330ci kontra 330cd : co wybrać ?

Zastanawiam się właśnie nad zmianą samochodu. Spośród BMW w grę wchodziłyby dwa modele trójki coupe: 330ci lub 330cd, mniej więcej trzyletnie, raczej na ręcznej skrzyni.

 

W ciągu roku przejeżdżam ok. 20 tys. km, mieszkam w Niemczech.

Nie mam żadnych doświadczeń z BMW, a oprócz BMW zastanawiam się jeszcze nad Audi A3, nowym modelem, z dwulitrową benzyną, turbosprężarką i skrzynią DSG.

(200 koni, napęd na przód i automat szybszy od człowieka).

 

Zakładając, że teraz będzie BMW: obydwa silniki są porównywalnie mocne (204 i 231 KM)-

obydwa to sześciocylindrowe rzędówki. Jaka jest różnica w zużyciu paliwa w normalnych warunkach ? (a nie w fabrycznym teście, któremu nie da się wierzyć)

Czy komfort szybkiej jazdy niemiecką autostradą (ok. 200 km/h) jest w przypadku obu silników porównywalny ? Jakie są różnice w kosztach utrzymania ?

 

Używane 330 cd są droższe od używanych 330 ci . Diesle tracą wolniej na wartości.

Czy opłaca się wydać więcej na słabszego diesla ?

 

Który silnik możecie mi polecić ?

 

Z góry dzięki za podpowiedzi.

map4u

(200 koni, napęd na przód i automat szybszy od człowieka)

 

Wg. mnie to bardzo poważna wada, ale to jest moje zdanie.

 

330Ci nie jeździłem. 330Cd świetnie przyspiesza, ale na niższych biegach, do szybkiej jazdy po autostradzie może mu brakować trochę mocy. Jeśli więcej miałbym jeździć po autostradzie to wybrałbym benzynę, a jeśli więcej po mieście to diesla.

Miałem bardzo podobny hmm "problem" :wink: Na początku miało być A3 tyle ze 2.0 TDI (ja wiedzialem ze ma to byc diesel) W miare upływu czasu padło na BMW... początkowo Compact a skończyło sie na Coupe 330Cd :D

Roznica jes taka ze ja robie znacznie wiecej kilometrow w ciagu roku...

O AUDI nie bede sie wypowiadal gdyz w ogole nie wchodziloby w grę gdybym to ja kupowal samochod i myslal jeszcze nad BMW 330 Coupe :wink:

Na twoim miejscu wybrałbym 330Ci Coupe z manualna skrzynia - robisz dosc malo kilometrow w roku a jesli juz to masz zabawe na calego :twisted2:

 

Gdybym kupowal 330Cd raz jeszcze wolalbym z automatem :mrgreen:

:duh: Takze ja stawiam na 330Ci w Twoim przypadku... w D masz pewne paliwo, drogi... no i ten dźwięk R6 :modlitwa:

Silnik benzynowy moze troche drozszy w utrzymaniu od diesla jednak kupujac 330Ci bedziesz mial prawdziwa "radosc z jazdy".

Rozumiem sytuacje gdy ktos kupuje sedana, albo touringa wtedy mozna kupic z silnikiem diesla. Wydaje mi sie ze do trojki coupe diesel nie pasuje tak samo jak do Z4, Z8. Kupujac diesla bedziesz zmuszony sluchac charakterystycznego klekotu zamiast bardzo przyjemnego dla ucha dzwieku rzedowej szostki rozkreconej do 6250RPM a moze i 7000RPM :mrgreen:

Oba silniki są bardzo dobrym wyborem ,ale tutaj aż ciśnie się na siłę sprawa ekonomii .

Wybierając 330i będziesz naprawdę zadowolony z dynamiki tego motoru .Dynamiczna jazda będzie jednak okupiona podwyższonym zużyciem paliwa .Wybierając natomiast 330d (z ekonomicznego punktu widzenia jest to lepszy wybór ) też nie powinieneś czuć się zawiedziony co do osiągów bo motorek jest naprawdę żwawy i zaczyna jeździć już przy niewielkich obrotach . (Gwarantowane 100% zadowolenie po każdej wizycie na stacji benzynowej). Podsumowując jeśli stać Cię na benzynę to 330i .Kilometrów też nie robisz za wiele więc masz problem rozwiązany .

Edytowane 20 Listopada 2005 przez ///MacArthur

Mój dobry przyjaciel posiada 330Ci, miałem okazję parę razy zrobić tym autem kilkusetkilometrowe odcinki niemieckich autostrad, przy prędkościach rzędu 140-180km/h i kilku korkach po drodze śrenie spalanie utrzymuje się na poziomie 10,5 l pb 98/100km. Moim zdaniem na tą pojemność super wynik. Nie da się jednak ukryć , że diesel z racji ogromnego momentu obrotowego daje dużo więcej radości przy wyprzedzaniu, tyle że diesel w coupe to trochę kwiatek do kozucha.

