CHIPTUNING BMW F30 F10 F01 F20.. & SERIA Exx OFERTA-PROMOCJA

BMW E91 335i 306KM - Chiptuning.

 

ORI : 306KM / 400Nm

Custom Mod STAGE 1 : 380KM / 520Nm

 

 

 

BMW E46 330D 204KM - STAGE2.

 

ORI : 204HKM / 410Nm

Custom Mod Stage 2 : 290KM / 570Nm

FMIC + Downpipe

 

 

BMW E90 330D 231KM - STAGE1+.

 

ORI : 231HP / 500Nm

Custom Mod + dpf off : 295HP / 670Nm

 

 

 

 

BMW E81 118D 122KM - Chiptuning.

 

ORI : 122HP / 290Nm

Custom Mod / DPF OUT : 177HP / 395Nm

 

 

BMW E90 330D 231KM STAGE3.

 

CUSTOM MOD: 343KM / 735Nm

FMIC Wagner

Exhaust

Hybrid Turbo

 

 

BMW E61 535D 286KM - Stage 2.

 

DPF OUT

CUSTOM MOD : 391HP / 775Nm

 

 

BMW E46 330CD 204HP - STAGE1+.

 

FMIC

CUSTOM MOD : 292HP / 560Nm

 

 

BMW E91 318D 122HP - STAGE 3.

 

Injectors 320D 163KM

Turbo mitsu 320D 163KM

Custom Mod : 203KM / 446Nm

 

 

BMW F11 520D 184KM - Chiptuning.

 

ORI : 184HP / 380Nm

Custom Mod : 217Hp / 470Nm

 

bardzo ładnie Wam te auta wychodzą :)

a dziękujemy ;)

 

 

BMW F30 320D 184HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 213HP / 480Nm

 

 

 

BMW E60 530dA 218KM - STAGE2

FMIC+HybridTurbo

CustomMod : 320HP / 664Nm

 

 

Rezerwacje terminów tylko droga telefoniczną :)

 

 

tymczasem kolejne auta...

 

 

BMW F11 535D 313HP N57D30TOP - STAGE1

CUSTOM MOD : 381HP / 725Nm

 

 

 

 

 

 

BMW E61 535D 272HP - STAGE1+

FMIC, DPF OUT

CUSTOM MOD : 397HP / 747Nm

 

 

Czy robicie remap F15 40d? Jakie bezpieczne wyniki można uzyskać?

Tak, bezproblemowo :cool2: Takie jak w F10 535D w zasadzie czyli okolice 380KM :cool2:

 

a tutaj kolejna porcja naszej pracy :

 

BMW X1 18D 143HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 184HP / 402Nm

 

 

 

BMW X5 E70 3.0D 235HP - STAGE1

CUSTOM MOD :

1. 287HP / 568Nm

2. 299HP / 599Nm

 

 

 

 

BMW F25 X3 2.0D 184HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 222HP / 450Nm

 

 

 

BMW F11 535D 313HP My2013 - STAGE1

CUSTOM MOD : 386HP / 763Nm

 

Czy robicie remap F15 40d? Jakie bezpieczne wyniki można uzyskać?

 

 

Tak, bezproblemowo :cool2: Takie jak w F10 535D w zasadzie czyli okolice 380KM :cool2:

 

 

 

BMW F11 535D 313HP My2013 - STAGE1

CUSTOM MOD : 386HP / 763Nm

 

 

 

 

a tutaj kolejna porcja naszej pracy :

 

BMW X1 18D 143HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 184HP / 402Nm

 

 

 

BMW X5 E70 3.0D 235HP - STAGE1

CUSTOM MOD :

1. 287HP / 568Nm

2. 299HP / 599Nm

 

 

 

 

BMW F25 X3 2.0D 184HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 222HP / 450Nm

 

BMW F11 530D 258HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 310HP / 635nm

 

 

 

BMW F11 535D 313HP - STAGE 1

CUSTOM MOD : 393HP / 774Nm

 

 

 

Cześć,

Czy robicie F32 428xi? Jeśli tak, jaki przyrost :)?

Jaka cena za e39 525d 163km w manual?

Jakie koszty większych modyfikacji. Ewentualnie żeby uzyskać 230-250 KM co trzeba zrobić i jaki koszt?

Cześć, robicie F13 650xi 408km ? jeśli tak to jaki przyrost mocy?

Pozdrawiam

Czy przy chipowaniu w przypadku aut z automatem, zmieniacie również oprogramowanie skrzyni czy tylko samego silnika ?

