Gotowi do zmiany opon z zimowych na letnie?

Na oponach nie zamierzam oszczędzać ale "premium" nie zawsze idzie w parze z jakością. W tym rozmiarze ceny opon są bardzo zbliżone dlatego zapytałem czy mają koledzy sprawdzony model. Testy opon to moim zdanie jedna wielka ściema (moje prywatne zdanie), bardziej miarodajne są opinie np. z forum. Dzięki za odpowiedź

Różnie każdy pisze...

 

Ja mam na letnich 19" Michelliny Diamaris a na zimowych Pirelli Scorpion Verde 18" run flat. Przyczepność w porównaniu do poprzednich all season o niebo lepsza, zobaczymy ile wytrzymają. Z ciekawości zmierzyłem nowe diamarisy miały 10 mm bieżnika! :shock:

Bocian jakiś już przyleciał, ale zmieniam wraz ze zmianą czasu na letni :)

Wiem że zima jeszcze przynajmniej oficjalnie się nie skończyła ale muszę stwierdzić że w tym sezonie zimówki praktycznie nie były potrzebne

Szukam opon letnich 205/55 r16, w cenie ok 200zł szt

Patrzę na oponeo, i mają opony Dayton za 174zł szt, miał ktoś z Was styczność z nimi?

Myślę też nad używkami ale dość nowymi, co o tym sądziecie?

Mam na oku:

4szt Firestone Firehawk SZ90u po 1 sezonie z roku 2szt 2011, i 2szt 2012, ok 6mm za 500zł

4szt UNIROYAL RainExpert 2011r 7mm za 600zł

2szt TOYO PROXES CF1 grudzień 2012r 6.5mm za 250zł

2szt GOODYEAR opti grip 7mm 250zł

Są też 4szt Uniroyal RAINSPORT 3 z 2014r 7.5mm niby przejechane ok 3000km ale cena 799zł do neg ale do tego transport z za Łodzi (ile kurier może za to wziąć?)

Co do jazdy to ja jeżdżę dynamicznie, a Ojciec delikatnie, przebiegi raczej małe do średnich głównie po mieście ale latem też wyjazdy po za nie.

Coś doradzicie? Wiem co nowe to nowe.

Przymierzam się do zakupu nowych opon letnich. Ostatnio miałem DUNLOP Sport Maxx RT 225 45 R17 91W.

Opony bardzo dobrze się sprawowały. Niestety szybko się zużyły.

 

Szukam czegoś o podobnych właściwościach, ale bardziej trwałych.

 

Może GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2?

Do BMW E46 330i. Lubię dynamiczną, szybką jazdę. Do pracy mam nie ciekawą drogę... jest trochę nierówności.

Witam

 

Panowie przyszedł czas na zakup ogumienie , wybrałem opony Goodyear efficientgrip performance. Byłem w pobliskiej hurtowni gdzie pracuje mój znajomy i namawia mnie na opony Nexen n8000 czy jakoś tak, twierdzi że opony są bardzo dobre i nie ma sensu przepłacać (na droższych zarobiłby więcej). Pytanie czy ktoś z Was może się wypowiedzieć na temat tych opon?

witam,

 

chce przejść z ROF na zwykłe kapcie i wybrałem sobie takie 2 modele

1. Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 205/50 R17 89 V

2. Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 225/45 R17 93 W

 

Obydwie mają wartość B dla zużycia paliwa oraz wartość A dla jazdy po mokrym (droga hamowania) i hałas na poziomie 68 i 69 dB. Druga jest oponą wzmocnioną FR / XL ale jest jednocześnie tańsza w zakupie... Czy ktoś ma / miał jedną z nich? Która była by waszym zdaniem lepsza?

Teraz mam zimowe 205/55 R16 ROF i letnie 225/45 R17 ROF i na węższych kapciach znacznie lepiej jeździ się po mieście - nie trzeba z kierownicą się siłować za każdym razem, dlatego opona 1 jest bliższa moim preferencjom.

