320Ci Problem z dmuchawa.

Witam.

 

Zacznę od tego,iż przeszukałem forum na tyle na ile pozwala mi funkcja szukaj i nic na swoją bolączkę nie znalazłem :? .

Parę dni temu pojawił się w mojej Beemce problem z pracą nawiewu a dokładnie zaczęła ona pracować jak koło zamachowe i w ten sam sposób podaje powietrze do kabiny :( .Na początku te niedomagania pojawiły się na wolnych i średnich prędkościach dmuchawy a teraz to już tylko na najszybszym przełożeniu pracuje jednostajnie.Dodam jeszcze,że temperatura,klimatyzacja (włączona lub wyłączona) i kierunek nawiewu nie maja na to wpływu oraz,iż ta nierówna praca wystepuje bardzo nieregularnie tzn., raz cały dzień potrafi tak pracować impulsywnie a następnego dnia niedomaga tylko przez pare minut :mad2: .Jeżeli ktokolwiek wie coś na ten temat lub miał styczność z podobnym problemem bardzo prosze o pomoc gdzie i jak szukać przyczyny oraz jak wyjąć dmuchawe (wersja z klimatronic) w e46 :doh: .

 

Z góry dzieki :modlitwa: i pozdrawiam.

 

PS.Już się dowiedziałem,że najprawdopodobniej pada mi regulator siły nadmuchu czyli opornica dmuchawy tzw. JEŻ,więc tylko pozostaje kwestja jak się do tego dobrać.Podpowiedzcie coś zanim,coś popsuje :worried: .Dzięki i pozdro.

mam to samo ;)

 

czy ktos z forumowiczow moze przerabial temat opornicy i moglby opisac,lub chociaz pokierowac co gdzie rozkrecic ?? :wink:

O ile się dobrze orientuje to jeżyk powinien się znajdować w podszybiu przymocowany gdzieś do silniczka od wiatraka nawiewu. Pewnie trzeba będzie zdemontować wycieraczki i plastikowe podszybie żeby się do niego dostać. Poprawcie mnie jeżeli się myle. Koszt nowego w serwisie 320 zł, używanego chyba raczej nie ma co zakładać.

ja slyszalem, ze mozna dostac sie od srodka przez schowek, ale nie jestem pewien i nie wiem gdzie dokladnie grzebac.

 

Koszt to ok 300zl w ASO i te nowe "jeze" juz podobno nie sa awaryjne

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=64_0820&hg=64&fg=40

Zapewne chodzi o element nr 3, wiem że w e39 można się do niego dostać od strony schowka, ale w e46 raczej od strony podszybia.[/url]

A jak to wygląda w E36?? Gdzie go szukać??

W e36 opornica znajduje się po prawej stronie. Najlepiej jest się tam dostac po zdemontowaniu schowka wmontowana jest w tunel nawiewu Po zdjęciu schowka na środkowej z boku jest taka kostka do której doprowadzone są 4 przewody jak mocniej za nie szarpniesz to wyciągniesz opornice ale dla pewności lepiej rozejrzec się za jakimś zaczepem żeby czegoś nie urwac

Witam ponownie.

 

Sprawa z nieszczęsną opornicą dmuchawy zakończona.Wymieniłem tego niedomagającego "jeża" (nic przy tym nie popsułem :wink: ) i wszystkie dolegliwości odeszły w zapomnienie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . Operacji dokonałem samodzielnie :norty: ,więc podam kilka wskazówek.Dojście znajduje sie od strony schowka (trzeba go całego wykręcić).Następnie zdemontować plastikową osłone,która jest za schowkiem.Opornica znajduje się na dole po prawej stronie ale zanim sie do niej dostałem musiałem odkręcić i wyjąć silniczek sterujący obiegiem wewnętrznym.Całą zabawę skutecznie utrudnia rura nadmuchu powietrza na nogi ale sama wymiana nie jest trudna i zajęła mi ok 1,5 godziny.

PS.W razie problemów chętnie w miarę możliwości pomogę.

 

Pozdrawiam.

