej jednostce napędowej z układem Twin Turbo i układem bezpośredniego wtrysku (High Precision Injection) drugiej generacji o mocy 225 kW/306 KM.
W modelu tym swój światowy debiut będzie miał nowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny BMW o pojemności 2 litrów, z technologią Variable Twin Turbo (VTT), aluminiową skrzynią korbową i układem Common Rail 3 w BMW 123d Coupé, oferując optymalną równowagę pomiędzy dynamiką a oszczędnością.

We wnętrzu tej "jedynki" znajdziemy wysoką jakość materiałów i wykonania, niewiarygodnie bogaty wybór kolorów i materiałów wykończeniowych i tapicerki oraz dzielone i składane oparcie siedzeń tylnych (60:40) w standardzie. Wyjątkowo bogata jest jak na klasę kompaktową gama opcji audiofonicznych, nawigacyjnych i komunikacyjnych, wyjścia AUX i USB do podłączania zewnętrznych odtwarzaczy MP3 czy pamięci przenośnych.

Dla zapewnienia maksimum bezpieczeństwa podróżującym, BMW serii 1 Coupé standardowo wyposażone zostało w takie elementy jak poduszki powietrzne, wzmocnione tyły oparć foteli przednich oraz zagłówki chroniące w razie uderzenia w tył pojazdu, natomiast konstrukcja karoserii gwarantuje najlepsze wyniki w światowych testach zderzeniowych, takich jak np. testy zderzenia bocznego US IIHS.

Aby dać kierowcy możliwie dużo radości z jazdy przy jednoczesnym zachowaniu jak największego komfortu podróżowania zastosowany został zaawansowany układ jezdny z napędem na tylną oś, aluminiowa oś przednia z podwójnymi przegubami oraz pięciowahaczowa oś tylna wykonana w lekkiej konstrukcji stalowej. Ponadto znajdziemy tutaj energooszczędne, elektryczne wspomaganie kierownicy, a w wyposażeniu dodatkowym aktywny układ kierowniczy. Nad poczynaniami kierowcy czuwa układ dynamicznej kontroli stabilności DSC z funkcją dynamicznej kontroli trakcji (DTC).

Wersje silnika
BMW 135i Coupé: sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection), pojemność skokowa: 2979 cm³, moc: 225 kW/306 KM przy 5.800 obr/min, maks. moment obrotowy: 400 Nm przy obrotach 1.300–5.000 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 5,3 s, prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie), średnie zużycie paliwa wg UE: 9,2 l/100 km, emisja CO₂: 220 g/km.

BMW 123d Coupé: czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z systemem Variable Twin Turbo i układem Common Rail, z filtrem cząsteczek stałych w standardzie, pojemność skokowa: 1995 cm³, moc: 150 kW/204 KM przy 4.400 obr/min, maks. moment obrotowy: 400 Nm przy obrotach 2.000-2.250 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 7,0 s, prędkość maksymalna: 238 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 5,2 l/100 km, emisja CO₂: 138 g/km.

BMW 120d Coupé: czterocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i układem Common Rail, z filtrem cząstek stałych w standardzie, pojemność skokowa: 1995 cm³, moc: 130 kW/177 KM przy 4.000 obr/min, maks. moment obrotowy: 350 Nm przy obrotach 1.750-3.000 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 7,6 s, prędkość maksymalna: 228 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 4,8 l/100 km, emisja CO₂: 128 g/km.

archiwum newsów