E90 - aktualizacja sterownika silnika przez winkpf ??

Przypadek o którym napisałeś robi się poprzez zdjęcie blokady i update za pomocą ISTY, wszystko śmiga bez problemu.

Przypadek o którym napisałeś robi się poprzez zdjęcie blokady i update za pomocą ISTY, wszystko śmiga bez problemu.

 

Czyli pewnie chodzi o to, że wywalamy $843 z VO i jedziemy auto ISTA-P, która wgra nam soft z wersji bez ogranicznika, prawda?

Czy ktoś używał NFS do programowania innego niż emergency flash? Programowania kaskadowego?

 

Jak działa integration level w e91 bo widze że w tym wątku nie ma nic na ten temat.

 

Teraz mam E89X-12-06-504.

Skąd mam wiedzieć które ZUSB należą do którego I-levela? Da rade to znalezc w NFS?

Witam,

 

Mam problem z aktualizacją DDE w moim E82 123d z 2007r. WinKFP 5.3.1 zaktualizowałem pełnym SP-Daten 50.2, ale podczas próby programowania dostaje taki komunikat:

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/h5o9.jpg

 

cd błędu

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/404/4naq.jpg

 

 

Co jest nie tak? Tego sterownika nie da się zaktualizować za pomocą WinKFP czy mój interfejs nie nadaje się do programowania? INPA, DIS, NCS działają na nim jak należy.

 

Edit. Dostałem info, że zwykłym kabelkiem D-CAN nie da rady zaktualizować DDE w EDC17.

Rozumiem, dzięki za pomoc. ;)

Koledzy :search:

 

 

 

Dlatego też wystarczy przekodować auto, zresetować CAS i sterownik silnika do zera aby odczytał że niema już redukcji mocy i wszystko działa.

 

To rozumiem że wyrzucamy z fa s843a redukcje mocy i kodujemy nowym fa (zrobione).

a jeżeli chodzi o zresetowanie Cas i sterownika silnika to za pomocą jakiego programu to się robi ?

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Czy ktoś używał NFS do programowania innego niż emergency flash? Programowania kaskadowego?

 

Jak działa integration level w e91 bo widze że w tym wątku nie ma nic na ten temat.

 

Teraz mam E89X-12-06-504.

Skąd mam wiedzieć które ZUSB należą do którego I-levela? Da rade to znalezc w NFS?

 

tak ja uzywalem,co do ilevel w nfs nic nie znajdziesz ,ilevel to elemet daty oprogramowania miej wiecej

Koledzy :search:

 

 

 

Dlatego też wystarczy przekodować auto, zresetować CAS i sterownik silnika do zera aby odczytał że niema już redukcji mocy i wszystko działa.

 

To rozumiem że wyrzucamy z fa s843a redukcje mocy i kodujemy nowym fa (zrobione).

a jeżeli chodzi o zresetowanie Cas i sterownika silnika to za pomocą jakiego programu to się robi ?

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

 

Reset sterownika silnika robisz prawdopodobnie w INPA http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=44027&start=60#p1415890. Też się do tego przymierzam. Co do resetu CAS nie wiem jak tego dokonać ale znalazłem w Ediabas Toolset32 taką funkcję CAS_RESET.PRG. Jeżeli tym można odświeżyć CAS to proszę o potwierdzenie i informację co konkretnie wybrać w tool32?

hej

czy ktos moze mi sprawdzic jaki jest najnowszy soft do mojego assembly 7519169

pozdro

Najnowszy soft do twojej skrzyni 7542338.

Są 4 nowsze niż ten co ty masz.

Dziękuję szatynwroc, spróbuję zubdatowac. Pozdro

Siema, próbowałem aktualizować softa na tej skrzyni, silnik poszedł bez problemu, czy ktoś może pomóc, co złe robie, wywala mi błędy 3000 i 9950

Dzięki z gory

Prosba, kto pomoże ogarnąć winkfp, żeby działał, trza mi softa na skrzyni zaktualizować, postawie flaszkę czy kto co sobie życzy za pomoc

Hardware number: 8509034

Assembly: 8509255

Poda mi ktoś najnowszy numer softu? W jaki sposób można to w ogóle sprawdzić?

http://www.etk.cc/bmw/PL/parts/part_search/8509034

Witam,

Istnieje możliwość sprawdzenia czy jest jakiś nowy soft do mojego dde nr assembly 7797374

Z góry dziękuję

Trzeba mieć sp-daten full. WinKFP wyszukuje numer najnowszego softu jak mu się aktualny ZB-number podaje, po pracy zobaczę czy bez podłączenia się do auta na to pozwoli.

EDIT: Chyba najlepiej do tego nadaje się BMW Coding Tool. Wskazujesz folder z sp-daten dla danej serii i klikając 'check ECU update' można sprawdzić czy jest coś nowszego.

 

@Majes86

Twój jest najnowszy, a przynajmniej w sp-daten 53.3 nie ma nic nowszego. Nie wiem jak w 53.5 bo nie mam.

Witam.

Wrzuceone sp-daten 50.2 do e46

Mam bledy pojawiające się po wpisaniu mojego numeru sterownika ,numer bledu to 3000 (asembly identyfication not found )i 995065 (interpretierter fehler getSgMember...)

Co może byc nie tak ?

Panowie, czytałem cały temat ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Czy warto zapłacić parę stówek za aktualizację modułów? :P

Nie warto. Robiłem kilka razy samodzielnie.

1. Żadnej funkcji której nie było przed aktualizacją nie przybyło.

2. Nie zauważyłem wpływu na sposób działania jakiegokolwiek urządzenia.

Koledzy zastanawiam się nad aktualizacją mojej e90. Od 2007 roku nic nie było robione. Mam dołożoną CIC wiec aktualizacja navi odpada. chciałbym zrobić silnik i skrzynię automatyczną-warto? CAS-mam trochę obaw chociaż autko ma aktualizować jeden z naszych partnerów z forum. Czy jest sens robić skrzynie i silnik a resztę nie? Czy moze przestać się obawiać i jechać po całości bez CIC? Mam metlik w głowie. Autko oczywiście ma być aktualizowane ORI interfejsem. Naczytałem się o tym ze można uwalić sterownik itp itd......Proszę o porady:-)

Dziękuje kolego za szybka odpowiedz. A powiedz warto zrobic sami silnik i skrzynie? Bez reszty?

Bo naczytałem sie ze albo wszystko aktualaizowac na najnowsze albo nic ale w sumie silnik i skrzynia tak jak i każdy moduł jest niezależny.