Ja w zeszłym tygodniu właśnie to naprawiałem. Pisałem już o tym ale cóż. Nie chce wam sie szukać albo nie umiecie.

Więc najprawdopodobniej są to szczotki dmuchawy (u mnie tak było). Dmuchawa znajduje się w podszybiu. należy wymontować osłonę dzielącą komorę silnika i ową dmuchawę (tylko 2 śruby lub wkręty). Aby zdemontować dmuchawę należy już sie pobawić. Jest złożona z 2 części połączonych metalowymi zapinkami. Obudowa zostaje - wyciągasz tylko silniczek i wiatraczki.

 

Więcej nie będę pisał bo trochę by było.

 

Ja zapłaciłem elektrykowi 100zł ale połowę zrobiłem sam.

Witam.

 

Szczotki dmuchawy a opornica dmuchawy (tzw. JEŻ) to dwie różne rzeczy- tak to wygląda:

 

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=168576011#photo

 

I o to chodziło.Do tego elementu dojście jest przez schowek a nie przez podszybie.

 

PS.Potrafimy szukać tylko na ten temat nic nie było.Pozdro.

dzisiaj wymienilem "jeza" i poki co jest wszystko ok ;)

 

ogolnie Jez stary rozni sie od nowego ;)

 

 

W Bawarii motors powiedzilei mi, ze te nowe juz nie ulegaja awari ;)

Tak na marginesie, nikt z kolegów poczas wymiany jeża w E46 fotek nie porobił ? Przydałoby się to do działu zrób to sam, może chociaż jakiś szczegółowy opis.

ok ;)

wiec jez w e46 jest po stronie pasazera ;)

 

Najpierw wejdz pod schowek ;)

 

znajdziesz srebrny "drazek" odkrecasz 4 srobki mocujace schowek z drazkiem ;)

nastepnie otwierasz schowek i odpinasz spinki po zew stronach schowka (np plaski srubokret). pozniej wyciagasz schowek ;)

 

nastepnie odkrecamy 3 srobki na gorze (przy zamku) jedna po lewej stronie na dole... i dwie po prawej stronie. wyciagasz to ustrojstwo :D mozesz rowniez pociagnac za ten drazek ;)

pozniej wyciagasz dalsza czesc plastiku (nie jest niczym przykrecony, jest gietki wiec go spokojnie wyciagniesz, prawa strone pociagnij do siebie a lewa do tylu.

pozniesz wez latarke i szukaj jeza :D jest za nawiewem na nogi, przysloniety silniczkiem od nawiewu wewnetrznego.

 

Nawiew wewnetrzy jest zamocowany na dwie sroby, wykrec je, i odsun ten silniczek tak abys mial dostep do jeza ;)

 

zanim wyjmiesz jeza to musisz odpiac wiazke, i blokade (czarny plaski plastik) odsunac tak aby wyszedl jez ;)

acha i jak wyjmujesz schowek itd... to odpinasz wiazki od swiatelek ;)

 

 

Moze byc troche nie przejzysta ta instrukcja ;) ale pisalem o 2.30 ;P jak ktos czegos nie wie to pytac ;) zdjec niestety nie mam.

Ok dobre i to, podziękować kolegom

Witam.

 

U mnie dmuchawa pracuje podobnie (zmienna prędkość wentylatora) - narazie jak dam na max'a i wrócę na auto to wraca do normy, ale może już to długo nie pociągnąć.

 

Ze zdjęć znalazłem coś takiego:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=2761534#post2761534

 

Nie wiem czy coś pomoże, ale ....

 

Jakby ktoś napisał na dzień dzisiejszy gdzie takiego "jeża" najlepiej kupić i jaki jest koszt.

 

Pozdrawiam

mysle, ze w Twoim przypadku rowniez wymiana jeza rozwiaze problem.

 

Jeza kupisz w ASO lub punkty z czesciami BMW.

Witam.

 

Tak jak koledzy wyżej napisali koszt nowego JEŻA to ok. 300 PLN.

Uzywanych nie ma sensu nawet brać pod uwagę.

 

Pozdrawiam.

Czyli pozostaje zakup "jeża" w BawariaMotors lub w BMW Sikora.

