Bilstein B4 kontra Sachs

Mam do wymiany amorki przód. (zaproponowano mi sachsy) znam opinie, ze inne amorki moge ,,wypchnac" autko, ze sie wczesniej zuzyja itp. by wsatwić sachsy

 

Przejżałem forum, poczytałem. Zastanawiam się tylko nad bilstein B4 (chyba krzywdy nie zrobia mojej beci) lub sachs.

 

Wielu z Was podaje, ze sach jest oki, ze tak zaleca BMW ale wiele osób pisze o wprost nieporownywalnie lepszym amortyzowaniu i uzytkowaniu na bilsteinach. Wszytsko oki tylko dlaczego takie roznice w cenach ten bilstein wcale nie jest az tak drogi jak by sie wydawala. Ze stronki www.amortyzatory.waw.pl dostalem propozycje - przód cena 245,00 zł szt - sachsy tez chodza okolo tego ale tez i po ponad 600zł!!!!

chce osobiscie tylko wymienic (bo lewy padniety:-( ). Wiem, ze B6 jest inny od B4 itp ale wielu z Was pisze, ze lepszy podstawowy bilstein od sachsa. a jak sachsa to jakiego?

Pogubilem sie w tym wszytskim a moze te bilsteiny to podrobki (choc namiar stronki mam od nas)

 

co mam wybrac sachsa czy bilsteina? i jakie (naprawde nie chodzi o sport charakter tylko o norm wymiane, komfort ale i by za 10 tys km nie bawic sie podobne zabiegi...no i cena tez b. istotna)

Bilstain: a jak nawet padnie to oddaje sie go do regeneracji i jest jak nowy. Wiem tez ze moga je np utwardzic wg potrzeb klienta i jest na to gwarancja jak sie dobrze orietuje.

Z tanszych elementów polecałbym Kayabe. Mam własnie takie amorki gazowe i jest naprawde ok

tego bilsteina jak napisalem na www.amortyzatory.waw.pl i podalem paramtery autka to 245zł sztuka. A przegladam sachsy - nie wiem jaki model ze tych sklepow internetowych i z tego co przejżałem nic nie moge ustalic poporstu ceny sachsow wahaj sie od ok.250 do 700 (rozumiem, ze sa to rozne modele, twardosc itp).

W bilsteinie B4 za 245zł i bedzie to pasowalo a sachs - 250-700!!!?? jak model, rodzaj tego sachsa?

nie wiem czy ten bilstein jest podrobka? czy sachs jest drogi.

 

naprawde poszperałem na forum, poczytałem na forum i mam isny metlik chcialbym juz je zmienic na cos porzadnego by do kwestii amortyzatorow przez jakis czas nie wracac. Proponowano mi sachsy (nie wiem jaki model i czy za sztuke czy za komplet - bylem swiecie przekonany ze za komplet ale po tych cenach...) a tu mam nagle zachwalanego przez wielu B4 za 250

 

jak to jest czy ja cos trefnego w B4 przegladam? czy za drogie modele w sachs ie?

 

zglupialem :mad2:

Bilstain: a jak nawet padnie to oddaje sie go do regeneracji i jest jak nowy. Wiem tez ze moga je np utwardzic wg potrzeb klienta i jest na to gwarancja jak sie dobrze orietuje.

 

dobrze piszesz ale wszystko to mozna zrobic z drozszymi modelami bilsteina. W b4 napewno sie nie ingeruje ani nie regenruje. Co do samych czarnych bilsteinow (B4) - moim zdaniem bardzo fajne "seryjne" (czyli nie tuningowe) amortyzatory, moga byc minimalnmie twardsze od oryginalnych.

A gdzie sa produkowane te bilstainy w Polsce czy w Niemczech.

Bo to jest ważne.

http://www.amortyzatory.waw.pl/index.php?id=3609

 

rozumiem, ze importer

 

(link miałem od nas ze stronki bmw)

Witam.

 

Jeżeli chcesz się czegoś więcej dowiedzieć o amortyzatorach Bilstein możesz się skontaktować bezpośrednio z przedstawicielem producenta w Polsce, może poznasz nowe argumenty.

