Make-up na półmetku - odświeżona "trójka"

Jesienią trafi do salonów BMW znana "trójka" - model 2002. Odświeżona sylwetka modelu E46 jest kontynuacją zapoczątkowanej wraz ze wprowadzeniem na rynek nowego Compacta E46 strategii wyraźniejszego wizualnego odróżniania się od siebie poszczególnych wersji nadwoziowych "trójki". Limuzyna i kombi serii 3 otrzymają nową, bardziej agresywną stylistykę przodu samochodu (wyraźnie zbliżoną do stylistyki nowej serii 7 jak i eksperymentalnego X Coupe), co pozwoli wyraźnie odróżnić je od Coupe i Cabrio.

Wszystkie wersje nadwoziowe E46 otrzymają nowe, o zdecydowanie bardziej sportowej charakterystyce, układy zawieszenia i kierownicze, zastosowane już w E46 Compact. "Trójka" model 2002 ma godnie kontynuować tradycję sportowego, zwinnego samochodu, zapoczątkowanego 30 lat temu przez... BMW 2002.

Do trójek trafią też nowe silniki. 318i otrzyma nowy, dwulitrowy silnik o mocy 143 koni i momencie obrotowym 200 Nm, wyposażony w system VALVETRONIC, będący przełomem w zakresie oszczędności zużycia paliwa i redukcji emisji szkodliwych substancji.
Do nowych trójek trafi też zmodernizowany, znany dwulitrowy diesel (320d limuzyna i touring), obecnie o mocy zwiększonej do 150 koni i astronomicznym momencie obrotowym 330 Nm. W silnik ten będzie wyposażony również Compact 320td. W ofercie pojawi się również nowy, oszczędny silnik diesla o mocy 115 koni (moment 265 Nm) - wyposażony weń będzie limuzyna 318d.Wszystkie nowe silniki zapewnią nie tylko znakomite osiągi, ale również niskie zużycie paliwa. Nowa 318i limuzyna w teście spaliła średnio 7,2 l/100km zaś 320d zaledwie 5,5l/100km.

Dużym wydarzeniem jest również możliwość wyposażenia trójki w sekwencyjną, manualną skrzynię biegów. Kierowcy 330i i 325i będą mogli poczuć się jak Michael Schumacher zmieniając biegi nie tylko za pomocą lewarka, ale także przy wykorzystywaniu specjalnych dźwigienek przy kierownicy.

W salonach nowe trójki mają się pojawić we wrześniu.

archiwum newsów