 

Zastanawiam się też nad Goodyear Efficientgrip Performance w podobnych rozmiarach - cena i właściwości w zasadzie takie same Goodyear ma większe zużycie paliwa... przynajmniej z etykiet...

doradzicie?

proszę podpowiedzcie czy na feldze Styling 159 17" będzie leżała opona 205/50 - standardowo jest 225/45.

Czy felga nie będzie wystawała poza oponę?

chce przejść z ROF na zwykłe kapcie i wybrałem sobie takie 2 modele

1. Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 205/50 R17 89 V

2. Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 225/45 R17 93 W

Obydwie mają wartość B dla zużycia paliwa oraz wartość A dla jazdy po mokrym (droga hamowania) i hałas na poziomie 68 i 69 dB. Druga jest oponą wzmocnioną FR / XL ale jest jednocześnie tańsza w zakupie... Czy ktoś ma / miał jedną z nich? Która była by waszym zdaniem lepsza?

Teraz mam zimowe 205/55 R16 ROF i letnie 225/45 R17 ROF i na węższych kapciach znacznie lepiej jeździ się po mieście - nie trzeba z kierownicą się siłować za każdym razem, dlatego opona 1 jest bliższa moim preferencjom.

Zastanawiam się też nad Goodyear Efficientgrip Performance w podobnych rozmiarach - cena i właściwości w zasadzie takie same Goodyear ma większe zużycie paliwa... przynajmniej z etykiet... doradzicie?

I jak doradził Ci ktoś coś, kupiłeś jakieś oponki?

Ja właśnie zastanawiam się nad modelem R17, i rozważam czy kupić RunFlat'y.

Czemu chcesz zrezygnować z ROF? Ponoć nowe generacje są już mniej twarde.

Też stoję przed decyzją jakie opony wybrać

 

Teraz mam te:

Michelin Pilot SPORT PS2

225/45 ZR17 (91Y) z listwą ochraniającą.

 

Zastanawiam się co wybrać teraz:

 

Continental SportContact 5

225/45 R17 91W

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

225/45 R17 91Y

 

Dunlop Sport Maxx RT

225/45 R17 91W

 

Jest jeszcze:

Dunlop SP Sport Bluresponse 225/45 R17 94 W XL, MFS

Podobna bardzo cicha i oszczędza paliwo ( jeśli wierzyć etykietą) - jeździ ktoś na nich?

 

 

jak myślicie, które będą najlepszym wyborem- może pozostać przy Michelinach?

Panowie, ja z prośbą o polecenie bucików do F10:

 

245/35 R19 na przód

265/35 R19 lub 275/35 R19 na tył

 

Kto na czym lata w tym rozmiarze??

Cześć

 

Nowy jestem. Mam jednocześnie pytanie, czy zmieniacie już opony czy może jeszcze się wstrzymujecie? Z góry dzięki za opinie bo nie wiem co robić...

Jeżeli można coś podpowiedzieć to:

Opony ROF nowej generacji wcale nie są mniej twarde. Zresztą przeczyło by to wtedy ich własnością.

Na niekorzyść opon ROF przemawia fakt że czym dłużej się je użytkuje tym zwiększa się przemieszczenie masy w oponie, a tym samym bicie. Również po dłuższym postoju samochodu można zaobserwować to zjawisko. Nie jestem ich przeciwnikiem tylko zwracam uwagę na ich drobne niuanse :D . Natomiast brak opon typu ROF wiąże się z zapasem :roll: .

Z wyżej wymienionych polecam Dunlop Sport Maxx RT osobiście ostatnio śmigałem na nich.

 

Przy temp. spadających poniżej 7 stopni na razie nie polecam zmiany opon.

Panowie, ja z prośbą o polecenie bucików do F10:

 

245/35 R19 na przód

265/35 R19 lub 275/35 R19 na tył

 

Kto na czym lata w tym rozmiarze??

