Jaki olej do mojego BMW - wszystkie modele i silniki

Guzior a co powiesz o shell ultra extra 5w30 i ravenol?

Smigam na millersie ale wydaje mi sie ze w Pl jeden ... bo kolomnie zaczeli napleniac millersa i amsolia :duh:

Żadna rewelacja, zwykły tani HC.

Guzior to co zalać dalej tego Millera? Myślałem o amsoil lub ravenol,troche nie ufam olja kupionym w pl a tym razem będę kupował w pl

Amsoil i Millers nie są rozlewane w PL tak że śmiało możesz kupić, polecma ten sklep: http://www.zmienolej.pl/

Ps. Na temat ravenol sie nie wypowiadam poniewaz nie bardzo znam ten olej.

Model: x3 E 83 LCI

Silnik: 2.0 d 150 km

Przebieg: 185

Styl jazdy: mieszany

Użytkowanie: 70% miasto

DPF: Tak

Dotychczas: Castrol 5W30

 

Dla Ciebie również polecam VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30, AMSOIL European Car Formula 5W-30

 

Teraz jezdze na Castrolu,polecacie wyzej wymienione oleje,ale dlaczego ? Sprzedawca w sklepie zaporponowal mi Motul

X-clean+ 5W-30.Co o tym sadzic? Jeszcze jedna kwestia,czy potrzebuje plukanki,zeby pozbyc sie starego oleju?

Motul jest dobrą marką tak że śmiało możesz kupić.

Guzior, co myslisz o Millersie 10W60NT do M5 e39? Od nowości auto śmigało na Castrolu, ale chciałbym jakis lepszy olej chyba.

 

Ten Millers piekielnie drogi (ponad 700zł za 2 bańki a tyle trzeba do eMki), ale moze warto?

Jak najbardziej do M5 ten Millers będzie odpowiedni i z pewnoscia lepszy od castrola.

a czy musze zastosowac plukanke?

Nie musisz ale przydało by się szczególnie po castrolu.

Model: E46

Silnik: 320i M54

Przebieg: 230 000 km

Styl jazdy: normalny

Użytkowanie: głównie miasto

Zużycie bieżące: na 9000 tysi wlałem ok 1 litra

Instalacja LPG: tak

DPF: nie

Dotychczas: Motul 8100 C3 X-Clean 5W40

 

Tak się zastanawiam czy pozostać przy obecnym, zużycie bardzo zadowalające, ale z tego tematu wyczytałem że X-cess 5w40 lepszy przy tej konfiguracji, no i któryś z Valvoline mnie zastanawia.

Możesz zmienić na Motul Specific CNG/LPG 5W40, lub przejść na lepszy olej który ma niski współczynnik NOACK (odparowanie) przez co zmniejszą się ubytki itakim olejem jest AMSOIL European Car Formula 5W-40 lub też dobry Valvoline synpower MST 5W40

A czy ten Valvoline synpower bez MST jest sporo gorszy?

Bez MST nie posiada specyfikacji dla BMW i ma gorszą specyfikację API tak że nie bardzo sie nadaje.

Dzięki za odpowiedzi. To ostatnie pytanie, czy ten Motul CNG/LPG i X-cess to mniej więcej to samo? Już się gubię powoli, cały czas coś się zmienia i ciężko nadążyć:)

X-cess ma troszkę lepsze parametry od Specyfic CNG/LPG ale to są mieszaniny bazy syntetycznej z HC tak że lepsze są te co wymieniłem wyżej.

Model: E46

Silnik: 320d M47

Przebieg: 284 000 km

Styl jazdy: raczej normalny, od czasu do czasu w palnik

Użytkowanie: 60% miasto, 40% trasa

Zużycie bieżące na l/1000km: niezauważalne

Instalacja LPG: nie

DPF: nie

Dotychczas: Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40 (wcześniel Motul X-CESS 5W40)

 

Zastanawiam się czy zostać przy LM (nie mam żadnych zastrzeżeń do tego oleju),

czy zmienić na Amsoil AFL 5w40, zależy mi na maksymalnej ochronie silnika.

 

Z marką Amsoil mam do czymienia, gdyż zalewam taki w Yamaszce FZS 600 i jestem zachwycony.

 

A co lać do leciwego M47?

Zalej Amsoila choć ten LM to również bdb olej.

A co powiecie o olejach CARLUBE , czy w Polsce są one na rynku ?

Ja mieszkam w UK i niby opinie są pozytywne tutaj o tych olejach ale może tylko ze względu na cenę bo są tanie .

Ja myślałem o oleju Carlube Triple R C3 5w30 Fully synthetic do mojej e87 118d DPF 2007 105 tyś przebiegu .

Jak uznacie że lipa to kupię Millersa

 

Jakieś opinie mile widziane .

Ja bym nie ryzykował i kupił coś porządnego. Na AMAZON mają promocję na Valvoline Synpower MST 5w30

http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=mst+5w30