komendy kompa - co oznaczają?

sluchajcie dzisiaj pokazala mi sie komenda cos na b,,, :) doczytalem sie ze to oznacza ze skonczyly sie klocki ale zaraz po niej pokazauje sie jaks komenda ze slowem baterie,,, i cos jest dalej ,,, co tooznacza czy to cos z akumulatorem ?? ale najlepsze ze ta sama komenda pokazywala sie przy wymianie oleju jak bylo odrobine oleju pokaywala sie ta wiadoosc ze jeszce przy malo i zarz po niej tez ta wiadomosc baterie,,, sama bez innej nigdy sie nie pokazala czemu ?? i jeszce jedno czemu mi trabio zawsze przy 3 st celsiusa to ma byc cos jakby ze wymienic opony na zimowki cos w tym stylu ??

Sygnał przy temperaturze 3 stopni informuje Cię o możliwości powstania na drodze oblodzenia. Nie ma to znaczenia czy jeździsz na letnich czy zimowych oponach. :P

komunikat mowiący o koniecznosci wymiany klocków to BREMSBELAGE

niestety nie jest znany mi zaden komunikat CC w E32 ze słowem baterie ... :shock:

mozesz go napisac dokładnie ??

byc moze chodzi Ci o BEtriebsanleitg. ??

mówi on o tym ,ze informacje pomocnicze dla poprzedniego komunikatu są w instrukcji.

Edytowane 23 Listopada 2005 przez Frank

tak tak to jest to ,,, oba te co podales sie zgadzaja powiedz mi jeszcze cy to wiadomo ktore to klocki czy trzeba sprawdzic ??od razu trzbea zmienic czy ona ma jesce jakis zapas jak dzwoni i dojezdze do weekendu ??

tak tak to jest to ,,, oba te co podales sie zgadzaja powiedz mi jeszcze cy to wiadomo ktore to klocki czy trzeba sprawdzic ??od razu trzbea zmienic czy ona ma jesce jakis zapas jak dzwoni i dojezdze do weekendu ??

 

niestety nie wiadomo. czujniki są dwa - z przodu w lewym i z tyłu w prawym kole. jesli zapalił sie komunikat - czujnik jest do wymiany - a na klockach- jest spory zapas - jadąc spokojnie przejechałem 1000 km ( wracałem z Niemiec jak sie zapaliło) i po zdjeciu , klocek jeszce nie był grubosci zyletki, wiec spoko.

a ile taki czujmik drogie to ?? czy razem jest w komplecie z klockiem ??

Moze to komus pomoze :mrgreen:

 

KOMENDY KOMPUTERA:

 

1 BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania

ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód)

ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód)

BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi

BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców

BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN

BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód)

CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym

GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni

HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny

KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik)

KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej)

KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty

KUEHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego

KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego

LICHT AN? - włączone światła

NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył

NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony

OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy

OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik

OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony

OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN

RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej)

NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód

SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju

SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości

STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej)

TANDLIHT – przepalone żarówki świateł pozycyjnych

TUR OFFEN – drzwi otwarte

WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy

Jesli cos skopalem to mnie poprawcie :mrgreen:

 

Pozdro

czujnik oryginalny ok 30 zł, podroba połowe tego.

 

nie ma komunikatu tandlicht :D a niveauregulierung oznacza oprocz przeładowania takze awarię nivo :)

 

CHECK-CONTROL - dotyczy ścislej układu CC , czyli mogą nie pojawiac sie wazne komunikaty

 

jest jeszcze komunikat BITTE ANGURTEN przypominający o zapieciu pasów ale nie spotkałem jeszcze nikogo, kto by to miał.

a ile klocki tak mniej wiecej nie za dobre nie za slabe takie w przecietnym motoryzacyjnym ??

a ile klocki tak mniej wiecej nie za dobre nie za slabe takie w przecietnym motoryzacyjnym ??

Mysle ze ok 200zl na os, ale takie pytania to troche dziwne

dlaczego poporstu mnie to ciekawilo bo to moje pierwsze bmw

Kto pyta , nie błądzi :wink: 200zł -ale sie nie opłaca bo cos koło tego są oryginały w ASO. mozna taniej - musisz popróbowac , poszukac :wink:

Kto pyta , nie błądzi :wink: 200zł -ale sie nie opłaca bo cos koło tego są oryginały w ASO. mozna taniej - musisz popróbowac , poszukac :wink:

 

okejo dzieki starenki

" a niveauregulierung oznacza oprocz przeładowania takze awarię nivo"

 

... koledzy a ja mam taki problem ..moja e32 /730 /v8 /94rok ... wszystko git ALE ..wyswietla mi coraz bład "niveauregulierung" ale samochod ani nie jest przeciazony ..ani nie ma NIVO !!!! czy moze to byc efekt podmiany (w przeszlosci) kompa Check-control..i wsadzenie innego od Beci ktora miala Nivo ...mi tak sie zdaje bo komputer pokladowy tez chyba zostal wyjety i zastapiony zwyklym zegarkiem..mysle tak bo za zegarkiem jest cala wiazka jak do kompa ..nie jest to juz takie denerwujace bo odlaczylem gong .. wczesniej to doprowadzalo mnie do szalu ..jade sobie (rozne predkosci) nagle BAANG ..niveauregulierung .. AAAA :duh: :shock: :shock: :shock:

po pierwsze- wiazka zawsze jest za zegarkiem- dlatego łatwo sobie zamontowac pełny komputer

 

 

po drugie- zrob test zegarów, sprawdz czy zgadza sie nr vin z tym ba tabliczce znamionowej

 

po trzecie- mozliwe ze to własnie nivo zostało z auta wymontowane na rzecz zwykłej zawiechy

Dzieki Frank za podpowiedzi . oki a jesli okaze sie ze to jednak nivo zostalo wymontowane to czy istnieje jakakolwiek mozliwosc ..ingerencji w check control zeby wiecej go nie pokazywalo ...czy nie da sie nic zrobic ? :(

ocziwiscie ze sie da zrobic - tylko ze jest taki problem ze nigdzie nie ma schematu modułu check control - gdybym taki miał to nic skomplikowanego