 

Prawidłowy rozmiar to 245/40/19 przód i 275/35/19 tył (ewentualnie 285/35/19).

Ja ujeżdżam Michelin Pilot Super Sport w tym rozmiarze i nie narzekam - bez ROF.

Hałas w normie, a ścieralność przyspieszona - ale to zależy od stylu jazdy no i polityki firm oferujących większe kapcie - masz kasę na drogie opony to je częściej wymieniaj.

Do poczytania, co byście wybrali?

 

http://www.motostrada.pl/opinie-o-oponach/osobowych/dunlop/sp-sportmaxx-rt

 

http://www.motostrada.pl/opinie-o-oponach/osobowych/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2

 

http://www.motostrada.pl/opinie-o-oponach/osobowych/continental/contisportcontact-5

Żródło:

http://www.motostrada.pl/opinie-o-oponach/osobowych

 

http://motofocus.pl/nowosci/12604/sukces-goodyear-dunlop-w-tescie-auto-express

Frack stoję dokładnie przed tym samym wyborem i porównuje dokładnie te same opony jedynie wielkość 18. Na ta chwile jestem za goodyerami

Hej :-)

To jest nas dwóch

 

Ja obstawiam:

 

Michelin Primacy 3,

http://allegro.pl/4x-225-45r17-michelin-primacy-3-nowe-2015-francja-i5228322417.html

 

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 225/45 R17

http://www.sklepopon.com/opona-letnia/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-225-45-r17-91-y-54765

 

Good Year efficientgrip performance

http://www.sklepopon.com/opona-letnia/goodyear-efficientgrip-performance-225-45-r17-91-w-54764

 

225/45R17 Continental SportContact 5 91Y

http://allegro.pl/225-45r17-continental-sportcontact-5-91y-komplet-i5215157424.html

------------------------------------------------------------

 

Dunlop SP SportMaxx RT odpadają.

Podobno często występuje w nich bicie promieniowe i szybko się ścierają.

Właśnie dziś zamówiłem:

http://www.opomarket.pl/p5743,opona-225-45r17-goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-91y-mfs.html

 

sam jestem ciekaw, jak się będą sprawować- czas pokaże

tez wybralem F1 - zamawiam w przyszlym tygodniu

Moje opony Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 225/45 R17 już założone. Cisza spokój, niskie opory toczenia.

Teraz to inne auto, ma się wrażenie że pod kołami są poduszki. Waży 9 kilogramów.

 

http://images66.fotosik.pl/796/245bb427ffda0935med.jpg

 

Zastanawiałem się też nad DUNLOP SPORT MAXX RT, waży mniej bo 8,4 kg, miałem ją nawet w rękach. Jednak wydała

mi się za miękka. Słyszałem też opinie że ginie w oczach.

 

Link przykładowy

http://www.sklepopon.com/opona-letnia/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-225-45-r17-91-y-54765

 

A tu opinie:

http://www.motostrada.pl/opinie-o-oponach/osobowych/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2

Miałem Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC miałem też goodyear eficientgrip , miałem także continental sport 5 , dla mnie te ostatnie najelpsze dlatego teraz do e60 kupiłem własnie takie ponownie (wczesniej miałem je w golfie gti dsg 260 km ) mimo ze miały już prawie zerowy bieżnik to tzymały się fenomenalnie , nie mówiąc już o super przyczepnośći podczas ruszania, gti z procedury startu auto wyskakiwało jak z procy bez większej utraty przyczepnośći polecam OPONY CONTIEGO naprawdę są ok .. aczkolwiek nie powiem ze goodyear był zły bardzo dobra opona ale w moim odczuciu eficientgrip miało sporo większy komfort od eagle F1 .. pozdrawiam

Spójrz na etykiety

 

większe opory toczenia ma efficientgrip

http://www.opony.pl/nazwa-opony/goodyear-efficientgrip-225-45-r17-91-v#82144625

 

http://www.opony.pl/nazwa-opony/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-225-45-r17-91-v#82967436