e39 ze Szwecji-rdza

Witam, jestem nowy na forum, i mam kilka spraw, to jest drugi moj temat, pierwszy juz ogarniam, teraz chcialbym sie cos was poradzic, zakupilem auto ze szwecji e39 touring 523i M52TU 1999 rok. zaczyna wychodzic rdza na: klapa tylna, drzwi przednie lewe i drzwi prawe przod i tyl. chcialbym to zrobic, bo jestem zdania ze powinno sie dbac o to co sie ma bez wzgledu czy jest to nowe czy stare auto. a po drugie bardzo zaczyna mnie to kluc w oczy :) i chcialbym sie dowiedziec co bedzie lepsze. mianowice rozmawialem z lakiernikiem ile za to by mnie skasowal powiedzial ze okolo 1 tys. z tym ze wydaje mi sie ze takie zaprawki jak jest juz rdza predzej czy pozniej wyjdzie a planuje jeszcze do poltora roku pojezdzic tym autem i nie wiem czy to jest oplacalne a drugi moj pomysl jest taki: nie wiem czy to nie bedzie zdecydowanie lepsze kupic gole drzwi te 3 sztuki i klape tyl, golasy i ze swoich poprzedkladac caly osprzet. drzwi bym szukal w kolorze i juz nie lakierowal bo widomo roznica jakas tam bedzie widoczna ale tym juz bym sie nie przejmowal bo jak auto delikatnie sie zabrudi wydaje mi sie ze juz roznica bedzie malo zauwazalna. i chcialbym zebyscie mi poradzili co uwazacie za lepsze do lakiernika i wydac tysiaka i czekac az po zimie znowu zacznie sie cos pojawiac czy kupowac golasy zadbane w kolorze i przekladac wszystko. z gory dzieki za pomoc :) pozdrawiam!!

Kupisz niby w tym samym kolorze ale na 99% będzie różnica w kolorze. Słońce i inne czynniki mają na to wpływ.

Wiem o tym i zdaje sobie z tego sprawe, ale na to juz tak nie bede zwracal iwagi. Chce sie pozbyc rdzy. I tylko chce wiedziec czy lepiej kupic golasy i przelozyc wszystko czy niech lakiernik to zrobi i czekac az wyjdzie rdza znowu. A wydaje mi sie ze i tak to nastopni a tysiaka nikt mi nie zwroci wiec nie wiem czy rozsadniej i taniej nie bedzie jak kupie golasy. Wiec, co radzicie?

Łooo kurde, nie sadzilem, ze jest AZ TAKA ROZNICA... Wiec co? Lakiernik i czekac az po pierwszej zimie wyjdzie rdza? Czy wcale nie musi wyjsc?

lakier zostal zle dobrany bo dobierajacy kolor nie potrafil okreslic prawidlowo miesiaca/roku z marka pojazdu a danymi z naklejki.

prawidlowe okreslenie koloru to lata doswiadczen w tym konkretnym wypadku to conajmniej 20 lat by rozrozniac palete e39. (w 1995 weszlo 5er e39,nowe receptury 1996,2000/2001 kolejne zmiany)

pomylka nastapila w doborze pozniejszej receptury do wczesniejszego odcienia.

bardzo czesty blad u nawet doswiadczonych lakiernikow ktorzy nie rozumieja fabrycznego procesu lakierowania aut.

po natrysku pierwszego elementu powinien przerwac malowanie no chyba ze jest daltonista.

paparuchy jednak nie przerywaja liczac ze jakos to bedzie…

zdjecie wklejone przez soltysa to skrajny przypadek.

Wlasciciel kupil drzwi z lat 2001/2002 dlatego taki odcien koloru.

Kupowanie elementow na odleglosc ze zdjec bez znajomosci palety jest ryzykowne.

Sama nazwa lakieru to za malo by dobrac prawidlowo element.

A co jeśli w nazwie na kielichu masz 2nazwy i jeden nr?

Np arkticsilber titansilber metalic 353/7 i byś miał lakierowac lub dobierać części w kolorze to którą nazwę byś brał pod uwagę?

Ja bym wtedy rozkodowal VIN tego pojazdu i uzyl farby ktora malowal aparat malarski w fabryce.

Auto oczywiscie powinno byc wczesniej tylko oryginalnie lakierowane.

Gdy auto bylo juz przemalowane w szopie nie ma mozliwosci dobrac idealnie koloru choc mozna zalozyc ze powrot do fabrycznego odcienia nie bedzie zla decyzja.

 

PS.Masz dolny pakiet ospojlerowania, pomalowany w kontrastującym do nadwozia kolorze dlatego masz dwie nalepki na kielichu cos jak individual.

nie mam i nie miałem. Z tego co lakiernik mierzył to na progach mam oryginalny lakier i kolor jest identyczny.

PO rozkodowaniu mojego vinu nie ma ani kodu ani nazwy lakieru

Nie spotkalem sie jeszcze z czyms takim ze VIN nie zawiera w bazie koloru.

Podaj ostatnie 7 cyfr VIN.

Ciekawy jestem twojego przypadku.

BN62141

 

Nie spotkalem sie jeszcze z czyms takim ze VIN nie zawiera w bazie koloru.

Podaj ostatnie 7 cyfr VIN.

Ciekawy jestem twojego przypadku.

Zawsze musi być ten pierwszy raz :cool2:

Twoj kolor lakieru to 490 z kolekcji individual (po VIN)

Jesli jednak masz dwie nalepki na kielichu z nazwami kolorow to BMW rowniez je traktuje jako 490 individal choc uzywa sie standardowych kolorow z palety podanych na kielichu.

Tak jak pisalem wczesniej innym odcieniem sie malowalo progi/zderzaki??? a innym pozostala czesc nadwozia co potwierdza bardzo bliska ich kolorystyka.

Wystarczy dobrac kolor ktorym pomalowano dach, drzwi,maske i blotniki by ustalic ktory z tych dwoch masz jako glowny.

Jako ze twoje auto jest juz wiekowe elementy pomalowane ciemnejszym odcieniem mogly byc juz przemalowane przez wczesnejszego wlasciciela i przestalo byc "individual".

mój kod wg kielicha to 354/7 więc jednak wg vin nie wychodzi jak mówiłeś.

 

Nigdzie na kielichu nie widnieje 490 jak w vin,

 

Tak jak mówiłem... progi nigdy nie były malowane a niczym nie odbiegają odcieniem od titansilber metalic

w vin po kodzie 490 pisze ze masz frozen black met :)

Po ponownym wcisnieciu 490 sonderlackierung ukaze sie nam kolor egzemplarza z vin.

W jego wypadku byl frozen black met z palety m3 e36 ktory sie nie pokrywa ze stanem faktycznym-titansilber met.

Paleta M3 i/lub M5.

Pewnie pomylka w systemie.

Żadna pomyłka. W moim roczniku nie było titansilber bo to 98 przed małym liftem. Tylko indywidual miał taki kolor. To nie jest żadną paleta m5

Kolory individual zanim tam trafily byly w paletach aut serii M.

Dalej nie draze tego watku bo pacjent wiekowy i raczej popularny.

Pozdrawiam.

Ten kolor indywidual był tylko kilka miesięcy w 98r w modelach przed liftowych.

Tez na twoim miejscu bym nie dążył juz :cool2: