Jak zainstalowac inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss na WIN7

O widzisz,o takie cos mi chodzilo.Bardzo dziekuje.

Powiem tylko bo moze komus sie przyda, ze Rheingolda 3.41 uruchomilem na wiekowym laptopie z prockiem Pentium 1.7 Ghz i 1 Gb ramu. Chodzi płynnie.

Próbuje uruchomić DIS'a gotowca od trandolfa i mam kilka problemow.

Ogólnie Inpa na win 7 mi działa ale potrzebuje disa do sprawdzenia dpf'a, także kabel jest ok.

 

Uruchomiłem vmware z inpą i wczoraj odczytałem auto, czyli działa.

Problem jest gdy uruchomie diaghead'a, wyskakuje błąd: "no enabled adapter with IP "192.168.68" found.

Wiem, że to się przewija co kawałek, czytałem dużo raczej nic nie pomaga.

Jedyne różnice w instalacji to trandolf uruchamia na vmware12 z racji tego że ona nie chodzi na 32bitach to mam vmware10 czyli ostatnia która na 32bitach lata.

Myślę, że nie powinno to być problemem. Druga sprawa to kabelek w vmware wykrywa mi na comie4, com1-3 zajęte przez coś innego.

 

Do końca nie jestem pewien czy sieć w vmware mam prawidłowo skonfigurowaną. Wczoraj pingowałem adres 192.168.68.30 i bez odpowiedzi.

 

Edit:

Problem rozwiązany poprzez poprawne skonfigurowanie sieci w vmware.

Ten filmik pomógł:

Witajcie

DIS-a mam już skonfigurowanego, łączy się z diag headem (wysyła i odbiera żądania), ifhsrv32.exe oczywiście również włączony. Vmware 5 sieć HostOnly IP 192.168.68.1 - tak samo w DIS'ie, firewall wyłączony, w ediabas.ini ustawione jest RemoteHost = Diaghead Port = 6801

 

Windows 7, 32-bitowy

 

Nie diagnozowałem nim jeszcze samochodu ponieważ mam jeden problem - nie przechodzi Apitestu w ustawieniach DIS'a. Po wejściu w /EDIABAS/bin/apitest wszystko idzie zgodnie, test przechodzi.

Error apitestu jest następujący: net-0009 Timeout

Szukałem już na forach zagranicznych i polskich i konkretnego rozwiązania nie znalazłem.

 

Zmieniałem Translator na softing i fister, ostatecznie zostałem przy Softing bo dowiedziałem się, że Fister jest do interfejsu ADS (20-Pinowa wtyczka)

 

Słyszałem, że trzeba pokombinować w SCO admina z kartą AMD, ale za bardzo nie ogarniam co trzeba z tym fantem zrobić. Wchodząc do SCOadmina wykrywa mi karte AMD i jest przypisany adres 192.168.68.30. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

WItam!

Jestem "nowy" :-)

BMW mam od 10 miesięcy.

Chciałbym troszkę podiagnozować swoją ale mam problem.

Windows 7 - INPA 5.00 zainstalowana poprawnie:

http://i67.tinypic.com/21cyryf.jpg

Kabelek mam tzw.ODB2 z koncówką do kompa na USB.

K+DCAN USB Interface (INPA Compatibile)

Windows widzi chyba prawidłowo kabel:

http://i67.tinypic.com/3ucz5.jpg

Podpinając kabelek do auta i odpaleniu INPY nie pokazuje mi nic.Ani Ignition ani Battery...

Przy próbie połączenia wywala error:

http://i63.tinypic.com/iypetw.png

Czyli coś "przeszkadza" w połączeniu.

 

Ktoś coś wie na ten temat?

Czy jak instalowalec inpa to jaki port wybrales? sprawdz jaki masz port w ODB.ini? w usawieniach masz com5. Najlepiej ustaw na 1 i w OBD.ini tez na 1

Podczas instalacji wybrałem COM1.

W pliku odb.ini mam:

 

[OBD]

Port=Com5

Hardware=OBD

RETRY=ON

;Tracelevel=0xFFFFFFFF

;Tracelevel=0xFFFFFFFF

;Tracelevel=0xF0000000

;Tracelevel=0x0000FFFF

; Bit 0 = Funktionsaufruf

; Bit 1 = io Ergebnis

; Bit 2 = nio Ergebnis

; Bit 3 = Detailinfos

; Nibble 0 = readchar_wait

; Nibble 1 = main

; Nibble 2 = cmd

; Nibble 3 = obd

; Nibble 4 = send_and_receive_...

; Nibble 5 = read_telegram_...

; Nibble 6 = send_telegram

; Nibble 7 = SendData

 

Nie wiem jak w kompie zmienić z Com5 na Com1 wtedy z powrotem edycja odb.ini :mrgreen:

Mam DISa i Inpe na virtualnych maszynach. Wszystko poustawiane zgodnie z instrukcją z http://chomikuj.pl/trandolf/DIS+pod+WIN7

Ale nie wykrywa mi w Disie głowicy, aktywny mam tylko ten "dolny pasek" na górze, gdzie znak głowicy jest pusto.

Ktoś coś ?

Mam poustawiane w kompie COM1 oraz w pliku odb.ini też COM1 ale nadal nie pokazuje czarnego kółeczka battery oraz ingition...

Co mam z tym zrobić?

Jak wejdę gdzieś głębiej w INPIE np. Identyfication to wywala błąd couldn't find inpa configuration file script.eng

WTF? Czyli w ogóle NIE mam połączenia pomiędzy kompem a autem.

Witam bardzo prosze o pomoc ,mam windows 8 64bit podczas pracy na ncs nie moge edytowac zadnego z trzech profili ,po wpisaniu standardowego hasła nie dzieje sie nic ,probuje kodowac w ciemno(bez skutku :cry: ) jednak chcialbym sprawdzic poprawnosc ustawien profilu ,jeszcze raz prosze o podpowiedz ,dziekuje

wyslij wiadomosc do mnie na priv

Panowie zainstalowałem dis v57 i wchodząc w diagnostykę wybieram model, robię quick test i przechodząc dalej do próby wypalania dpf w opcji diesel electronics nie mam funkcji "particular filter"... w inpie mam błąd 452A i nie mogę go usunąć...

 

oszaleje z tym autem...

Witam,

stan: win7 32b, zainstalowane din76 + ista + program testo (to "klient" ediabasa" /daje duze mozliwosci czytania live data)

Oczywiscie mam "inpa old" i inpa Fxx jest i widze silniki N57 w Fkowej inpie (w oknie wyboru)

 

na e60 M57 chodzi jak zlotko (reaguje tez kontrolka zaplon)

na E91 LCI N57 245ps nie laczy sie (vehicle ident w ista takze nie dziala) - obie kontrolki w inpie "pod fxx" sie swieca

 

w device manager jest jako usb serial port com9 (opoznienie 1, odbior/trans 4096, liczba b/s 9600, bity 8, brak parzystosci, bit stopu 1, sterowanie przepl brak)

w obd.ini

port=com9

hardware=obd

w ediabas.ini

interface = std:obd

 

jakis pomysl? Kiedys na innym kompie tym kablem polaczylem sie z tym silnikiem (komp zostal zaorany)

carly sie laczy (po interface BT) - ale to kaszana do tego co ja potrzebuje

Pozdrawiam,

Przemek

Jaki masz kabel? Do LCI musisz miec k+ Dcan. jestes pewny ze laczyles sie tym kablem z autem z taka sama konfiguracja?

k+dcan inpa compatible , laczylem sie tym kablem juz z n57 akurat w swapowanym bmw 1

 

EDIT

zatrybilo (dla potomnych co i jak ponizej)

wyczytalem o 3 przyczynach (wszystko w kontekscie e90 lci + motory N szukalem) i je zastosowalem (nie wiem, ktora zmiana jest kluczowa)

1) rozpiecie pina 7 i 8 w kablu do inpy (kabel inpa proffesional ma przelacznik na wtyczce a reszta zlutowane)

 

2) we wlasciwosciach karty wifi wylaczylem DHCP (nadawanie automatycznego numeru IP) i wpisalem jakis tam adres i ten adres wpisalem w ediabas.ini (nie pamietam jak ten wpis sie nazywal - cos tam remote chyba)

 

3) podlaczylem kabel do auta i w momencie jak jeszcze kabel sie podswietla (to znika po jakims czasie) podlaczylem do lapka i w dcom tool wybralem predkosc 500

 

chodzi inpa, ista i testo

 

nie sprawdzalem czy na rozpietych pinach chodzi M57

Pozdrawiam,

Przemek

Koledzy mam pytanie, posiadam lapka z win7 i instaluję dis zgodnie z instrukcją trandolfa. Pobrałem cały zestaw od trandolfa. VMmare oraz inpa śmigają, natomiast później odpalam IFHSrv32 i następnie DigiHead i tu pojawia się problem wyskakuje komunikat:

Started...

Detected SystemName: BMW-90486F0E388

No enabled adapter with IP "192.168.68." found!

 

Ktoś może mi doradzić co zrobiłem nieprawidłowo?

Witam wszystkich nie chcę zakladać nowego tematu dlatego wbija tu. Instalowałem inpa już kilka razy ale nie działa z moją e64 niestety. Czy ma ktoś może wersję pod win 7 dla e64 bardzo proszę o pomoc bo mi comfort access i navi new działa . Dzięki wielkie

pewnie masz nie skonfigurowane karty sieciowe Vmware

VMnet0

VMnet1

No właśnie mam skonfigurowane zgodnie z instrukcją.

A czy ktoś próbował zainstalować Disa jako oddzielny system ?

Bo przyznam ,że u mnie dis na wirtualnej maszynie trochę kula.

Nie wiem co robie nie tak, zainstalowalem Dis wedlug instrukcji na VMware i podczas wlaczaniu po uruchomieniu systemu wyskakuje komunikat "waiting for x server to shut down" pojawia sie on jak wlacze obraz na Vmware komp sie bootuje i powinno sie pokazac okno dis a pojawia sie to. Co ciekawe raz program sie wlaczyl potem juz ponownie wyskakuje komunikat, ktoś pomoże?

Po co instalujesz DISa skoro masz Rheingolda? O wiele lepszy i łatwy w instalacji.

Witam Kolegów.

Czy może mi ktoś napisać jak w programie SSS Progman zmienić z napięcia 12,4V na 13,6V ? Za pomocą pliku o nazwie "changes v2 by xdrive" jest to plik ISO.

Jak otworzę ten plik w programie DAEMON Tools to jest tam kilka innych plików. I teraz co trzeba z tymi plikami zrobić i w jaki sposób aby SSS bez podłączania ładowarki do samochodu mógł programować sterowniki i nie żądał większego napięcia niż 13,00V?

Nigdzie nie mogę znaleźć do tego instrukcji tak sobie z tym poradzić.