Dodano: 15.02.2002

BMW X5 LeMans bije rekordy

Specjalna wersja BMW X5 LeMans w rękach znanego kierowcy wyścigowego Hansa-Joachima Stucka złamało, na chyba najsłynniejszym torze Europy Nurnburgring, granicę 8 minut jednego okrążenia toru - czasu zarezerwowanego do tej pory dla samochodów wybitnie wyścigowych, a nie dla, hmm... czteronapędowej terenówki.

Jednak trzeba przyznać, że eksperymentalna wersja X5 LeMans, choć niewiele różni się od swych cywilnych "bliźniaków", stojących spokojnie w salonach BMW na całym świecie, to jednak wprowadzone różnice należą do tych ciężkich gatunkowo. Samochód napędzany jest 12 cylindrową jednostką w układzie V identyczną do tej, w jaką wyposażony był zwycięzca słynnego 24 godzinnego wyścigu Le Mans 1999 - BMW V12 LMR. Silnik osiąga moc 700 koni mechanicznych i moment obrotowy 720 Nm. Najistotniejszą z pozostałych zmian, jakie wprowadzono w porównaniu do zwykłego, drogowego X5 to obniżone o 30 mm zawieszenie. Poza tym samochód jest praktycznie taki sam jak drogowe X5. No może tylko we wnętrzu znajdziemy ultra-sportowe siedzenia i elementy wykończenia z eleganckiego aluminium.

X5 LeMans okrążyło 20,8 km toru Nurnburgring w czasie 7,4992 minuty. Na prostej samochód osiągnął prędkość 311 km/h. Do tej pory przekroczenie przez samochód terenowy granicy 8 minut okrążenia toru Nurnburgring wydawało się zupełnie niemożliwe. Wynik osiągnięty przez X5 wydawał się być do tej pory zarezerwowany wyłącznie dla specjalnie przygotowanych samochodów wyścigowych. Dla porównania można dodać, że startujące w wyścigach samochodów turystycznych Super-Touring, specjalnie przygotowane BMW 320i osiągało czasy okrążenia na poziomie 7,37 minuty, a nowoczesne auta sportowe, jak np. 400 konne BMW Z8 było w stanie pokonać tę samą trasę, i to przy optymalnych warunkach, w czasie aż 8,16 minuty.

Celem przyświecającym temu wyczynowi było dokładne zbadanie granic możliwości niesamowitego X5 - samochodu, który zrewolucjonizował sposób patrzenia na pojazdy 4x4. I trzeba przyznać, że chyba żadna z konkurujących terenówek nie może się nawet zbliżyć do osiągów zademonstrowanych przez X5.

archiwum newsów