 

http://www.bilstein.pl/strona/kontakt.html

w sumie poczytałem o bilstein - i na forum i na tcyh stronach

 

ciekawi mnie ten sachs - jaki model? jaka cena? (no chyba te za 500/600zł od sztuki to jakies lepsze modele? cos w porown B6,B8??????)

 

na razie jestem za B4

co do Sachsa nie wiem jaka cena, raczej ktory model odpowiada B4.

Bilstein tez sa orginalnie montowane w BMW sprawdzilem w ETK i jak byk pisalo bilstein ja mam caly komplecik B4 i nic wiecej nie chce ! POPROSTU GIT ! amorki.

no i raczej się zdecyduje na B4.

tylko chciałem się dowiedzieć o modele (norm., podstw) sachs i jego ceny. (bo może ja oglądałem jakieś z górnej półki) a kasa też ważna

a może ktos z posiadaczy e36 jezdzi na seryjnych sachsach lub je zmieniał?

 

bede wdzieczny za inform.

ale te Sachs Adv to chyba jakiś wyższy model dla E36 ??????

a podstawowy?

 

naprawde sądziłem, że to co poczytałem na temat bilstein - tak wiekszość osób zachwala, wprost nieporownywalne właściwości, myślałem że cany ,,zaporowe" będą, a tu prosze....

dzwoniłem do tego przedstawiciela http://www.amortyzatory.waw.pl/index.php?id=3609

 

on zajmuje się tylko B6 < ....

(oryginalne niemieckie) B6 800zł sztuka

Powiedział, że B4 on nie ma, że B4 produkują w Rumunii(?? :jawdrop: ) ze tam fabryka i te w Polsce to są z tamtad - on nich do nich nie ma ale on się nimi nie zajmuje. Nie wiem ile w tym prawdy. W sumie wiele znanych firm ma w innych krajach fabryki.... hm....

a to odp. z

http://www.amortyzatory.waw.pl/ - stronka mam naszej klubowej BMW

była taka: (pytałem i o B4 i B6 i o ceny i o miesjce produkcji)

 

,,B6 sport przód system jednorurowy cena 640,00 zł szt

tył cena 366.00 zł szt

amortyzatory importowane są bezpośrednio z fabryki w Mandern -Niemcy

zakłady BILSTEIN w Rumuni produkują amortyzatory na pierwszy montaż dla BMW

( E46)"

 

Zgłupiałem w tym wszytskim i w cenach i w modelach i w nic już nie wierze, nie wiem gdzie naprawde robione i czy brac te B4

(Przód cena 245,00 zł szt)

 

:mad2:

ojciec prac...yyyy tzn brac :) co bys nie wzial byle dobre i nowe to i tak M# z auta nie zrobisz i nie odczujesz na codzien...

Jesli juz decydować się na bilsteina, to tylko B6 - idealny kompromis pomiędzy twardością i komfortem. B4 mają mniej sportową charakterystykę i nie rekompensują tego zwiększonym komfortem w porównaniu do B6. Kiedyś jeździlem na B8 - jazda jak po szynach w zakrętach, ale niestety bardzo bardzo twardo

B6 - to bardzo dużo kasy (zastanwiłbym się może gdyby nie było jeszcze innych rzeczy do wymiany...:-( )

sportowy charakter nie musi byc, chce by bylo sprawne, choc jak bym mial B6 - wcale bym nie marudzil;-)

 

zastanawiam się nad B4 lub sachsem (tylko nie wiem jaki model)

A jak sie sprawdzaja ALKO w BMW?

dostalem info (od tych co mają założyć amorki, anprawic autko) jeszcze nie dzowniłem co to za model sachsa.

 

1 sztuka - 390zł

(robocizna 180zł) nie wiem jak chodzi ceny za zalozenie amorkow?

2 amortyzatory 780zł+180=960 +jedna osłona 94zł i mam przeszło 1000zł

 

 

to 390zł sachs

to 245zł bilstein B4

 

nie wiem jak z robocizna tego B4 czy oni by wzieli tez 180zł, a moze poszukac kogos, kto zakłada taniej. Lub na zasadzie - ,,kup u nas - założenie gratis" w każdym razie B4 - różnica cenowa spora

a co myślicie o kayabach ?

właśnie sobie kupiłem na tył za 250 zł komplet

 

jeszcze nie założyłem i po montażu myśle że będzie OK

 

 

pozdrowienia :arrow: