M43 KLEKOTANIE ZAWOROW

Jak juz wczesniej pisałem klekocza mi zawory bylem dzis u mojego mechanika i powiedzial mi zebym sprubowal wymienic olej jak to nie pomoze to bedziemy rozbierac. jak myslicie moze to pomóc. zaznaczam ze kupilem go nie dawno i jeszcze nie zmienialem oleju ale wyglada ok i wszystkie kontrolki sa zielone. prosze o rade. pozdrawiam

Jak juz wczesniej pisałem klekocza mi zawory bylem dzis u mojego mechanika i powiedzial mi zebym sprubowal wymienic olej jak to nie pomoze to bedziemy rozbierac. jak myslicie moze to pomóc. zaznaczam ze kupilem go nie dawno i jeszcze nie zmienialem oleju ale wyglada ok i wszystkie kontrolki sa zielone. prosze o rade. pozdrawiam

 

Jak głośno klekocze? U mnie było to ledwo słyszalne, tylko jak było zimno i tylko po rozruchu (minuta - może więcej) - olej miałem wtedy Castrol - teraz zalałem Valvoline i nic nie słyszę.

 

Ale jak głośno klepie, to trzeba popychacze wymieniać.

Ja stawiam na popychacze hydrauliczne a nie zawory,a jak klepią na zimnym silniku czy na ciepłym też?, jak na zimnym to popychacze.

w tym caly problem ze klepia tylko n cieplym silniku i na biegu jalowym. poczatkowo mechanior twierdzil ze to wtryski glosno pracuja ale teraz ze to popychacze - sory ja wczesniej napisalem ze zawory ale chodzilo mi o poychacze. a moze to cos innego

podepne sie do temat u :mrgreen: mi tez cos tam klepie zimnym raczej tylko , mozna same popychacze wymienic???

Witam.

Tu nie chodzi do końca o popychacz hydrauliczny a o tą(niżej) krzywkę która się wyrabia

 

Element nr.2

 

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/316i-M43/ECE/L/M/1995/06/mg-11/ill-11_1392/

 

a tu jakaś oferta...

 

http://moto.allegro.pl/item266552607_bmw_e30_e34_e36_m40_dzwigienki_popychacze_naprawa.html

Krzywki się wyrabiają w silnikach M-40 a nie w M-43. M-43 ma koniki na łożyskach których praktycznie się nie wymienia. Aby sprawdzić prostą metodą popychacze należy odkręcić pokrywe zaworów i silno naciskać koniki w miejscu styku z popychaczem jeśli popychacz puści to jest do wyrzucenia. Nie zawsze się to jednak sprawdza, u mnie np. trzymały a i tak klekotał,wymieniłem popychacze i spokój

podepne sie pod ten temat. mianowicie u mnie objawy sa takie ze co jakis czas (na zimnym i cieplym silniku) slychac takie stukniecie - tak jakby problem pojawial sie tylko przy jednym zaworze i co najdziwniejsze ze odstepy pomiedzy tymi uderzeniami nie sa jednakowe. moze mi ktos podpowiedziec co moze miec wine bo nie chce narazie zdejmowac pokrywy zaworow jesli to nie konieczne - dodam ze te stuki sa dosc ciche i slychac je na biegu jalowym podczas postoju i przy wylaczonych jakichkolwiek urzadzeniach (radio, clima, itp.)

Prawdopodopnie któryś z popychaczy słabiej trzyma,ja bym się wstrzymał od wymiany dopuki się to nie nasili.

ja mam tak jak temperatura jest od 0 w dol ale tylko przy zapaleniu ala nie dluzej jak 1s ale tym sie nie przejmuje teraz mam olej shela 10w50 i jestem zadowolony a kontrolkami bym sie nie sugerowal

ja mam tak jak temperatura jest od 0 w dol ale tylko przy zapaleniu ala nie dluzej jak 1s

ja mam dokładnie tak samo, olej shell helix 10w40, tez sie tym nie przejmuje po usłyszeniu jak odpala w takiej samej temperaturze nowy fiat grande punto sąsiada :) około 4 sek stukania.... :mrgreen:

 

PIOTREK-LHR

jaki masz zalany olej? jaki przebieg silnika? mozesz spróbować na początek wymienic olej i zobaczyc jak będzie, osobiscie polecam shella