 

Wyniki wychodzą wam naprawdę fajne :)

Przepraszamy za późną odpowiedź, ostatnimi czasy nazbierało się trochę pracy i mało czasu dla forum...

 

Cześć,

Czy robicie F32 428xi? Jeśli tak, jaki przyrost :)?

 

Tak robimy bez problemu :D Okolice 285-290KM :cool2:

 

Cześć, robicie F13 650xi 408km ? jeśli tak to jaki przyrost mocy?

Pozdrawiam

 

Okolice 480KM :cool2:

 

Czy przy chipowaniu w przypadku aut z automatem, zmieniacie również oprogramowanie skrzyni czy tylko samego silnika ?

 

Wyniki wychodzą wam naprawdę fajne :)

 

Nie ma takiej potrzeby by cokolwiek zmieniać :)

Pacjent E46 320i 150km ile można bezpiecznie wyciągnąć i w jakich kosztach ?

Pozdrawiam

Coś tam zazwyczaj dochodzi ale na tym pułapie wartości auta bardziej polecamy swap na 2.8 :cool2: lub 3.0 :wink:

BMW F20 118d 143KM - STAGE1

Custom Mod : 182KM / 450Nm

 

 

 

BMW X5 E70 3.5D 286KM - STAGE1

Custom Mod : 350KM / 670Nm

 

 

 

 

BMW E90 318D 122HP - STAGE 3

Injectors 320D , Turbo mitsu 320D

Custom Mod : 198HP / 447Nm

 

 

 

BMW E90 320D 184KM - STAGE1

Custom Mod : 220KM / 468Nm

 

 

 

BMW E92 325D 197KM - STAGE1

CUSTOM MOD : 273KM / 583Nm

 

 

 

 

BMW X5 35D 286KM - STAGE 0.5

LIGHT CUSTOM MOD : 338KM / 676NM

 

 

 

BMW E60 530D 231KM - STAGE1+

CUSTOM MOD + DPF OFF : 309KM / 647Nm

 

 

 

BMW F07 530D GT 258KM - STAGE1

Custom mod : 307KM / 696Nm

 

Z dumą ogłaszamy STAGE 4 dla silnika N54B30 na seryjnym ECU Siemensa (bez konieczności używania zewnętrznych modułów - Cobb, Jb4 itp.). Paliwo RON98.

Lista modyfikacji :

Hybrydowe turbiny, IC Wagner, Custom wydech, Dolot Burger

 

BMW E93 335i 306KM - STAGE 4 - 470KM / 600Nm

 

 

 

 

BMW 135i 306KM - STAGE 2 - 410KM / 560Nm

 

PB95/98

IC Wagner Tuning

Exhaust MG Motorsport

 

 

 

BMW F01 740D 306KM (ori 276KM) - Chiptuning

Custom Mod : 362KM / 709Nm

 

 

 

 

BMW F25 35i N55 306KM - STAGE 1

 

Custom Mod : 364KM / 538Nm

 

 

BMW F11 535D 313HP - STAGE1

CUSTOM MOD : 380HP / 754Nm

 

 

 

 

ALPINA D10 3.0D 245KM - STAGE2

Turbo : GTB1752 x 2

Custom Mod : 342KM / 600Nm

 

 

BMW E92 335D 286KM - STAGE 2

FMIC, Exhaust MG

Custom Mod : 390KM / 750Nm

 

Witam.. Wywaliłem z mojej e612008r 3.0d dpf oraz egr i chciałem jej dodać troszkę mocy , próba była robiona kilka razy i nic ..Na wykresie w pewnym momencie robi się dołek jak by chwilowy spadek mocy i z tego powodu nie da sie nic wrzucic , auto również było na sprawdzeniu turbiny i powiedzieli że turbo jest ok .auto trzyma seryjną moc (wyres na orginalnym sofcie jest ok ) jest też nowy przepływomierz (bosch) i nic .. Wszystko było robione przez znaną firmę i sprawdzane na hamowni .. Pozdrawiam

 

Jeśli napisałem w złym miejscu to przepraszam

wnioskujac po oznaczeniu modelu , roczniku itp podejrzewam ze auto bylo u nas na hamowni w Birmingham i niestety nie do konca jest tak jak mowisz poniewaz turbo wcale nie jest ok , pompuje w kosmos na 2.89 bara i zbija i znow pompuje , stad fala i spadek na wykresie , poza tym rowniez brakuje nm , nawet jak turbo nie zdarzy przeladowac to masz niecale 480 nm a to nie jest normalne . przyjechales z jakims dziwnym softem , mimo iz zostal wykonany update do calkowitej serii , wciaz dzieje sie to samo ... wiec na dzien dzisiejszy obstawiam sterowanie turbo ale nie chcemy brac sobie tego na glowe poniewaz moze sie zdarzyc ze po wymianie cos dalej bedzie nie tak z autem .

