KLOCKI Hamulcowe. Jakie i co polecacie, a co odradzacie?

Kontrolka rozbłysła, pięknie rozświetlając kabine bumci czerwonym światłem :mrgreen:

No dobra do rzeczy :)

 

Klocki trzeba wymienić i zastanawiam się, czy jest jakaś konkretna firma którą możecie polecić, z której usług większość korzysta.

Valeo, ATE, Ferodo?

Czy klocki poszczególnych firm występują w wersjach z czujnikiem i bez?

A myślisz nad zmianą tarcz :?: Ja proponowałbym zmienić komplet.

Większość doradza ATE. Ja proponuję oryginały. Tarcze ok 420 klocki ok 370 + czujnik 50. Ale pojeździsz na tym dłuuuugo :wink:

Tarcze sobie odpuszczę bo raz że dobrze wyglądają, a dwa że szykuję się do wymiany amorków z tyłu i nie starczy mi kasy na wymiane wszystkiego na raz.

Więc tarcze wymienie przy następnej wymianie klocków, za jakiś czas.

A no i patrzyłem na klocki z tyłu i są też spoko, tak na oko połowa więc nie wiem czy jest sens wymieniać komplet przód i tył.

 

Bo tą cene co podałeś za klocki to podałeś tylko za komplet z przodu?

Bo pewnie firm ATE ma duży wybór klocków do tego samego samochodu, różniących się ceną i jakością... mi się udało znaleźć na allegro klocki ATE tylko w tej cenie:

http://allegro.pl/item265376692_klocki_hamulcowe_ate_przod_kpl_bmw_e36_e46_z3.html

 

co o tym myślicie?

 

I jeszcze jedno - w jakimś DIY widziałem że dobrze jest klocki posmarować jakąś pastą, na realoem też na schemacie jest pasta. Gdzie to można dostać, jak się nazywa, czy jest to niezbędne i jak działa? (oh ale pytań :o

ja polecam textar - tylko trzeba no numerze sprawdzic jaki model szedl na pierwszy montarz i takie nabyc...

 

 

ja mialem juz kilka firm klockow i textary spisuja sie najlepiej ...

 

podobne sa dobre jeszcze ferodo premier

ja mialem juz kilka firm klockow i textary spisuja sie najlepiej ...

 

a ATE miałeś? Bo wacham się między tymi dwoma firmami...

nie milem ate niestety - i juz chyba nie bede mial - po wielu testach zostaje przy textarach i nie eksperymentuje ...

textar albo remsa lub ferodo :D

podpisuję się pod textarami

W tej chwili mam Juridy stanowczo lepiej wypadaja niż ATE.Zupełnie inne hamowanie lepiej można je wyczuć.Wydaje mi sie ze sie o wiele lepiej hamuje na sliskim asfalcie tzn rzadziej słychać ABS przy mocniejszym depnięciu.(Tak jak by inna modulacja)

Pozdrawiam

Edytowane 31 Grudnia 2007 przez Łosiowy

A o TRW LUCAS zapomnieliście??

 

 

Własnie te klocki polecam, Nr 1 w klockach.

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2664687

mialem lucasy i to byla kicha na maxa ...

 

problem w tym ze np textary sa wykonywane w 2 jakosciach , a lucasy chyba w 5 jakosciach - i trzeba wiedziec ktore numery to ktora klasa ...

 

najlepiej sprawdzic w etka jaki numer szedl na pierwszy montaz i takie wlasnie kupic ...

W tej chwili mam Juridy stanowczo lepiej wypadaja niż ATE.Zupełnie inne hamowanie lepiej można je wyczuć.Wydaje mi sie ze sie o wiele lepiej hamuje na sliskim asfalcie tzn rzadziej słychać ABS przy mocniejszym depnięciu.(Tak jak by inna modulacja)

 

wez zapomnij z tym kiblem !

 

kupiłem to i :mad2: wycie zerowa skuteczność przy ostrzejszej jeździe oraz w tym przypadku chyba "na szczęście" przedwcześnie się skończyły. Kupiłem je z internetu więc ...

 

Teraz wrzuciłem na obie osie valeo i mam spokój..

Ja kupiłem w sklepie.Pan sprawdził w katalogu i było jakieś oznaczenie dodatkowe chyba "A" niby pierwszy montaż.Narazie jestem zadowolony zobaczymy ile na nich polatam.Cena koło 200zl.Może kupiłeś jakieś podrabiane.Na kartoniku powinien być napis Jurid/Honeywell.

