Czy to jest normalne ze w 318i jest "swierszcz"?

Przy przyspieszaniu czyli kiedy obciazam silnik slysze cykanie.. taki swierszcz... nie wiem czy to normalne... samochod sprawuje sie super tylko ten odglos jest bee.... (uklad wydechowy i dolotowy sprawdzilem i jest szczelny wiec tam swierszcz nie mieszka...)

btw.. moze wina oleju zmieniam jutro ... czy olej o parametrach 15w 40 bedzie dobry do 318i z 94 roku ktory ma juz troszke kilometrow na karku ?

 

POZDRAWIAM :D

nieee lej mineralnego tylko polsyntetyk ja polecam castrola bmw nie lubi minerału !!ze wzgledu na nazwijmy to hudraulike :mrgreen:

hmmm

no dobra ..... a co z tym swierszczem czy ktos ma moze 318i i tez slyszy swierszcza ?

Przy przyspieszaniu czyli kiedy obciazam silnik slysze cykanie.. taki swierszcz...

 

kolego tez mialem taki problem ale jezdzilem i przyzwyczailem sie bo bylo to malo uciazliwe i ciche cykanie, ale po tym jak wymienilem sobie kompletne sprzegło o dziwo owo "cykanie" ustało. Dlugo sie zastanawialem co mogloby byc tego przyczyną ale nigdy do tego nie doszedłem. Zrob maly tescik - przyspieszaj i gdy bedziesz slyszal dokladnie tego swierszcza wcisnij sprzegło jezeli przestanie masz to samo co ja pozdrawiam

byc moze slychac juz dzwigienki zaworowe i klepia plsyntetyk moze je uciszy...........

byc moze slychac juz dzwigienki zaworowe i klepia plsyntetyk moze je uciszy...........

No właśnie widzisz w większości sytuacji półsyntetyk pomoże tylko na szybsze ich smarowanie po rozruchu po nocy, a samo cykanie może się tylko wzmocnić na rzadszym oleju!

 

I co wy z tą hydrauliką. Większość samochodów lat 90' ma hydrauliczną regulacje luzów i do nich jakoś nikt nie przestrzega przed laniem minerału.

hmmm ... na poczatek zmienie olej... zdam relacje

 

co do sprzegla.... ciezko stwierdzic ale jesli je wcisne silnik nie bedzie obciazony i jak pisalem wczesniej cykanie na pewno ustanie....

hmmm ... na poczatek zmienie olej... zdam relacje

Jaki miałeś wcześniej olej? Bo jeżeli jeździł na minerale, to powinieneś być pewny 100% obecnej szczelności i stanu silnika nim zalejesz półsyntetyk. Może trochę złego narobić: wycieki z pod pokrywy głowicy (zaworów), zwiększone luzy na sworzniach tłokowych itp.

 

Najbezpieczniej byłoby jakbyś zalał jakiś dobry minerał typu Shell, Liqui Moly.

zapomnialem dodac ze przy przejsciu na polsyntetyk oczywiscie zrobi 2 zmiany zanim przejdzie na polsyntetyk :|

 

oki oki niech sie wypowiadaja barziej doswiadczeni posiadacze :)

 

pozdrawiam

WLEJ NOWY, DOBRY OLEJ!!.Wymiany co 8 tys.km. - jak lejesz minerał. Ja mam minerał LM, po zalaniu jak rękął odjął klepanie hydrauliki.. nie było przeraźliwe ale było słychać. zrobilem już ze 4 tys. km od wymiany i nic nadal nie słychać, olej zachowuje na długo swoja lepkość i nie syfi sie na czarno(być moze że mam czyściutki silniczek w środku), a jeździ na minerale cały czas. Pamietaj że przy zmianie, jak wlejesz niestety po minerale, pół-syntetyk teoretycznie gwarantowane masz zapchanie kanalików hydrauliki ponieważ półsyntetyk zacznie czyścić silnik od wewnątrz..i po zabiegu, wtedy remont!!.

Witam... olej zalalem i dalej cyka.... a niech sobie cyka:P jak przyjade do polski to sie bede martwil.... moze sprzedam za kilka zl :)

 

 

 

___edit______

Teraz nastepna misja ABS :P

u mnie taki swierszcz lub nawet lekki gwizdek to byl amortyzatorek od samonapinacza paska,sproboj go przytryzma reka lub docisnac czyms i bedziesz slyszal czy to to, ale nie wiem czy w 318i taki jest bo w 318tds jest.

Witam.. moge odkopac temat znowu... wymienilem olej i dalej swierszcz... dzis mialem troszke czasu i moj mozg zaczal pracowac.....

 

Odpalilem silnik i zaczalem przesowac palcem po obwodzie kolektora wydechu...i znalazlem!!!! mala paskudna dziurka.. wyczuwalny na palcu oddech mojej buni... czyli uszczelka wydmuchana w jednym malym miejscu.

 

Dokladnie jest to na 4 garku w miejscu gdzie kolektor styka sie z blokiem silnika od strony zewnetrznej silnika, czyli logicznie rzecz biorac tam MUSI byc uszczelka... ale tutaj mam problem bo nie moge nigdzie znalezc takowej.. w katalogu OEM nie ma zadnej...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA92&mospid=47437&btnr=11_1082&hg=11&fg=50

 

prosze wiec o pomoc.. potrzebuje jakiegokolwiek zdjecia tej uszczelki czy nr. katalogowy bmw

 

Z gory dzieki !!!

 

___________edit____________

 

no chyba ze to popzycja nr 5 na zalaczonym wyzej schemacie... ale to sie nazywa oslona termiczna

witam ja mam 318i w automacie i nic mi nie świerczy czy coś................. :duh:

a tak wogóle to chciałbym sie czegos dowiedziec o 318i automat z 1991 sedan na co zwracac szczególną uwage w tym aucie???POZDRAWIAM

witam ja mam 318i w automacie i nic mi nie świerczy czy coś................. :duh:

a tak wogóle to chciałbym sie czegos dowiedziec o 318i automat z 1991 sedan na co zwracac szczególną uwage w tym aucie???POZDRAWIAM

Pofatyguj sie Kolego,i przeczytaj dzial z najczesciej zadawanymi pytaniami,sciągnij ksazke Sam naprawiam BMW e36,to rozjasni Ci budowa auta i wiele wiecej.A co Do automatu,wymiany oleju bardzo wazne.