Instalacja INPA / NCS / NFS / WINKFP ...

Witam serdecznie kolegów , dziś probówałem zakodować j.Rosyjski w E60 CCC , napotkałem problem w NCS mianowice taki

 

 

 

http://bankfotek.pl/thumb/1828386.jpeg

 

Czy to wina źle zainstalowanej INPY , sterów od D+CAN a może jeszcze inny problem ? dodam że e60 jest z 04/2007 i może należy tu rozlutować pin 7 od 8. dodam ze INPA pokazuje baterie i zapłon w stanie ON

Koledzy pomóżcie...Czy znajdzie się jakiś śmiałek i ochotnik z województwa łódzkiego który by mi postawił INPE na Vin7 ? Ja się po prostu na tym wykładam, za cienki jestem. Mam interfejs od E-Volt, płytę ze sterownikami. Inpę ściągnałem z chomika kolegi Trandolfa ale za nic w świecie nie chce działać. Inpa uruchamia się al mam baterie i zapłon wyłączony mimo, że kluczykiem przekręcam. Nie mam pojęcia jak to ugryźć a im więcej czytam to łeb mam co raz to bardziej kwadratowy:P

Pomoże ktoś?:) Podjechał bym któregoś wieczora swoim autem i może ktoś by mi to w końcu pomógł ogarnąć... Ja poległem...

Własnie postawiłem dwa laptopy na nowych systemach. Jeden XP SP 3 drugi 7 Czy byłby ktoś chętny i pomógł by mi zdalnie na TW zainstalowac INPE oraz kabelek ? odwdzięcze sie na 100%

Kolego szczypior88 zainstaluj sobie TeamViewer 10 to ktoś Ci zainstaluje zdalnie tą inpe ale jak dla mnie to znowu kabel nie wykrywa ani zapłonu ani battery lub masz źle ustawione porty COM i w EDIABAS/BIN/obd na VMware od trandolfa ediabas 643 to tylko com 1 w menadżerze urządzeń i w obd muszą być takie same

 

Dzięki za szybką odpowiedź. Ogólnie ściągnąłem wszystko z folderu Trandolfa, tego VMWare tez, Inpę gotowca całego, spolszczenia i skrypty - jednym słowem cały pakiet. Inpa się uruchamia, wszystko bajerancko, menadżer urządzeń wykrył mi kabelek, interfejs jest dobry bo jak podłączam do auta to lampka się na nim świeci, porty ustawiałem...Spróbuję jutro machnąć jakiegoś screena. Najlepiej to bym właśnie było jak bym do kogoś podjechał ze swoim kompem i kablem i podejrzał co i jak. Tak, żeby wiedzieć w czym tkwi cały szkopuł. Może zmądrzeję w co wątpie...:P

twój błąd to "IFH - 0009 : SG nie połączone lub nie odpowiada" masz wszystkie pliki w NCS ok DATEN lub w EDIABAS \ECU czy inpa diagnozuje moduł ???

jak jest interfejs niedostępny to jest błąd najczęściej IFH-0018 opóźnienie w interfejsie ustawione na 1sekunde bywa że jest na 16 i nie chce się łączyć ze wszystkimi

sterownikami, na jakim windowsie masz NCS, ja ostatnio zainstalowałem na WIN 8.1 PRO 64bit i za nic nie chce działać NCS WINKFPT i NFS mimo że ustawiłem aby sie uruchamiał zgodnie ze starszą wersją windows XP SP3 INPA działa bez problemów a te 3 nie chcą a na WIN 7 64bit te same pliki instalacyjne działają bez problemów

dla ncs ważna jest aktualizacja ze SP-daten e60 dla ciebie myślę że nowości w e60 zakończyły się na SP-daten v48 możesz nowsze ale to dla e60 żadna różnica

EDIABAS \ECU z fogeru ECU (z SP-daten E60 wszystkie pliki)

NCSEXPER/DATEN z folderu DATEN/E60 i kilka plików poza folder E60

NCSEXPER/SGDAT z folderu SGDAT

Najlepiej aktualizacje zrobić za pomocą BMW CODING TOOL (trzeba uruchomić ze zgodnością ze starszą wersją windows XP SP3)

sam aktualizuje cały NCS i Ediabas dla E60 i tych co sie wybierze

 

