BMW X4 Coupe

Na targach motoryzacyjnych w Detroit BMW przedstawiło absolutnie rewelacyjne prototypowe BMW X4 Coupe. Samochód ten zupełnie zrywa z tradycyjnym podejściem do projektowania pojazdów.

BMW przedstawia nowy pojazd jako Sports Activity Coupe. Bowiem X4 Coupe to nie tylko wspaniałe, rasowe sportowe coupe, lecz także, ku zaskoczeniu wszystkich, prawdziwa terenówka. To, jak by się zdawało, wykluczające się wzajemnie połączenie osiągnięto dzięki oparciu konstrukcji X4 Coupe na podzespołach BMW X5 - samochodu z grupy Sports Activity Vehicle, czyli, krótko mówiąc, terenowego off-roader'a. Autostrada albo górskie ścieżki - dla X4 Coupe nie ma najmniejszej różnicy.

Najnowsze dziecko koncernu z Monachium napędzane jest, znanym z jeżdżących po naszych drogach modeli E46 i E39, najnowszej generacji trzylitrowym, 184 konnym silnikiem diesla. Jednak w X4 Coupe został on dodatkowo zmodyfikowany, aby dawał jeszcze wyższy moment obrotowy (332 lb-ft). Dzięki temu X4 Coupe nie tylko wygląda jak rasowy sportowiec, ale także, w odróżnieniu od sporej liczby współczesnych produktów konkurencji, także jeździ jak na sportowe auto przystało. Cały ten potencjał przenoszony jest asfalt za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni biegów typu Steptronic oraz dwudziestocalowych kół "obutych" w opony przystosowane do jazdy bez powietrza. Ponadto X4 Coupe wyposażono w takie "drobiazgi" jak technologia "wirtualnej kierownicy" systemu i-Drive (pojazd może być prowadzony za pomocą "joystick'a") oraz systemy aktywnej kontroli trakcji i hamowania (All Season Tractoin AST oraz Dynamic Stability Control DSC-X) o nawigacji satelitarnej nie wspominając. W chwilach, gdy przyjdzie nam ochota poszaleć po górskich ścieżkach nad bezpieczeństwem kierowcy czuwa system Hill Descent Control (HDC).

W X4 Coupe zupełnie rewolucyjny jest także projekt karoserii. BMW odważnie zerwało, zdawałoby się z dogmatem obowiązującym w przemyśle samochodowym - symetrią. Karoseria X4 Coupe jest niesymetryczna! Samochód nie posiada tylnego prawego słupka, a prawa, zintegrowana szyba po prostu łagodnie przechodzi w tylną! Aluminiowa karoseria X4 Coupe została wykonana w nowatorskiej technologii BMW tzw. "Flame Surfacing" pozwalającej projektantom na niespotykaną dotąd swobodę w projektowaniu nadwozi.

Niezwykłe są też tylne lamy samochodu. Zarówno prawa jak i lewa wewnętrzne krawędzie mają skierowane ukośnie, w prawo do dołu.
Niezwykłe są także światła hamulcowe, które, dzięki specjalnym czujnikom tempa spadku prędkości jadącym z tyłu pokazują, z jaką siłą hamuje X4 Coupe. Przy łagodnym hamowaniu świecą tylko zewnętrzne pierścienie okrągłych świateł stopu. Im hamowanie gwałtowniejsze, tym powierzchnia świecenia robi się większa, tak aby przy bardzo gwałtownym hamowaniu rozbłysnąć czerwienią na całej zajmowanej przez siebie powierzchni.

Równie niezwykłe jest otwieranie bagażnika. Otóż w X4 Coupe odchyla się do tyłu prawie całą tylna część nadwozia! Można tam nie tylko włożyć bagaże, lecz także otwiera nam się wygodne wejście na tylne siedzenia!

archiwum newsów