Pozdrawiam

ja tez nie bylem zadowolony z juridow - a byly na 100% oryginalne - i wg numeru te ktore szly na pierwszy montaz ...

ja nie wiem jakie mam, bo mrchrns wymienial ale piszcza :( co tu zrobic

Z Juridami jest tak, że mają kilka linii produkcyjnych:

*ekonomiczna - D

*normalna - J

*najlepsza - J-AS (nie występuje we wszystkich modelach samochodów)

 

Trzeba więc spojrzeć przed zakupem z czym mamy do czynienia.

wg info od kolegi z aso bmw to np z textarem to jest tak ze jak kupujesz te ze znaczkiem bmw to placisz 2 razy tyle a faktycznie to niczym sie nie rozni - jest to tylko kwestia dodatkowej kontroli jakosci na lini produkcyjnej [chodzi pan stefan i bierze w łape klocka :) czy wszystko gra] lecz sa one produkowane dokladnie z tych samych materialow

Oryginały - to ATE na pierwszy montaż.

 

Słusznie ktoś zauważył, klocki Textary mają kilka klas, także kupując Textry z najniższej półki, kupujemy np. tanie Juridy lub inne wynalazki za o wiele większą kasę.

 

Ja polecam ATE, w każdych autach jakie mieliśmy siedziały ATE.

Oryginały - to ATE na pierwszy montaż.

 

Słusznie ktoś zauważył, klocki Textary mają kilka klas, także kupując Textry z najniższej półki, kupujemy np. tanie Juridy lub inne wynalazki za o wiele większą kasę.

 

Ja polecam ATE, w każdych autach jakie mieliśmy siedziały ATE.

Mylisz się. Textar ma tylko jedną linię produkcyjną. Poza tym ATE nie były montowane seryjnie. Seryjnie montowane były Textar i Jurid (w zależności od modelu, silnika itp.) W E30 seryjne klocki pochodzą od Textara, w przypadku dokładnie Twojego samochodu klocki pochodzą od Jurida.

 

Podam parę przykładów:

E46 330d '02 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ER91&mospid=47642&btnr=34_0757&hg=34&fg=05

Numer 11 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE JURID

 

E46 323Ci '99

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=34_0757&hg=34&fg=05

Numer 11 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE TEXTAR

 

E90 325i '05

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB11&mospid=48482&btnr=34_1474&hg=34&fg=05

Numer 11 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE JURID

 

E36 Compact 316i '96

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=34_0369&hg=34&fg=05

Numer 14 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE TEXTAR

 

E60 530d '02

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=34_1354&hg=34&fg=05

Numer 12 - BRAKE PADS ASBESTOS-FREE JURID

 

Ja polecam właśnie Textar lub Jurid J-AS. ATE według mnie są gorsze. Fabryka wie co wybrać do BMW :norty:

Jurid a ATE? Bez jaj. Niby Juridy są lepsze? Bo mają znaczek bmw?

 

ATE i tylko ATE... może dlatego, że mają ładniejsze opakowanie, a ja lubię kolor blue ;)

 

Ale moje stare klocki to były ATE ze znaczkiem BMW :/ hmm

Jurid J-AS to najwyższa klasa, tak samo Textar i ATE. Co kto woli, jedni wolą żółte opakowanie, drudzy niebieskie. Ja jednak polecam Jurida i Textara, choć sam teraz jeżdżę na ATE.

czy jest jakiś wynik tej dyskusji?

Wynik jest prosty.Fabryka tak renomowanej marki nie oszczedza raczej na hamulcach. Jak koledzy pisali na pierwszy montaz idzie glownie JURID i Textar . Moze i ATE zdaja egzamin w mniejszych pojemnosciach ale np do 5.0 odradzam!!!.

Wynik jest prosty.Fabryka tak renomowanej marki nie oszczedza raczej na hamulcach. Jak koledzy pisali na pierwszy montaz idzie glownie JURID i Textar . Moze i ATE zdaja egzamin w mniejszych pojemnosciach ale np do 5.0 odradzam!!!.

a co z tymi co na zmianę pluli na Jurid lub Textar?

a co z tymi co na zmianę pluli na Jurid lub Textar?

A ktoś pluł na Textara? Na Jurida jedna osoba, widocznie się nie zna, i sprzedawca wcisnął jej linię D.