Problem z centralnym zamkiem w e61

Witam, mam podobny problem. Pilot nie działał, później przez jakiś czas działał, a od kilku dni umarł w butach :( . W serwisie powiedzieli, że tylko wymiana odbiornika (znajduje się gdzieś z tyłu, ale nie wiem czy w klapie bagaźnika, czy w podufitce). Czy poradziłeś sobie jakoś inaczej z tym problemem, albo wiesz już gdzie dokładnie znajduje się ten odbiornik?

z góry dzięki za jakieś info w tej kwestii...

dzięki za podpowiedź. Popatrzę i dam znać czy się udało. W ostateczności podjadę do serwisu...

pozdrawiam :8)

Witam,

skończyło się na wymianie przekaźnika fal radiowych centralnego zamka. Koszt 200 EUR w Bothe Frankfurt/Oder :( Podobno ten typ (do face liftingu) tak ma... Do przekaźnika dostaje się wilgoć (szczególnie po zimie) i po jakimś czasie odmawia posłuszeństwa.

pozdrawiam

Witam, mialem ten sam problem i gdy myslalem ze sobie znim poradzilem- pojawil sie ponownie i juz trace cierpliowsc.

Wszystkiemu winny jest wspomniany wyzej przekaznik- umieszczony w tylnej lotce nad klapa( mozna ja w bardzo prosty i szybki sposob zdemontowac. Pewnego razu, po umyciu myjka cisnieniowa problem powrocil. Zdemontowalem zatem lotke i i dostalem sie do przekaznika, na ktorym byla wilgoc- jak sie okazuje Bmw nie dopracowalo tego elementu - wstyd!!

Poza tym jeden z obwodow byl przepalony, razem z elektrykiem zalutowalismy obwod. Skrzyneczke w ktorej sie znajdowala plytka, szczelnie zasilikonowalem by wigloc wiecej sie nie przedostawala. Na wszelki wypadek na szybie pod lotka przykleilem specjalne uszczelki by woda pod cisnieniem sie tam nie przedostawala i.... Super wszystko zaczelo dzialac. Eureko w samochodzie klasy premium mam centralny zamek, znowu:)

Przy najblizszym deszczy czar prysl i zamek nie dziala do dzisiaj.

Wnioski:

Wilgoc do przekaznika nie przedostala sie na pewno. W takim razie to musi byc przewod. Juz trace chec grzebania w tym i chyba pojade do serwisu. Chyba ze ma ktos jakas recepte.

Dodam ze samochod jest po faceliftingu.

Pozdrawiam.

Witam moze sie to komus przyda

ja swój problem rozwiazałem na poczatku nie działał mi centralny zamek i radio

przejrzałem wiazke ktróra leci od wzmacniacza po prawej stronie taka długa wtyczka to ona odpowiada za radio i centralny zamek wiec rozgrzebałem wiazke tylko jedna ktora leci w rynience ktos na forum opisuje jak to zrobic nie musialem sciagac podsufitki jak ktos tam pisał po tym zabiegu naprawiło sie radio w samochodzie.Po czym wymieniłem wzmacniacz u mnie tez były styki popalone,zamowilem wzmacniacz na allegro za 250pln z gwarancja po czym centralny nadal nie chodził zirytowalem sie mocno i pojechałem do serwisu BMW Anioł w czestochowie,wymienili akumulator w kluczyku i nadal nic,podłaczyli pod kompa pousuwali duzo błedów napieciowych no i rzecz najwazniejsza dodali czy tez zaprogramowali nowy wzmacniacz antenowy ktory kupilem czyli w moim przypadku nie obeszlo by sie bez serwisu.TYLE

panowie ja rowniez mialem problem przewody chyba bo zrobilem nowa wiazke przez zawiasy i wszystko ok otwiera zamyka ale z bliska z daleka juz gorzej :/ max moze 3-4 m a nieraz nawet 10-15 m :/ a po drugie czesto wsiadam do auta przekrecam kluczyk a tam zero reakcji ciemno na liczniku puka w pilota i zaczyna dzialac...

pilot juz caly przelutowalem wiec nie ma zimnych lutow itp jak z tym walczyc?? :( bo mysze wozic dwa kluczyki w razie czego...

U mnie objawy były takie same.

Wyciągnąłem moduł diversity spod spoilera, jest bardzo narażony na wilgoć, więc jeśli macie problem z pilotami - to jest pierwsza rzecz, którą trzeba sprawdzić.

U mnie okazało się, że płyta jest zaśniedziała

Płyta poszła do myjki ultradźwiękowej:

Trzeba wspomóc się twardym pędzlem, bo nie wszystko schodzi.

Na koniec wygrzać wszystkie scalaki i poprawić luty lutownicą na gorące powietrze:

I działa!!! :D

Potestuję kilka dni, jeśli będzie ok to zaleję całe diversity silikonem do elektroniki, uszczelnię całą puszkę, bo tak być nie może.

Uważajcie tylko przy wypinaniu wtyczek, bo urwałem sobie taśmę do ogrzewania tylnej szyby :/ jeszcze nie wiem co z tym. Da się jakoś to wydłubać i przymocować?

Ostrożnie z nitro!. Uszkadza plastiki! To samo tyczy sie wielu electrocleanerow. Obudów scalaków nie rozpuści, ale inne plastiki skruszeją.

Tylko ciepła woda i mechaniczne usunięcie nalotów. Igłą. Później dokładne wysuszenie. Kalifornia :lol: najlepiej rozpuszcza się w spirytusie, na zdrówko :norty:

koledzy prosze o pomoc

mam e61 2005r. 520d w manualu 163km org (dpf wybity, zmieniona mapa) z idrivem

kupiłem jakis miesiąc temu i po 3 dniach przestał działać zamek centralny z obu pilotów z dnia na dzien. sprawdzałem 2 razy wszystkie bezpieczniki, wymieniłem kable w klapie z prawej strony (od modułu diversity), kupiłem moduł diversity, i dalej nic...

miesiąc czasu się z tym naciągam i powoli mam coraz większą ochote porębać ją siekierą ...

za kazdym razem jak otwieram ręcznie z kluczyka uruchmia sie alarm który po miesiącu doprowadza do szaleństwa...

pozatym wstyd, auto z wyższej półki otwierać ręcznie jak ludzie patrzą i wycie tego alarmu

podpowiedzcie mi co mam zrobić jeszcze, czy mogł sie gdzieś jeszcze kabel przerwać, bezpiecznik spalić, może moduł komfortu?

sam nie dam radu już

pliss !!