Nurek 11l w mieście to dużo.

Ja bym wybrał 330Cd..Oczywiście nie miałem okazji jechać ani jedną ani drugą.Ale gdybym ja wybierał to bym wybrał diesla.Argumenty?Idzie z niskich obrotów, elastyczność boska, spalanie małe jak na taką pojemność.Według mnie 330Cd to super auto.Oczywiście to tylko moje zdanie. :roll:

Zapomnialem dodac ze skoro mieszkasz w Niemczech to jestes w stanie wykorzystac w pelni osiagi benzynowego silnika. :cool2:

 

 

 

 

bo jaka jest prędkość obrotowa 3 litrowej benzyny przy 200 km/h- chyba nie 7000 RPM

 

Oczywiscie zalezy na jakim biegu ;-) . Zmienione oprogramowanie pozwala krecic silniki 2.5, 2.8, 3.0 do 7000RPM

Nurek 11l w mieście to dużo.

 

no właśnie :duh: :shock: Ja przy najbardziej dynamicznej jeździe po mieście nie wychodza ponad 10l/100km. Co więcej moje ogólne średnie spalanie w 330Cd to <8l/100km :wink: Rozumiem ze przyczyna takiej roznicy moze byc "masa nogi" :mrgreen: z tym ze ja wolno tez nie jezdze... A moe przyczyna jest to ze ja mam manual...

Witam,

 

Wczesniej jezdzilem e46 2.0d, teraz mam E90 330i. Wdpenalem w diesla na fali goraczki jaka ogarnela wielu ludzi no i mnie. Po 2,5 roku udalo mi sie wyswobodzic z diesla i raczej nie mysle za szybko do niego wracac.

 

Dla mnie diesel to generlanie zbior przeroznych upierdliwosci i dwoch zalet, duzego momentu przy niskich obrotach i w miare niskiego spalania. Choc moj palil 9l ropy na 100km, wiec czy to az taka oszczednosc?

 

Wad blotniaka jest bez liku, wibracje, dzwiek silnika, chlodzienie turbiny i jej rozgrzewanie, wolne nagrzewanie sie silnika w zimie, slabowanie diesla na mrozie poki sie nie rozgrzeje i ogolnie cala skomplikowana konstrukcja silnika, ktora sama z siebie zwieksza ryzyko awarii, ciezki przod auta.

 

Jesli masz cierpliwosc i dbasz o ekonomie, to diesel moze byc, natomiast jesli chcesz miec samochod do jazdy i do zabawy, to tylko wolnossace 3.0. Prosta konstrukcja, pewna, zadnych wystrykow bezposrednich, zadnych turbin, mala szansa awarii, jesli dbasz o olej. ;)

 

W moim spalanie jest na poziomie 13.7, moj kolega co ma takie samo auto zszedl do 11 z kawalkiem. Dba o srodowisko.

 

/DarekP

Chyba najbardziej podobają mi się argumenty o ciężkim przodzie, klekocie, skomplikowanej budowie i tej cholernej turbinie w dieslu.

 

Spalanie reasumując:

diesel to 7 do 11 litrów / 100 km

a benzyna to 9 - 15 litrów /100 km

Teoretycznie to duża różnica, ale w Niemczech mam jeszcze podatek od samochodu do zapłacenia, którego to stawka jest dla benzynowców zdecydowanie niższa.

 

Przy mojej jeździe jak podejrzewam niezależnie od silnika będę płacił mniej więcej tyle samo.

 

Dalej jestem w kropce, choć powoli zaczynam się skłaniać ku benzynie.

 

Dzięki za wszystkie rady.

 

Teraz jeszcze pozostaje wybór pomiędzy Audi A3 a BMW 330ci.

Wiem, że BMW jest większe, lecz wnętrza obydwa samochody mają porównywalnie duże (dla pasażerów podrózujących z przodu).

 

Hm... do zobaczenia na trasie !

myślałem, że to A3 to odpadło w przedbiegach - pozostał tylko wybór paliwa :nienie:

Teraz jeszcze pozostaje wybór pomiędzy Audi A3 a BMW 330ci.

 

No to pozostaje Ci wybór - Audi czy komfort, bezpieczeństwo, prowadzenie itd :mrgreen:

Teraz jeszcze pozostaje wybór pomiędzy Audi A3 a BMW 330ci.

 

Zartujesz prawda? :lol: Tak z ciekawosci zapytam jakim atutem dysponuje Audi A3 ze masz tak duzy dylemat? Jedyna rzecza ktora mi przychodzi do glowy jest cena.

Nawet porownujac modele A4,A6 z silnikami 1.8, 3.0 i tak lepszym wyborem jest 330Ci. Z calej palety samochodow Audi tylko A8, S4,S6, S8, RS4, RS6 w moich oczach maja przewage nad :modlitwa: 330Ci, reszta to zwykle Volkswageny.

Niestety, w A3 o ile wiem jest montowany albo FWD, albo Haldex (nawet

w S3), wiec z punktu widzenia 'radosc z jazdy' dla mnie to porazka.