 

Pozdrawiam.

Dzięki.

Tomek

Wymieniałem ostanio jezyka, przy okazji dowiedzialem sie ze wszystkie bmw z rocznika 99-00 mialy z tym problem - wada fabryczna, nowy jez troszeczke inaczej wyglada i niby pozbawiony jest wad, aktualna cena w serwisie 280 zl, podziekowania dla kolegi "msjk" za pomocny opis

panowie ja mam pytanko czy takiego samego jeża znajdę w mojej 325 td z '94 bo mam strasznie denerwujący problem z tym nawiewem chce dodać ze mam climatronika i nawiew działa jak chce i kiedy chce niekiedy można regulować obroty ale w większości sam sobie daje jakie chce i kiedy chce poza tym wszystko działa i też nie wiem czy to jest kwestia tego opornika http://www.macadamizer.com/bmwfix.html czy tego jeża bardzo proszę o pomoc bo mnie szlak trafi przy tej dmuchawie i jeśli to jest jez to czy tez go za schowkiem znajdę buda e 36

panowie ja mam pytanko czy takiego samego jeża znajdę w mojej 325 td z '94 bo mam strasznie denerwujący problem z tym nawiewem chce dodać ze mam climatronika i nawiew działa jak chce i kiedy chce niekiedy można regulować obroty ale w większości sam sobie daje jakie chce i kiedy chce poza tym wszystko działa i też nie wiem czy to jest kwestia tego opornika http://www.macadamizer.com/bmwfix.html czy tego jeża bardzo proszę o pomoc bo mnie szlak trafi przy tej dmuchawie i jeśli to jest jez to czy tez go za schowkiem znajdę buda e 36

 

Jak masz klimatronika to jeza tez masz :wink: , u mnie tez wystepowaly takie objawy jak, po wymianie wszystko ok, przeczytaj post od poczatku jest napisane gdzie go szukac w E36 :cool2:

Panowie a czy wspominany juz "jeżyk" moze być przyczyna tego iz podswietlenie climatronica samo gaśnie, mryga.... Ostatnio nawet jesli juz sie zalaczy to nic nie dmucha, po kilkunastu km zaczyna dopiero prace. Jak sie wyłacza to nie znika calkiem podswietlenie, jest tylko tak bladziutkie ze prawie go nie widac, o ustawianiu nadmuchu mozna wtedy zaponiec. Zima idzie, troche to denerwujace. Czy miał ktos juz taki przypadek? z gory dzieki za pomoc

podswietlenie climatronica samo gaśnie, mryga....

pewnie jak gaśnie to się włącza kompresor klimy wraz z wiatrakiem. Twój problem jest opisany w tym linku http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

Chodzi o kondensator, u siebie tylko od nowa przylutowałem końcówki i na razie problem z głowy.

Witam panowie czytalem wszystko w tym temacie ale ja mam troszke inna sytuacje-nawiew jak mam ustawiony na maxa w climatronicu(E46 2000) to wali tylko na przednia szybe z pelna moca natomiast nawiew na pasazera oraz boki wieje jakby byl ustawiony na minimum czyli bardzo delikatnie.jak myslicie co moze byc przyczyna czy filtry?jezeli tak to ktory i gdzie go szukac??czy tez ktorys z silniczkow-dmuchawy czy tzw.jez??prosze o odp. pozdrawiam

Witam.

 

Wiesz ,ze jezeli mial by byc to brudny filtr to slaby nawiew bylby we wszystkich kierunkach i parowaly by ci szyby."Jez" natomias jako opornica jest odpowiedzialny za sile nawiewu ale tez nie ma to znaczenie jaki kierunek wybierzesz.Z tego co mowisz to moze siada ci silniczek od kierunku nawiewu bo nie podejrzewam,zebys mial zapchane kanaly.Jezeli wszystko dobrze zrozumialem.A powiedz czy jak ustawisz sile nawiewu na max. to czy po zmianie kierunku (z szyby na przod) sama zmniejsza sie sila czy nadal jest taka sama tylko powietrze nie leci?

 

Pozdrawiam.