Nowości w serii 3

Wiosną 2003 roku BMW zaprezentuje Coupe z silnikiem diesela - BMW 330Cd. Nowy, lżejszy silnik oferuje dodatkowe 20 KM, większy i niżej położny maksymalny moment obrotowy (410 Nm przy 1500 obr./min), lepsze przyspieszenie od 0 do 100 km/h oraz mniejsze zużycie paliwa. Proces spalania oraz system filtrowania oleju w tym silniku został tak zmieniony, że w rezultacie wydłużono okres pomiędzy kolejnymi wymianami oleju do 40.000 km.

Jakie zmiany poza tym szykuje BMW?
Wszystkie modele z 3-litrowymi silnikami benzynowi i diesela otrzymają wkrótce nową sześciobiegową, manualną skrzynię biegów, która zapewnia większą elastyczność i mniejsze zużycie paliwa. Skrzynia ta będzie również standardem w nowym 330Cd, jak również w produkowanych 320d sedan i touring oraz 320td/325ti compact.

DSC (Dynamic Stability Control) jest w tej chwili w wyposażeniu standardowym wszystkich modeli serii 3 z sześciocylindrowymi silnikami. Wkrótce będzie on na wyposażeniu również w modelach czterocylindrowych. Oczywiście kierowca będzie mógł go w dowolnej chwili wyłączyć.

Modele coupe, convertible i compact zostaną poddane face-liftingowi tak aby uzyskać jeszcze bardziej sportowy i dynamiczny wygląd, tak jak to uczyniono w 2001 roku z modelami sedan i touring. Coupe i convertible otrzymają nową maskę, charakterystyczny przedni spoiler, szerszy o 60mm grill oraz nowe kierunkowskazy na błotnikach.

Właściciele 330i oraz 325i coupe i convertible będą mogli teraz używać nowej sześciobiegowej skrzyni biegów SSG (Sports Sequential Gearbox). Biegi będzie można zmieniać dwoma przyciskami znajdującymi się na kierownicy lub poprzez tradycyjny, aczkolwiek krótszy niż do tej pory, drążek.

archiwum newsów