wykonaliscie super robotę za co wielkie dzięki i można was polecić z czystym sumieniem . ale dzisiaj byłem w Best Turbos - BMW Turbo Specialists i Pan Łukasz sprawdził to turbo osobiście na kilka sposobów i stwierdził że jest z nim wszystko w porządku turbo ładuje 2.50 bara , i teraz nie wiadomo czyje wyniki są poprawne ..Problem opisałem na forum ponieważ ktoś może miał podobny problem , auto niby jest ok ,jezdzi ok a nic mu nie można wgrać ..Jeśli coś przekręciłem to sorry

 

Co do sterowania turbem to wezmę to na siebie i myślę ze warto spróbować kupić tą częśc niż nowe turbo tylko napisz czy ta bedzie ok http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-325d-3-0D-05-09-ELECTRONIC-TURBO-ACTUATOR-REPAIR-SERVICE-G014-/222035756059?fits=Car+Make%3ABMW|Model%3A5+Series|Cars+Year%3A2008&hash=item33b25cc41b:g:qW4AAOSwd0BVs~F9 Jeśli nie jest to napisz jaka powinna być ... dziękuję

 

 

 

 

 

 

 

wnioskujac po oznaczeniu modelu , roczniku itp podejrzewam ze auto bylo u nas na hamowni w Birmingham i niestety nie do konca jest tak jak mowisz poniewaz turbo wcale nie jest ok , pompuje w kosmos na 2.89 bara i zbija i znow pompuje , stad fala i spadek na wykresie , poza tym rowniez brakuje nm , nawet jak turbo nie zdarzy przeladowac to masz niecale 480 nm a to nie jest normalne . przyjechales z jakims dziwnym softem , mimo iz zostal wykonany update do calkowitej serii , wciaz dzieje sie to samo ... wiec na dzien dzisiejszy obstawiam sterowanie turbo ale nie chcemy brac sobie tego na glowe poniewaz moze sie zdarzyc ze po wymianie cos dalej bedzie nie tak z autem .

Panowie pytanie do specjalistów

BMW E91 318D 122ps szatan

żeby zrobić z niej około 200ps

wystarczy wymienić turbo z 163ps i wtryskiwacze z 163ps + program ?

Czy sprawny DPF też wywalić a zamiast niego dać DP 3" z RM Motors np ? - ma to jakiś sens ? czy DPF raczej zostawić

Aha i jeszcze pytanie do jakiej mocy seryjne wtryski z tego ustrojstwa 318D starczą ?

dzięki za odp

Panowie pytanie do specjalistów

BMW E91 318D 122ps szatan

żeby zrobić z niej około 200ps

wystarczy wymienić turbo z 163ps i wtryskiwacze z 163ps + program ?

Czy sprawny DPF też wywalić a zamiast niego dać DP 3" z RM Motors np ? - ma to jakiś sens ? czy DPF raczej zostawić

Aha i jeszcze pytanie do jakiej mocy seryjne wtryski z tego ustrojstwa 318D starczą ?

dzięki za odp

 

 

Heheheh szatan dobre.... :D

 

tak wystarczy zmienić turbo i wtryski. DPF można zostawić.

do 175KM stykają te wtryski.

Panowie pytanie do specjalistów

BMW E91 318D 122ps szatan

żeby zrobić z niej około 200ps

wystarczy wymienić turbo z 163ps i wtryskiwacze z 163ps + program ?

Czy sprawny DPF też wywalić a zamiast niego dać DP 3" z RM Motors np ? - ma to jakiś sens ? czy DPF raczej zostawić

Aha i jeszcze pytanie do jakiej mocy seryjne wtryski z tego ustrojstwa 318D starczą ?

dzięki za odp

 

 

Heheheh szatan dobre.... :D

 

tak wystarczy zmienić turbo i wtryski. DPF można zostawić.

do 175KM stykają te wtryski.

 

czyli około 175km powinienem uzyskać wywalając DPF, wstawić DP i prog, stosunkowo małe koszty, bo licząc turbo i wtryski to około 2 tyś do tyłu a tylko 30ps różnicy w stosunku do tego co jest, temat do przemyślenia dzieki