Dołożenie multifunkcji w E39

Bezpiecznik F44 jest sprawny?

jeśli F44 jest ok to jakaś przerwa w kablach. Wyjmij prawą stronę z kerownicy i podłącz niebieski do - i czerwony do +. Powinno działać podświetlenie.

szarym idzie tempomat do silnika, białym całe info o przyciśniętych pozostałych przyciskach do zegarów.

W Twoim aucie MFL powinna być podłączona tak:

(prawa strona pin1) >niebieski> (spirala kierownica pin1) > (spirala kolumna pin7) >brąz/czarny> (masa) na kolumnie kierowniczej

(prawa strona pin2) >szary> (spirala kierownica pin2) > (spirala kolumna pin8) >czarny/żółty> (DDE pin27) - sterowanie tempomatem

(prawa strona pin3) >biały> (spirala kierownica pin3) > (spirala kolumna pin9) >biały/szary/żółty> (I-BUS) za schowkiem > zegary pin20 - sterowanie radiem/telefonem

(prawa strona pin4) >czerwony> (spirala kierownica pin4) > (spirala kolumna pin10) >fiolet/brąz> bezpiecznik F44 - zasilanie

Dodatkowe info:

bezpiecznik F44 zasila również MID (pin8) można stamtąd pociągnąć

I-BUS również można wziąć z MID (pin4)

Pozdrawiam

typer

okazalo sie, ze bmw robi samochody na 1/4 mili i oczywiscie nie polozylo tych kabli, 3 cieniutkich kabelkow. o ile mi sie uda kupic w serwisie wsowki do kostek, to najpozniej w sobote wykonam misje z jednoczesna fotorelacja.

jeszcze raz chce podziekowac koledze typer'owi.

okazalo sie, ze bmw robi samochody na 1/4 mili i oczywiscie nie polozylo tych kabli, 3 cieniutkich kabelkow. o ile mi sie uda kupic w serwisie wsowki do kostek, to najpozniej w sobote wykonam misje z jednoczesna fotorelacja.

 

jeszcze raz chce podziekowac koledze typer'owi.

i jak działa ci ta multifunkcja??