Jak dla mnie to masz za stare pliki w tych folderach

pinu 7 i 8 nie musisz rozlutowywać przeszkadza tylko w serii Fxx

 

Kolego szczypior88 zainstaluj sobie TeamViewer 10 to ktoś Ci zainstaluje zdalnie tą inpe ale jak dla mnie to znowu kabel nie wykrywa ani zapłonu ani battery lub masz źle ustawione porty COM i w EDIABAS/BIN/obd na VMware od trandolfa ediabas 643 to tylko com 1 w menadżerze urządzeń i w obd muszą być takie same

 

Dziwne bo inpe instalowal mi człowiek z ASO heh mysłalem ze zrobil to jak nalezy

Czemu INPA nie gada ?

 

1. Zainstalowałem sterownik do "BMW USB OBD2 1996-2006 Inpa PL Dis E46 E90 E39 E60 E61" - kupiony na Allegro od E-Volt

2. Zainstalowałem INPA 5.02 Update wg filmiku przysłanego przez Din76 - INPA odpala się

3. Sprawdziłem zmienne środowiskowe - jest ścieżka c:\ediabas\bin

4. Uruchomiłem aplikację c:\ediabas\hardware\obd\OBDSetup.exe i zrestartowałem komputer

5. Podłączyłem do gniazda w aucie i do kompa interfejs, odpaliłem INPA i włączyłem zapłon kluczykiem

Program pokazuje Battery Off Ignition Off !!! :(

O co chodzi ???

 

Po zmianie portu na COM1 zmieniło się o tyle, że jest: Battery ON Ignition ON. Niestety te wskazania pokazały się jeszcze przed podłączeniem do auta. Znaczy to, że jest to jakiś myk producenta interfejsu.

Poza tym, po podłączeniu, auto nie komunkuje się. Po odpaleniu INPA i wybraniu E60 a następnie jakiegokolwiek systemu z listy po lewej stronie i modułu po prawej, menu na dole nie zmienia się, t.zn. program nie działa. Albo coś poszło nie tak z instalacją albo coś innego.

Czy ma ktoś jakiś pomysł ???

Witam mam ten sam problem wlasnie zainstalowalem wszystko wg instrukcji na win 7 32bit. wszystko niby ok ale gdy podlacze fejsa to inpa pokazuje zaplon i baterie ON a nie podłączylem jeszcze fejsa do samochodu czy to normalne i tak powinno byc ?

 

Nie widziałeś to lukaj zrobiłem zrzut specjalnie dla ciebie :)

 

http://youtu.be/xrC1T0hduHE

W silniku też jest taka możliwość?

Ok, gdzie znalazłeś ?? widzę że połączyłeś z nowszą wersją skrypty inpy 3 działają, ale nie wszystkie z inpą 5, szkoda że do nowszych nie ma, chociaż nie wiem czy i tak wszystkie możliwości INPY znamy tak samo jak NCS nie wspominając o tool32, ja znalazłem ostatnio jak zmieniać numer vin za pomocą tool32 bez programowania.

Myślę też że do starszych aut można skanowanie całego samochodu w INPA 5 zrobić ze skryptu do e46 lub e53 niestety INPA 3 jest 16bit aby cała działała w 64bit

Chodzi Ci o schreiben i auftrag ?

Witam mam ten sam problem wlasnie zainstalowalem wszystko wg instrukcji na win 7 32bit. wszystko niby ok ale gdy podlacze fejsa to inpa pokazuje zaplon i baterie ON a nie podłączylem jeszcze fejsa do samochodu czy to normalne i tak powinno byc ?

 

Czytałem na jakiejś aukcji interfejsów na Allegro, że taki objaw oznacza uproszczoną wersję softu i zarazem samej elektroniki interfejsu. Oznacza również w konsekwencji ograniczoną funkcjonalność interfejsu - można kasować błędy ale np. kodowanie nie jest już możliwe.

Nie wiem czy to prawda, czy tylko nieprawdziwa krytyka innych wyrobów.

Podzieli sie ktos informacja jak ma u siebie ?

Podzieli sie ktos informacja jak ma u siebie ?

Tutaj masz link do aukcji, na której napisano coś na temat tej niedoskonałości interfejsu.

http://allegro.pl/tester-interfejs-do-bmw-inpa-obd2-usb-e46-e39-e60-i4785169836.html

U mnie, niestety, nie tylko to szwankuje. Program wcale nie kontaktuje się z systemem w aucie.

Szukam dalej, bo na forum nikt nie zgłasza się z wiedzą na ten temat :(

Po instalacji INPY i próbie odpalenia programu pokazuje mi się błąd :

http://imgupload.pl/images/96722978822930634762.jpg

Dopiero zaczynam przygodę z diagnostyką wiec proszę o wyrozumiałość.

Może popełnilem błąd w ustawianiu zmiennych środowiskowych.

 

Dodatkowo przy każdej próbie odpalenia programu pojawia mi sie komunikat o inicjalizacji

http://imgupload.pl/images/89787911333305406633.jpg

 

Z góry dziekuje za pomoc

Witam.

Mam dosc duzy problem przeczytalem juz wszystko po kilkanascie razy i nie moge zainstalowac NCS... Kupilem kabel na

http://allegro.pl/interfejs-bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-adapter-20-pin-i4868108438.html

Dostalem od goscia Inpe oraz Dis i podobno NCS ale po zainstalowaniu chodzi tylko inpa i w dodatku tylko jak dla mnie polowa... w diagnoze silnika wogóle nie chce wejsc kilka rzeczy jak parktronik i inne drobiazki jak siedzenia regulacja czy cos to dziala... reszta nic..

Po zainstalowaniu Dis wszystko wygladalo ladnie ale jak prubuje polaczyc z glowica to nie chce polaczyc bo wcale nie pokazuje IP..

Robilem wszystko jak na instrukcjach na forum obejrzalem kilkanascie razy filmiki i nic jak wchodze w kalibracje obrazu czy ekranu wyswietla sie tylko napis po angielku prosze nacisnac w kursor na górnym lewym rogu i nic... nacikam i nic ekran tylko czarny...

Co do NCS to jak zainstaluje przez Standard Tools to znowu INPA calkiem nie chodzi i NCS tez nie chce chodzic caly czas jakies bledy....

Prosze Was podrzuccie mi jakis link gdzie przetestowaliscie to i nie bedzie to jakies bardzo skomplikowane w instalacji...

Potrzebuje najlepiej NCS bo chce wlaczyc praktycznie tylko webasto na tym mi głównie zalezy... Instaluje wszysko juz 4 dni na 2 laptopach i usuwam i instaluje i tak w kolo i nic... Jest ktos kto da pewne miejsce gdzie po pobrac i jak najbardziej uproszczonym sposobem...Webasto chce aktywowac w e53 jezeli ma to jakies znaczenie... Pomózcie koledzy...

Dziekuje kolego wlasnie takiego czegos potrzebowalem...

Wszystko zainstalowane chyba chodzi jeszcze nie sprawdzalem ale wydaje mi sie ze tak...

Tylko mam kolego pytanie inpa jest cala po angelsku to spolszczenie jakos nie chodzi albo musze jeszcze cos robic tylko nie wiem kolego czy masz jeszcze jakies takie instrukcje jak to zmienic na jezyko polski...

i jeszcze jedno nie ma tam X5 E53.... czy ja kolego nie widze tego gdzies ukryte... i jak móglbys jeszcze podrzucic jakis filmik jak sie koduje webasto w NCS najlepiej Twojejego autorstwa bo ta instalacja byla czysta przejrzysta i zrozumiala... bo inni jak pisali na forum to tydzien siedzialem i sie tylko denerwowalem ze ciagle cos nie tak...

dzieki za pomoc...w bardzo latwo przyswajalny sposób to tlumaczysz dzieki...

 

czyli co do kodowania webasto nie jestes dokladnie pewnien bo mam niepewnosc czy jest mozliwosc zakodowania mojego webasto...

dzieki za pomoc...w bardzo latwo przyswajalny sposób to tlumaczysz dzieki...

 

czyli co do kodowania webasto nie jestes dokladnie pewnien bo mam niepewnosc czy jest mozliwosc zakodowania mojego webasto...

Panowie prosze jeszcze raz o pomoc

Mam X5 E53 w którym jest webasto do ogrzewania silnika... i chodzi tylko gdy silnik jest wlaczony...

Chce to aktywowac zeby bylo równiez jako podgrzewanie... Z przodu webasta mam naklejke Termo Top Z ale z boku jest nabita tabliczka znamoionowa i na niej jest Termo Top C 12V 40W 5kW Diesel i wydaje mi sie ze to jest z pompka... "pewnego razu zaraz po chwilowym odapaleniu zeby sprawdzic po jakim czassie sie to wlancza wylaczylem auto i otwozylem z ciekawosci korek od chlodnicy i lecial plyn takim malym ciurkiem ze sie tak wyraze a auto bylo zgaszone tylko jeszcze chwile pracowalo webasto wiec pompke raczej posiada...

Próbowalem to wlasnie przed chwila aktywowac wedlug instrukcji kolegi pitonga

tylko ze ja nie mam nic takiego jak STANDHEIZUNG to co jedynie mam to

ZUSATZWASSERPUMPE co podobno powinienem aktywowac razem z STANDHEIZUNG

nicht_aktiv

STANDHEIZUNG_KONZEPT

nicht_aktiv.

i moj problem to ze nie mam tego STANDHEIZUNG zeby wlaczyc webasto....

to znaczy ze mam nieodpowiednie webasto czy ze czegos w nim brakuje... czy ja zle cos robie???

problem lezy po stronie webasto czy po mojej stronie z kodowaniem???

Ja wlasnie nie mam teho IKE a mam IKHA i ten o którym pisales tez sprawdzalem... musze zobaczyc jutro w tym Dummy moze tam bedzie to widac... bo ja robilem to wklejacac na putlit PSW_... i zmiana na koncówke MAN.. przejrzalem wrzystkie te moduly i do 3 nie chcialo mi wejsc jakis blad mi wyskakiwal jutro sprawdze to na dummy moze tam sie uda cos znalesc.... dzieki jeszcze raz ten link wlasnie najczesciej przegladam i juz go przeczytalem ze 100razy ale nic wiecej przydatnego nie ma to kazdy sie wypowiada F1 F3 back tylko w jednym miejscu ze IKE ale problem taki ze ja takiego nie mam.. pooczekam moze wypowie sie ktos jeszcze na ten temat... mam nadzieje ze wypowie sie ktos kto przechodzil aktywacje webasto w e53

potrzebuje kolego jeszcze pomocy od Ciebie badz kogos po aktywacji webasto... w tym module IHKA jest cos takiego jak

ZUHEIZER Auxiliary Heater

konwetionel normal

k_bus

Zuheizung Auxiliary Heater

nicht aktiv

aktiv

ZUSATZWASSERPUMPE Auxiliary water pump

nicht aktiv

aktiv

STANDHEIZUNG_KONZEPT

nicht aktiv

sh_low_ohne_sperrventil

sh_high_ohne_sperrventil

sh_low_mit_sperrventil

sh_high_mit_sperrventil

lws_high

 

oraz w module ZHZ.C01 znalazlem

ZUHEIZER Auxiliary Heater

konwetionel normal

k_bus

i jeszcze w KMBI_E38.C12

STANDHEIZUNG Independent park heating

nicht aktiv

aktiv

jak to powinno byc ustawione... zmilem w tym KMBI na aktiw wtedy pokazalo mi sie na wyswietleczu wentylacja webasto ale nie dalo sie go uruchomic ani na ustawiona godzine ani bezposrednio Direkt. i dodam ze jak widze to na wyswietlaczu to nie chce sie wlaczyc podczas wlaczonego auta... tak wiec wylaczylem i nie mam opcji webasta teraz ale za to wrócilo dogrzewanie silnika... co poradzicie?????

e53 r 2004 a webasto Termo Top C

jest jakas mozliwosc zeby to funkcjonowalo...

 

Kolego Din 76 jak zrobic zeby odinstalowac jezyk polski na INPIE tej która mi poleciles... chyba zle zrobilem z tym spolszczeniem i chyba bedzie musialo byc po niemiecku mam nadzieje ze po angielsku bedzie chodzilo.... wiekszosc rzeczy nie chce wejsc ciagle problem z jezykiem ze cos tam sie nie zgadza...a zwlaszcza webasto nie nie moge klikac... cos tam wchodzi ale widac okienko jak z ubytkami takie troche puste i i z komunikatem o niewlasciwym jezyku...