Jednostka napędowa V10 z BMW M5 i M6 silnikiem roku

Firma BMW jest pierwszym producentem samochodów, który otrzymał sześć różnych nagród w dorocznym, najbardziej prestiżowym międzynarodowym konkursie na najlepszy silnik "Engine of the Year Awards". Nagrodzony został jeden z najbardziej wyjątkowych silników wysokoprężnych - Variable TwinTurbo, dostępny w BMW 535d. Oprócz pierwszej nagrody w konkursie "Silnik Roku", wręczonej na początku czerwca na targach Engine Expo 2005 w Stuttgarcie dynamicznej jednostce napędowej V10 o mocy 373 kW (507 KM) z BMW M5/M6, silniki BMW zdobyły nagrody w kategoriach:

• 5-litrowy silnik V10 w M5/M6: najlepszy nowy silnik 2005 roku,
• 5-litrowy silnik V10 w M5/M6: najlepszy silnik o wysokich osiągach 2005 roku,
• 5-litrowy silnik V10 w M5/M6: zwycięzca w klasie powyżej 4 litrów,
• 3-litrowy silnik wysokoprężny Variable TwinTurbo w modelu 535d: zwycięzca w klasie od 2,5 do 3 litrów,
• sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,2 litra z M3: zwycięzca w klasie od 3 do 4 litrów.

Na uwagę zasługuje fakt, iż 3-litrowy silnik wysokoprężny Variable TwinTurbo o mocy 200 kW (272 KM) z BMW 535d został ponownie ogłoszony przez międzynarodowe jury, składające się z 56 sławnych dziennikarzy, zwycięzcą w jednej z ośmiu klas silników.

Silnik z BMW M3 zwycięża po raz piąty z kolei. Oznacza to, że firma BMW - która jako producent silników zdobyła w ciągu siedmiu lat 27 różnych trofeów - odnosi największe sukcesy pośród innych marek biorących udział w konkursie Engine of the Year. Sam tylko silnik o wysokich osiągach, o pojemności 3,2 litra i mocy 252 kW (343 KM) zdobył tę prestiżową nagrodę piąty raz z kolei - co stanowi rekord bez precedensu.
Ten niezwykły silnik przyczynił się znacząco do sukcesu BMW w konkursie Engine of the Year, pomagając w uzyskaniu przez firmę pozycji najlepszego projektanta i producenta silników. Kiedy np. Arturo de Andrés, jeden z członków jury, mówi, że silnik z modelu M3 to jednostka napędowa "dla kierowców doceniających inżynierię pierwszej klasy", to ma na myśli zarówno zwinność, jak i unikalność wysokoobrotowego, sześciocylindrowego silnika rzędowego - silnika, który jest naprawdę wyjątkowy.

archiwum newsów