Sterownik Abs 1 265 950 001

Postanowiłem opisać swoje doświadczenia w tym temacie, być może komuś pomogę.

To chyba jakas epidemia.

Ja rowniez mam chyba zwalony ten element. Wg katalogu to: 34526769862, chyba Boschowskie oznaczenie jest bardzo podobne.

Ps. Nie wiesz co elektronik robil po wymianie? Moze po prostu kasowal bledy?

Ja właśnie wczoraj wróciłem z Poznania od magika , który mnie zdziwił swoją wiedzą muszę przyznać bo wydawało mi się że już coś wiem , ale tak czy siak polecam warto było zrobić te 700 stówek, cenowo rewelacja jak ktoś potrzebuje kontakt na pw

Jak się ma te 700 stówek do tematu?

 

No że przeleciałem 700 kilosów z Wawy żeby naprawić pompe , ale warto

 

dodam że jak jest w e39 błąd 112 na kompie czyli lewy przód to na 99% pompa

Wprowadzał jakieś ustawienia

Czy ktos moze potwierdzic, ze po wymianie elektroniki od pompy trzeba jeszcze cos 'programowac'?

ja tak z innej beczki sie zapytam czy jest gdzies opisane albo ktos na szybko mnie uswiadomi jak czatajac numer czesci idzicie cos dobrac do tego. Chodzi mi o przyklad z tego tematu

Diagnostyka wykazała uszkodzony czujnik obrotów lewego przedniego koła. Wymiana nie pomogła, co mnie raczej nie zaskoczyło po sprawdzeniu końcówki numeru sterownika.

Jeszcze kolene pytanko,

znalazlem oferte na naprawe sterownika za 500 PLN z 6cio miesieczna gwarancja. Jak myslicie czy warto? Co w takim sterowniku wysiada?

Mam ten sam problem ze sterownikiem-końcówka 001. :cry2: 500zł za naprawę to stosunkowo nie dużo.Mógłbyś podać namiary na gościa który to naprawia?

Allegro Edytowane 1 Października 2007 przez fomicz

Jeśli ktoś jest zainteresowany to załatwię nówkę Boscha z gwarancją cena 1300zł (faktura VAT) +50zł dla kolegi ze sklepu.

A mozesz dowiedziec sie o cene 1 265 950 002, wg moich wiadomosci ten sterownik jest tanszy.

Jeśli ktoś jest zainteresowany to załatwię nówkę Boscha z gwarancją cena 1300zł (faktura VAT) +50zł dla kolegi ze sklepu.

A mozesz dowiedziec sie o cene 1 265 950 002, wg moich wiadomosci ten sterownik jest tanszy.

 

Z końcówką 02 nie pasuje do 01 , a jezeli chcesz żeby pasował to mozna zmienić wiązki elektryczne itd. trochę roboty , ale nie warto tak samo się sypią jak 01. Osobiście nie polecam nowej bo za jakiś czas znowu się wysypie i problem wróci jak ktoś się zna to wie że "piętom Ahillesa" w e39 są sterowniki pomp abs

 

ps.formicz daj mi czas do czwartku to jak napisałem na pw dam Ci namiary i dożywotnią gwarancje będziesz miał za 800stówek

 

pozdarwiam

Na sterowniku (odkrecilem ta czarna czesc) mam 0 265 900 001, wg katalogu powinno byc tak jak pisalem, ale jest taki numer wiec takiego szukam.

Przerabiałem też sprawę sterownika 001. Po wymianie na nowy (1500zł BOSCH) trzeba się udać do ASO w celu zaprogramowania kontroli trakcji. Słyszałem, że magicy rozwalają sterownik i poprawiają połączenia lutowane. :roll2: ponoć pomaga, ale nie wiem na 100%

Kolega sprawdził 1 265 950 002 i przesłał mi taką informacje:

 

Ten sterownik jest niedostępny - nie znajduje się w rejestrze materiałów podstawowych - już go nie produkują

 

Kolega sprawdził 1 265 950 002 i przesłał mi taką informacje:

Odkrecilem moj sterownik i okazalo sie, ze to jest 0 265 900 001:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//kosmetyczki.net/tomek/abs_e39a.jpg

 

Koszt takiego jest tez chyba cos kolo 2000 zl.

W jaki sposob na 100% otwierdzic awarie tego ukladu?

Edytowane 9 Października 2007 przez fomicz

1. Jak na diagnostyce nie ma połączenia z komputerem ABS

2. Jeżeli nie świecą kontrolki jak silnik jest zimny, a po czasie się zapalają

Kolega sprawdził 1 265 950 002 i przesłał mi taką informacje:

 

Ten sterownik jest niedostępny - nie znajduje się w rejestrze materiałów podstawowych - już go nie produkują

 

Kolega sprawdził 1 265 950 002 i przesłał mi taką informacje:

Odkrecilem moj sterownik i okazalo sie, ze to jest 1 265 900 001:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//kosmetyczki.net/tomek/abs_e39a.jpg

 

Koszt takiego jest tez chyba cos kolo 2000 zl.

W jaki sposob na 100% otwierdzic awarie tego ukladu?

 

Spokojnie napewno nie 2tysie a wogóle to numery pompy maszv nabite na pompie abs wię i bez odkręcania wiadomo jaka pompa

1. Jak na diagnostyce nie ma połączenia z komputerem ABS

2. Jeżeli nie świecą kontrolki jak silnik jest zimny, a po czasie się zapalają

A wszyscy twierdza, ze gdy jest w Carsofcie blad 'czujnika ABS lewego, przedniego kola'. Ja taki blad mialem i po wymianie czujnika nic sie nie zmienilo. Przez jakis czas po nocy kontrolki nie palily sie, zapalaly sie po chwili, aktualnie kontrolki swieca sie caly czas.

 

Ponizej jeszcze fotka pompy ABS:

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//kosmetyczki.net/tomek/abs_e39b.jpg

Witam,

mam ten sam problem ze sterownikiem...nie wiecie czy po naprawie rowniez trzeba na nowo ustawiać sterowniki??na allegro koleś sie ogłasza ze za 300 naprawia...podaje link..

http://moto.allegro.pl/item251562693_pompa_abs_bosch_naprawa_audi_bmw_opel_vw_inne.html

Ja u siebie sam wymieniałem ten sterownik, nic nie musiałem przeprogramowywać i od pół roku mam już spokój z asc i abs. Też mi na kompie pokazywało uszkodzony czujnik przy kole. Tylko odkręcasz stary i przykręcasz nowy. Z tego co wiem przeprogramowywać trzeba jak zakładasz sterownik z inną końcówką np nie 001 tylko 002.

Witam,

mam ten sam problem ze sterownikiem...nie wiecie czy po naprawie rowniez trzeba na nowo ustawiać sterowniki??

Po naprawie na pewno nie trzeba programowac.

Ten Twoj z Allegro ma troche malo opinii i zadna z nich nie dotyczy naprawy pompy :(

 

Ta osoba rowniez miala aukcje naprawy za 500 PLN z 6cio miesieczna gwarancja.

http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=324195