Jezeli nie robisz duzych przebiegow, to IMHO 330 Ci bedzie lepszy - wiecej radochy z jazdy, bez porownania piekniejszy dzwiek silnika. 330 Cd jest fajny, ale taki jak Nurka - z automatem.

Pytać na forum Bmw : Co byście wybrali Audi czy Bmw ?? To tak jak by zapytać księdza czy wyznaje szatana ??

reszta to zwykle Volkswageny.

LukaszPL - ja bym powiedział, że wręcz śkody :twisted:

Dzięki waszym uwagom zrezygnowałem z zamiaru zakupu diesla. Dzięki !

 

Co do A3 kontra 330ci - nie jestem jeszcze do końca przekonany co do 330 ci.

W A3 podoba mi się przede wszystkim skrzynia DSG z guziczkami na kierownicy.

Czytałem (chyba w Auto-Bildzie) porównanie A3 DSG oraz "starej" 330ci ze skrzynią SMG.

BMW dostało w tym teście niesamowicie po dupie. Dlatego pewien niesmak oraz niepewność pozostały ...

 

Przymierzałem się już do obydwu modeli i z perspektywy kierowcy obydwa samochody proponują podobną ilość miejsca. W wersjach z szyberdachami w Audi jest nawet trochę więcej miejsca na głowę. Poziomem wykończenia (sorry) Audi również przewyższa BMW.

 

Zdecydowanie na korzyść BMW przemawia ergonomia wnętrza. Naprawdę nie chce się z samochodu wysiadać. Spadek wartości w BMW jest też o wiele mniejszy. No i to, co nieopisywalne jest ....

 

Przekonuję się powoli do 330ci .

Ostatnie pytanie: jak duże są szanse, że po pierwszym BMW będzie następne ?

To znaczy: czy kierowcy jeżdżący BMW są z tych samochodów zadowoleni ?

pewien niesmak oraz niepewność pozostały ...

 

Niesmak pozostanie Ci po przednim napędzie, jeśli nie chcesz koniecznie BMW to wybierz np. Mercedesa, albo coś sensownego, FWD to są wozidełka na zakupy...

 

Poziomem wykończenia (sorry) Audi również przewyższa BMW.

 

Hmmm, porównywałeś A3 ze spalonym BMW? Jeśli nie to nie ma takiej opcji, żeby uznać to coś w Audi za poprawne wykonanie. Kolega niedawno kupił A3 i powiem Ci, że jakość wykonania Daihatsu Charade jest lepsza... Plastiki (pomijając to, że są niemiłe w dotyku) skrzypią (w kilkuletnim wozie :!: ), do tego są jakoś dziwacznie spasowane, fotel kierowcy też. Do tego precyzja prowadzenia jak w Kamazie... Mój 12letni samochód wypada lepiej w porównaniu z tą zabawką...

 

Stoisz więc przed wyborem: *

 

A: "Samochód" - tak samo komfortowy i o takim samym przeznaczeniu co wózki w supermarkecie, z silnikiem na właściwym miejscu i napędzaną niewłaściwą osią

 

B: Samochód dobrze wykonany, wygodny, mający wszystko na właściwym miejscu, a przede wszystkim dający niekończącą się przyjemność z jazdy.

 

* - niewłaściwe podkreślić :mrgreen:

 

 

To oczywiście moje zdanie, kupisz co będziesz chciał...

Pozdrówki ;)

Z calej palety samochodow Audi tylko A8, S4,S6, S8, RS4, RS6 w moich oczach maja przewage nad :modlitwa: 330Ci, reszta to zwykle Volkswageny.

 

zapomniałes o RS2 :twisted: a to juz dziecko Audi i Porsche :8)

a takze o S2 ( bardzo łatwo zwiekszyc moc tego i tak szybkiego i mocnego autka) i o np A6 4.2 :D

 

To znaczy: czy kierowcy jeżdżący BMW są z tych samochodów zadowoleni ?

 

na pewno tak. Pytanie tylko jak długo ?? jak patrze na nowe auta ze stajni BMW to nie wiem sam czym bede jezdził za 10 lat . Np nowe A8 to urocza smukła baletnica w porownaniu do nigeryjskiego hipopotama czyli nowej 7 ( nawiasem mowiac- tył po liftingu przypominajacy fiata palio to juz szczyt porazki stylistycznej) na pocieche pozostaje niezmienna wysmienita technika BMW ale to juz nie 90 rok i konkurencja zrobiła duzy krok naprzod , niestety. .. :(

zapomniałes o RS2 :twisted: a to juz dziecko Audi i Porsche :8)

a takze o S2 ( bardzo łatwo zwiekszyc moc tego i tak szybkiego i mocnego autka) i o np A6 4.2 :D

 

RS2 i S2 nawet nie wiedzialem ze takie istnieja. Co do A6 4.2 litra to niestety ale tylko w A4 ten silnik jako tako jezdzi.