Płyn do chłodnicy

Witam.

Idzie zima - co zalewacie do chłodnic swoich beemek?

Wlewam gotowy płyn shell'a. Wczoraj na stacji widziałem jakąś nową jego wersję - long-life.

ja wlałem koncentrat castrol antifreez 4l czy jakos tak i mieszam go z woda destylowana do 6.5litra bo tyle mi do ukaładu wchodzi! ostatnio dalem 3,5 l koncentratu i 3l wody i sprawdziłem czujnikiem takim jakims do pomiaru odpornosci na zamarzanie i wyskoczyło -42stopnie wiec chyba jest dobry!:)

A ja wlałem Dynagel.... :D

a ja borygo :D

Borygo zielone do alu chłodnic. Jeżdżę na tym 2 lata i jest dobrze. Ten borygo jest do -35 stopni.

Dynagel, zawsze i wciaz

Dynagel, zawsze i wciaz

 

 

 

To samo - fajnie odprowadza ciepło, odporny do -35st i występuje także jako koncentrat.

jest taki wybór że trudno wybrać. ważne aby raz na 5 lat go wymienić i żeby miał odpowiednią temp.zamarzania

Ja zalałem Preston

Dynagel ...ta sama mieszanka co castrol wiem to od gościa z Autolandu :cool2:

ważne aby raz na 5 lat go wymienić

 

:nienie: Conajmniej raz na 3 lata.

Ja tez zalalem borygo i narazie jest wszystko w porzadku

zalezy od tego ile chcesz zaplacic:) dla ekonomicznych niezly jest PRESTONE 4litry-30zl ,niezawodny i sprawdzony ale nie patrzac na cene wybralbym borygo-solidny:)

...leje tylko ELF Glacelf można go kupić jako koncentrat lub gotowy płyn (-27), zmieniam zawsze przed zimą i stosuje koncentrat 1:1 co daje odporność -40 - jest OK, tym bardziej że mam go pod dostatkiem :mrgreen:

Witam, mam takie pytanie - czy ktoś orientuje się ile dokladnie płynu potrzeba do E36 318 TDS Compact z klimą ??

Witam, mam takie pytanie - czy ktoś orientuje się ile dokladnie płynu potrzeba do E36 318 TDS Compact z klimą ??

 

Wejdź na tę stronkę: http://www.e34.de/vin/index.php i wpisz ostatnie siedem liczb kodu VIN. Będą tam dane Twojego samochodu, a na samym dole za słowami "Kühlwasser mit/ohne Klima" będzie podana ilość płynu chłodzącego z klimą/bez klimy.

Pozdrawiam :cool2:

MaatOhewetBi, znalazłem, dzieki WIELKIE :clap: :D

No ja właśnie nosze się z zamiarem wymiany płynu... Powie mi ktoś o co chodzi z tymi kolorami ? Jakieś różowe, niebieskie i zielone ? Co to za różnica ?

ja polecam castrola antifreez koncentrat 5l! rozrasbia sie go troszke z woda! i jest koloru zioelonego :D

najlepiej koncentrat lac bo płyn trzeba co roku zmieniac bo sie kwas z niego robi :)

Kwas ? :jawdrop: Pierwszy raz o tym słyszę... No ale o co chodzi z tymi kolorami ? Co one oznaczają ?

no tak jakby kwas! tzn. płyn chłodniczy powinno sie czesciej zmieniac niz koncentrat,(koncentrat max do 5 lat a zwykły płyn najlepiej co sezon!) tu nie chodzi o temp. zamarzania lecz o właściwości tego środka chłodniczego! bo po paru latach bedzie trzymał na minusowe temperatrury, ale juz staje sie żrący i nalezy co kilka lat wymieniac!

jednym słowem płyn max na 2 lata w aucie a koncentrat 5lat pozniej zmiana!

a kolory to sa rózne różnych producentów!

wiem ze borygo jest i rózowe i zielone :D

Ja leje zawsze najtańszy jaki jest, aktualnie "pan samochodzik" 25zł = 5 litrów :D

Co do kolorów to chodzi o to że nie wolno ich mieszać między sobą, bo podobno wtedy może się zrobić z tego taka galaretka, ale sam nigdy nie sprawdzalem :8)

Ps. mam nadzieje że jak używacie koncentratu to dolewacie do niego wody destylowanej a nie kranówy :P

Ja leję tylko Prestone :norty: i mogę polecić ten płyn , nigdy nie miałem problemów itd :cool2:

No to się uśmiałem!!!!!

 

Od kiedy to się leje czysty koncentrat do chłodnicy????!!!!!!

Absolutnie nie wolno wlewać do chłodnicy czystego koncentratu. Trzeba go koniecznie rozcieńczyć wodą demineralizowaną w proporcji (z reguły) 1:1 Czysty koncentrat łatwo zamarza i źle odprowadza ciepło!!! Czysty koncentrat zamarza przy - 23 stopniach C !!!!!!

I za przeproszeniem g.... prawda ze trzeba co roku wymieniać płyn :duh:

Gratuluję pomysłu!!!! Nie wspominając już o wymysłach z kwasem w chłodnicy!!!! :mad2:

 

W sprzedaży są dostępne koncentraty - te nalezy rozcieńczyć wg instukcji na opakowaniu, lub też gotowe płyny (już rozcienczone przez producenta) prosto do zalania układu chłodzenia.

 

Płyny awaryjnie mozna zmieszać z sobą ale nie powinno się tego robić z uwagi na to ze zawierają inhibitory korozji które po zmieszaniu dwóch różnych płynów mogą wzajemnie ograniczyć swoje działanie.