330i, 330Ci - prośba do uzytkowników

Mam prośbę do użytkowników E46 330i lub 330Ci jeżdżących obecnie na kołach 17" o sprawdzenie elastyczności na IV biegu od 60 do 100 i od 80 do 120. Mam na myśli wykonanie testu w ten sposób, że jedziemy na prostej drodze i stabilizujemy predkość 60 km/h (80 km/h) i wciskamy pedał do podłogi. Wystarczy mi orientacyjny pomiar ze stopera.

Według różnych testów 330xi ma elastyczność podobną do 330i a nawet lepszą, czyżby inne przełożenia skrzyni ? Swoja drogą, uważam, że dane dla 330i są trochę zaniżone.

http://img207.imageshack.us/img207/716/osiagivs4.th.jpg

Jeśli bys mógł to właśnie 80-120 na IV biegu i piątym również.

http://www.zeperfs.com/duel93-95.htm

80-120+ V bieg

 

http://www.megaupload.com/pl/?d=7JLR6U7H

Oczywiście testujecie na PB98 ?

Problem polega na tym, że pB 98 nie zwiększa mocy, a jedynie zmniejsza zużycie paliwa. W naszych autach są zamontowane mikrofony spalania stukowego i użycie paliwa o wyższej liczbie oktanowej powoduje przyspieszenie zapłonu. Uzyskujemy lepsze spalanie ale mniejszą moc. Użycie paliwa np V-pawer może sowodować odczuwalne zwiększenie mocy.Ale niewiele.

Ja stosuję pospolitą 95

Problem polega na tym, że pB 98 nie zwiększa mocy, a jedynie zmniejsza zużycie paliwa. W naszych autach są zamontowane mikrofony spalania stukowego i użycie paliwa o wyższej liczbie oktanowej powoduje przyspieszenie zapłonu. Uzyskujemy lepsze spalanie ale mniejszą moc. Użycie paliwa np V-pawer może sowodować odczuwalne zwiększenie mocy.Ale niewiele.

Ja stosuję pospolitą 95

 

 

Jak by u nas 95 to bylo 95 to rozumie :)

 

Kto tankowal w Niemczech wie o czym mowie.

Mój silnik lubi BP ULTIMATE - jedzie na tym wyraźnie lepiej.

Ciekawostka: Mam kolege, polak zresztą, pracuje w Arabii Saudyjskiej w firmie zajmujacej sie technologią rafinacji paliwa. Uświadomił mnie że te wszystkie samochody hybrydowe, elekryczne i inne cuda to chwyt marketingowy dla głodnych ekologów. Tak naprawdę w samej ropie naftowej, co za tym idzie benzynie i ON jest taki potencjał, że doskonaląc sposób rafinacji można uzyskać doskonale kaloryczne paliwo. Spada spalanie, emisja CO2, sadz, siarki, węgla... Tylko komu zalezy żeby sprzedawać mniej ropy .. :norty:

Mój silnik lubi BP ULTIMATE - jedzie na tym wyraźnie lepiej.

 

Pieszczoszek :)

Mój silnik lubi BP ULTIMATE - jedzie na tym wyraźnie lepiej.

 

Pieszczoszek :)

 

Sam wiesz, że lubię mieć wszystko w aucie jak najlepiej :)

Muszę spróbować na zwykłej 98 i pomierzę stoperem.

Mój silnik lubi BP ULTIMATE - jedzie na tym wyraźnie lepiej.

 

Pieszczoszek :)

 

Sam wiesz, że lubię mieć wszystko w aucie jak najlepiej :)

Muszę spróbować na zwykłej 98 i pomierzę stoperem.

 

Zwykłej 98 nie próbuj. Ultimate jest to to samo co V-pawer w Shellu.

Na zwyklej 98 zaoszczędzsz na paliwie i silnik będzie ciszej pracowal (mniej spalania stukowego) Nic poza tym.