Przyszłość objawiona - nowe BMW serii 7

BMW oficjalnie przedstawiło nową generację luksusowej serii 7. Światowa premiera nowego auta ma odbyć się we na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie.

W nowej siódemce zastosowano w pełni elektroniczną technologię kierowania samochodem iDrive znaną z pojazdów eksperymentalnych takich jak np. Z22 czy X4. Polecenia kierowcy wydawane za pomocą kierownicy czy pedałów przekazywane do kół, hamulców i silnika samochodu są za pośrednictwem systemów elektronicznych pojazdu. Między innymi zniknie drążek skrzyni biegów, która będzie obsługiwana z przycisków na kierownicy. Z resztą wszystkie najistotniejsze funkcje potrzebne w prowadzeniu pojazdu dostępne są bezpośrednio z przycisków na kierownicy, reszta, w tym system nawigacji, obsługiwana jest z wykorzystaniem centralnego monitora.

Na początek do wyboru będą modele 735i oraz 745i odpowiednio z silnikami o pojemności 3,6 litra o mocy 272 koni i momencie maksymalnym 360Nm i 4,4 litra o mocy 333 koni i momencie obrotowym 450Nm.
Dzięki nowatorskiej konstrukcji silnika (Bi-VANOS, elektryczne sterowanie otwarcia zaworów VALVETRONIC, zastosowana po raz pierwszy na świecie zmienna długością układu dolotowego) udało się zmniejszyć zużycie palia o ok. 14% przy równoczesnym podniesieniu osiągów auta o 14%. Przeciętne zużycie paliwa nowej siódemki to średnio 10,7 litra benzyny (735i) i 10,9 litra (745i) na 100 km.

Nowa siódemka ma również rewelacyjne przyspieszenia. Ten luksusowy potwór osiąga "setkę" w 7,5 sekundy (735i) lub w zaledwie 6,3 sek. (745i). Prędkość maksymalna obydwu samochodów jest, tradycyjnie, ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Do salonów Europy nowa siódemka trafi 17 listopada 2001.
Czas zacząć odkładać.

archiwum newsów