Jak zainstalowac inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss na WIN7

Gorąca prośba, wrzuci mi ktoś INPA + sterownik do kabla EIDABAS

Mniej więcej taki kabelek

http://allegro.pl/bmw-interfejs-diagnostyczny-k-dcan-ediabas-inpa-i6669593655.html

 

Musiałem zrobić format kompa, a płytka ze sterownikami i INPA gdzieś mi wsiąkła...

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

W końcu udało mi się uruchomić inpę na VMware. Inpa śmiga, z tym że za każdym razem kiedy kasuje błędy silnika to nie wyskakuje, że usunięto błędy tylko wisi to wszystko i muszę robić powrót. Potrzebuję zrobić adaptację przepływomierz i potrzebuję do tego disa, niestety nie mogę zmienić VMnet0 na bridget. Wyskakuje mi komunikat - cannot change network to bridged vmware. There in no un-bridget host. Ktoś wie jak sobie z tym poradzić?

Niestety po instalacji 10 miałem tak samo jak w 12 i 7. Czyli vmnet 1 i vmnet 8, i żadnego nie mogę zrobić na bridge... Ktoś jakieś pomysły?

Zainstalowałem na innym kompie i było ok, dało się skonfigurować sieć. Inpa działa, ale dis nie chce "connection is not ok, no voltage at terminal...", w inpie jak tylko podepnę kabelek to od razu mam 2 kropki czarne, czyli od razu pokazuje włączony zapłon. Na moim lapku wykrywanie zapłonu działało normalnie na tym kablu, czy to przez to pojawia się komunikat w dis? Niestety u mnie, nie mogę tego skonfigurować, odinstalowałem wszystko, zainstalowałem na innym dysku, i nadal mam tylko wmnet1 i 8. chyba problem siedzi gdzieś w karcie sieciowej.

 

UP. Na kompie na którym mam skonfigurowane sieci w VM wykrywa też zapłon. Jak podepnę pod kompa swiecą się obie na czarno, ale jak podepnę do auta to jedna ginie i normalnie reaguje na zapłon. Jednak w disie cały czas nie działa automatyczne wykrywanie auta, kiedy wybiorę ręcznie to i tak nie mogę wejść w żaden moduł - wyskakuje Diagnostic bus error 200.28.

Chciałem sprawdzić na gotowiec.v3 tandolfa bo gdzieś wyczytałem, że komuś to pomogło ale nie chce mi się połączyć z diaghead, na "inpadlaDis" diaghead łączy się ale DIS jak wyżej. Ktoś jakieś pomysły ? Dodam, że moim kompie też mam od razu 2 czarne kropki i dopiero po podpięciu pod samochód jedna ginie. Wcześniej tak nie miałem - po podłączeniu pod kompa zapalała się jedna. Może kabel się uszkodził? Chociaż Inpa czyta normalnie wszystko.

Czy wersja gotowca INPY pod WIN7 od trandolfa obsłuży E90 2007r?

Czy ma ktoś może gotowy obraz maszynki wirtualnej, na której DIS obsługujący modele E* działa poprawnie?

 

Próbowałem instalować wg instrukcji trandolfa, ale bez powodzenia.

zapomnij o DIS i zainstaluj sobie rheingolda...

Dokładnie, instalacja dis nie ma sensu.

akurat do e46 99r. to dis i inpa jest najlepszym wyjściem bo istá to za wiele nie podziałasz..

Na gryzoniu jak wpiszesz dis gotowiec to troche tego tam jest ;)

a iste mozna miec swojá drogá na tym samym systemie tylko ediabas trzeba sobie podmieniac

Moje pytanie było pozbawione kontekstu - już go podaję.

 

Potrzebuję program, dzięki któremu będę mógł wypalić serwisowo DPF w mojej E91 (BTool, napisany przez forumowego kolegę pod silniki M47 i N47 niestety nie działa - pewnie DPF jest zbyt mocno zapchany).

 

Dotąd myślałem, że DIS to najlepszy kandydat do takich akcji, dlatego prosiłem o instrukcje instalacji.

 

Jeśli są lepsze programy do tego, prośba o propozycje

Jak do e91 to faktycznie najlatwiej Tobie uruchomic Iste D. Wypakowujesz i masz. Polecam wersje 3.55 . Nie instaluj wersji powyzej 4 jesli nie masz icoma.

dzięki robertoz!

 

Mam zwykły K+DCAN od viakena, będzie działać z Istą 3.55 na potrzeby wypalenia DPF czy muszę zainwestować w icom?

Bedzie dzialac

dziala tez chyba z nowszymi wersjami...

 

dcan dziala dobrze z każdą 3.xx

ale juz z np 4.02 kiepsko dziala (spróbuj skasowac błedy to zobaczysz o czym mówie)

Witam wszystkich :)

 

 

Ponieważ ostatnio mam dużo problemów z moja 318-stką zakupiłem kabel do diagnostyki.

Posiadam INPA EA 90x Modele E90 są lecz nie mam silnika n43 łączy się z autem dwie kropki Battery oraz Ignition są czarne

czy ktoś obeznany z INPA może doradzić pomóc ?

chodzi mi o dokładne sprawdzenie wtrysków

mam słabe pole do popisu ponieważ mieszkam w NL i tu albo umiesz zrobić coś sam albo Słono płacisz

 

Jeśli post umieściłem w niewłaściwym dziale, lub był omawiany to z góry przepraszam.

z tego co widzialem... kasuje. a w czym jest problem z wersjami powyzej 4?

 

ano z tym ze od tej wersji program żąda przy pewnych procedurach wyłączenia zaplonu , przy zastosowaniu dcana poprostu czesto nastepuje zwiecha programu.Mozna zastosowac emulator napiecia co czesciowo rozwiazuje problem.

No wlasnie we wczesniejszych wersjach 3.xx nie potrzeba wyłączac zapłonu co mi pasuje bo jest poprostu szybciej. I tak ista dlugo trzepie taką np e65. Ten emulator napiecia na zaciskach to program. Gdzies tam we wczesniejszych postach kolega din76 dal namiar na niego.