Czy model X6 posiada jakieś wady?

Panowie dzięki wielkie za opinie. Zastanawia mnie jeszcze czy warto Adaptive drive. Auta będę używał nie tylko w mieście ale na trasie gdzie dużo będzie zakrętów (trasa Kraków - Limanowa). Z tego co czytałem tu na forum większość jednak chwali sobie ten dodatek.

A ja mam mieszane odczucia, ale to tylko moje. Miałem e53 sport pakiet i tamta była sztywniejsza i lepsza na zakrętach niż e70 na włączonym AD. Z kolei na wyłączonym przycisku, jest hmmm...jakby gumowa, ciągnąca, niby komfort...ale nie mercedes :wink: A bejoter...to już poleciał! Wiadomo różnie można trafic, nawet z salonu :D ale bez przesady! Co do X6...mam nadzieję,że niby bliźniaki z X5 e70, to ma lepszą jakość.

Witam serdecznie.

Samochód kupiony :D .

X6 2008 r. 3.5D Przebieg 172 000km. Polski salon jeden właściciel (tydzień temu odebrał nowe X6)

Sprawdzony w ASO Szczecin i u Draya.

Chciałbym wszystkim serdecznie podziękować za rady opinie i wsparcie.

Szczególne podziękowania dla Draya.

Pozdrawiam.

z wadami się nie spotkałam ;) dla mnie to samochód idealny.

--

Studia inżynierskie warszawa

Mam pytanie. Czy to co jest u mnie

S2VAA CHASSIS & SUSPENS. SETUP"ADAPTIVE DRIVE"

S217A ACTIVE STEERING

to jest to co zmienia X6 w osobówkę?

Fizycznie mam tylko przycisk który niby ma utwardzić zawieszenie do sportowej jazdy. W sumie to i tak jest dość sztywno. Na kiepskiej drodze nie będę próbował a na autostradzie trudno wyczuć czy jest coś twardziej. Totalnie nie mogę wyczuć co z tym Adaptive Drive

Witam forum. Nie ma tematu "Planuje zakup X6" wiec pisze tutaj

Aktualnie poruszam się X1 z 2016r 2.0d 190km. Samochód bardzo fajny, niemały ekonomiczny i dynamiczny, ale chcę kupić coś bardziej "na wypasie". Z powodu moich gabarytów (197 cm wzrostu) nie mogę brać pod uwagi żadnych serii 1,2,3,4 - w grę wchodzą tylko X1/X3/X6 i F10 z przebiegiem do 100-120 tys i silnik diesel najlepiej 3.0d.

https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-x6-suv--gelaendewagen-2013-occasion?vehid=9279530&accountid=66707&backurl=%2Fautos%2Fbmw--x6%3Fyearfrom%3D2013%26yearto%3D2014%26make%3D9%26model%3D57%26vehtyp%3D10&yearfrom=2013&yearto=2014&make=9&model=57&vehtyp==vehiclePosition%3A6%20%7C%20sortingOption%3Ano_sort&packageName=member%3Aas24_professionalplus&sortingPosition=6

Oglądałem i jeździłem dzisiaj tą X6 vin - WBAFH 610000B4XXX - M pak, headup, softclose, adaptive led, komforty, radar, 84 tys km, 3.0d

Wymiany olejowe - tradycyjnie co 20 tys km :D , hamulce i filtry po wymianie, brak oznak demontazu elementow nadwozia, samochod przez ostatni rok przejechal 1 tys km , koła zimowe i letnie w dobrym stanie, samochód bardzo dobrze się prowadzi, hamulce lekko piszczą, bo auto stoi juz pare miesiecy przy salonie. Cena chyba dość wysoka (?) 31.5 tys CHF - ale jest możiwość zbicia ceny, bo stoi i sie kurzy już tylko. W tej cenie mogę również dostać dobrze wyposażoną F10 i to jest dla mnie dylematem.

Proszę o nakierowanie. Pozdrawiam

F10 jest nowocześniejszą konstrukcją, mechanika/multimedia. Wyglądowo, na zewnątrz, a szczególnie w środku to widać. W końcu to seria F, nie E.

Będzie cichsze i lepiej się będzie prowadziło. Wygodniejsze, bo to limuzyna. Tyko trzeba uważać na prześwit i długi przód, aby przy parkowaniu nie uszkadzać plastików z dołu zderzaka (przy X1 nie musiałeś o tym pamiętać i tego prześwitu może ci brakować).

Dużo jeździłem X6. To taki fajny "czołg", który pomimo gabarytów, wysokiego środka ciężkości, pewnie się prowadzi, ale niestety przez to zawieszenie jest twardsze niż serii 5. Na plus wysokie zawieszenie. Przy twoim wzroście, wygodniej ci się będzie wsiadało, niż do piątki. Lepiej/wygodniej można wykorzystać bagażnik (szczególnie załadunek), niż w sedanie F10, chociaż nie jest za duży, płytki i ma wysoki próg.

X6 z ogłoszenia - wyposażenie, bezwypadkowość i mały przebieg, więc dla mnie warta swojej ceny.

Generalnie to dwa różne auta klasy premium - suv i limuzyna, więc najlepiej, jakbyś się przejechał.

Ja doceniam suvy za prześwit i napęd xdrive, (chociaż w F10 też go można mieć), bo z tego korzystam, więc prywatnie wybrałbym X6 (chociaż mam raptem 174 cm wzrostu i jestem szczupły :mrgreen: )

Dziękuję za odpowiedź. Jeździłem obydwoma - obydwa wygodne, ale myślę, że w tereny górskie X6 jest lepszym wyborem. Wykupiłem sobie jeszcze historie serwisu BMW, przeanalizowałem i będę się na ten egzemplarz decydował, tylko jeszcze cene utarguję. W przyszłym czasie mam zamiar domontować mu relingi (słyszałem, że bardzo łatwa robota) i kupię belki (na narty, rower). Chętnie bym również zapytał w BMW o doposażenie kamery cofania. Pozdrawiam