Szarpanie po nagrzanym sprzegle-A wymiana sprzegla na NOWE

Chce zakonczyc w jakis sensowny sposob temat poruszany wiele razy na forum.

Problem szarpania autem-boksowanie-kangury po mocno nagrzanym sprzegle( korki, podjazdy w korku, itp)

Podejzenia padaly na : nieszczelny dolot, niesprawny wysprzeglik, niesprawna pompka przy pedale sprzegla, tarcze sprzegla, docisk( te dwie ostatnie to moja opcja przy ktorej sie upieralem -byla jaknabardziej dla mnie logiczna w moim przypadku)

wymiana sprzegla na nowe SACHS-a tarcza docisk lozysko

EFEKTY: auto jakby nabralo mocy, mieciutko plynnie ( jakby z wieksza moca) rusza od samego dolu ( poprzednio na samym koncu gdy pedal rownal sie ze pedalem hamulca)Poprzednio lekko wcisniete sprzeglo powodowalo natychmiastowe odpuszczenie mometu obrotowego na kolach-bylo zle.

W koncu moje auto zachowuje sie jak bmw szwagra ( e46) i siostry ( e36 compact )

Sprzeglo jest u mni edo zwyklego kola zamachowego czyli ze sprezynkami- a nie jak mowi realoem ze niby do dwumasy.

zdjecia starego sprzegla ( tarcza na oko jeszcze OK) docisk jakby wytarty takimi tunelikami( poprzecznie widac i czuc na jego powierzchni bruzdy -jakby okregi )

KOSZT calkowity 490zł kompletne sprzeglo-nowe Sachs, wymiana 250zł-jak dla studenta po znizkach.

http://images22.fotosik.pl/83/9130fbf6817f4f88.jpg

http://images20.fotosik.pl/195/f03a12a1d52c872b.jpg

http://images20.fotosik.pl/195/c05ef19636c58367.jpg

http://images22.fotosik.pl/83/30f37e21b7f5fa83.jpg

http://images20.fotosik.pl/195/41d6b7ac5bd58251.jpg

http://images21.fotosik.pl/140/b5e77ab2dee3f988.jpg

Cześć

Jeszcze pytanko do Pawła.

Sprawdzałeś może przy okazji jak wygląda łożysko w kole zamachowym?

Pozdro

Pablo

I co - już nie podskakuje? Też miałem taki problem i wymiana sprzęgła pomogła - i u mnie też docisk był zużyty, a tarcza ok. U mnie jeszcze to trochę na zmianę biegów wpływało.

I u mnie też jest ze sprężynkami, a nie dwumasówka, mimo że mam klimę.

Lozysko bylo sprawdzone -wszystko bylo w jaknajlepszym porzadku-z reszta mowilem o tym mechanikom- sa tacy ze sami zawsze podpowiadaja ze cos trzeba jeszcze wymienic przy okazji-nie bylo takich sugestji-Wszystko jest OK.

a przy okazji zdjecia skrzyni okazalo sie ze kruciec od chlodzenia silnika byl nie dokrecony odpowiednio przez gazowniko i sie wyjasnilo skad te ubytki plynu ..........kapalo po sprzyni

Mam prosbe jesli u ktoregos z Was po VINie na realoem pokazuje sie zwykle kolo a nie dwumasa jak u mnie niech podesle mi na priw koncowke swojego VINu.chcialbym sie przyjzec dokladniej

Czy podobnie mam zrobic (czyli wymienic sprzeglo) gdy kangurzy i szarpie takze na zimnim silniku? To tez zalicza sie do wymiany sprzegielka ??

sadze ze rowniez-po wymianie sprzegla jakiez bylo moje zdziwienie ich sprzeglo moze tak istotnie wplywac na zachowanie auta( mysle ze to rowniez bedzie u ciebie-tyle ze u ciebie jest gorzej bo tez na zimnym juz jest do kitu) mozesz sie tez zorientowac czy wysprzeglik jest ok jest kolo skrzyni. Co do tego kangurzenia - wymiana sprzegla u mnie byla juz ostatecznoscia-bo wszelkie inne podzespoly byly sprawdzone, ktore mogly sie do tego rpzyczyniac ze auto boksowalo( dolot, sterowanie silnikiem, wszelie luzy w ukladzie przeniesienia napedu)

Przeprowadzilem chyba juz ostateczny test nowego sprzegla ( wyjazd swiateczny nie wiele bo okolo 400km) ale test w trudnych warunkach , w takich kiedy sie szarapanie dawalo ostro we znaki . W tych samych sytuacjach po mniej wiecej tych samych pokonanych km , staniach w w korkach.................. SZARPANIA-BOKSOWANIA, KANGUROW BRAK

.....w koncu spokoj :?