Kupno X5 pytani,rozterki,porównania.....

filmik na temat f07 czy tak było w waszych wersjach testowych? :D

jak tak to samochód jest naprawde inny ( co nie znaczy ze gorszy w wręcz przeciwnie zaje......y0

Witam,

Nadszedł czas dokonać wyboru, na pewno diesel.

Pytanie 3.0 czy 3.0sd? Poczytałem trochę na forum i większość komentarzy jest podobna, że koszty utrzymania te same. taka sama ilość płynów itd itp. Jedyny minus to dwie turbiny (minus w razie awarii). Jeździłem 3.0sd i powiem szczerze, że mocą nie powala.....także 3.0d by mnie bardziej rozczarowało, wiadomo masa ale...ale jednak czegoś brakuje. W każdym razie wybór pomiędzy 235km a 286km

Witam,

 

Nadszedł czas dokonać wyboru, na pewno diesel.

Pytanie 3.0 czy 3.0sd? Poczytałem trochę na forum i większość komentarzy jest podobna, że koszty utrzymania te same. taka sama ilość płynów itd itp. Jedyny minus to dwie turbiny (minus w razie awarii). Jeździłem 3.0sd i powiem szczerze, że mocą nie powala.....także 3.0d by mnie bardziej rozczarowało, wiadomo masa ale...ale jednak czegoś brakuje. W każdym razie wybór pomiędzy 235km a 286km

Weź mocniejszy

Po co masz potem żałować zes nie wziął

Pytanie, troche teoretycznie, ale planuje taki zakup w końcówce tego roku....

SUV +/- w cenie 100 tys zł... najpowazniejsi konkurencji : X5 4.8i, Cayenne, ML500....

na pewno na forum jest sporo osób które zna te modele.... będę wdzieczny za każdą opinię....

Podłącze sie do pytania

Żona od dłuuuugiego czasu molestuje mnie o Suva, najlepiej x6.

Trafiła mi sie okazja (tak myślę) znajomy kupuje nowe auto i ma do sprzedania x5 286 km z 12.2008 roku

Pierwszy właściciel, nic nie bite, kupione w polskim salonie, teraz z przebiegiem 77.000 km :mrgreen: dlatego sie zainteresowałem

Auto to totalny golas jak dla mnie - ma skóre, zwykłe stołki. Z dodatków to praktycznie czujniki cofania, navigacja i sportowa kierownica.

Jaka według was jest uczciwa cena za takie auto z pewną historią i udokumentowanym przebiegiem?

Oceniam to na kwotę pomiędzy 100 a 120kPLN.

U sąsiada na zachodzie za takie coś musisz dać 25kEUR do tego opłaty.

Maciek323:

wszystko zależy od potrzeb, gustu, przyzwyczajeń.

Ja bym celował w ML500 lub X5 4.8i.

 

Jaka według was jest uczciwa cena za takie auto z pewną historią i udokumentowanym przebiegiem?

Max 100.000 choć i za tyle bym myślał skoro to pustak.

Ma aktywny układ kierowniczy ? Bez tego kierownica w x5 chodzi strasznie cieżko - jak bez wspomagania.

Arnold mówimy o cenie max 80k. Na 99% nie ma aktywnego układu kierowniczego! starszy pan sprzedaje nie ma pojęcia o takich rzeczach, nie odróżnia zwykłych stołków od komfortowych. Organoleptycznie jak siedziałem to jest sportowa kierownica, navi, czujniki parkowania i dakota czarna. Muszę wziąć vin od niego bo gość nie ma pojęcia o wyposażeniu.

W piątek wieczorem będę rozmawial o finalnej cenie. Tak jak powiedziałem specjalnie napalony nie jestem ale miałbym pewne auto od pierwszego właściciela z fajnym silnikiem dla mnie, serwisowanym w aso i nikłym przebiegiem

ps. Opony nowe na ten sezon, co przy takim aucie to tez koszt 4-5k do przodu

Maciek323:

wszystko zależy od potrzeb, gustu, przyzwyczajeń.

Ja bym celował w ML500 lub X5 4.8i.

Potrzeby? Przebieg max 10 tys km rocznie, jazda głównie w 1 - max 2 osoby. Fajnie żeby auto było wygodne, dość miękkie - bo ultra sztywne (obnizone i usztywnione M5) już mam...

A czemu nie Cayenne? Wizualnie, akurat mnie, najbardziej się podoba. Tyle że oczami nie powinno sie kupowac auta, szczególnie za tyle kasy.

Prezioso znasz osobiscie ML/X5/Cayenne? mozesz opisać swoje wrazenia z jazdy tymi autami?

Nooo, odrazu zamawialbym wizyte u stomatologa na uzupelnienie plomb w zebach. Cayenne to porazka jest. Mialem, jezdzilem, dziekuje. Twardy, slaba jakosc wykonczenia, silniki bardzo delikatne, malo miejsca w srodku...MB Ml500 jesli chodzi o komfort bije wszystkie. Jest jeszcze GL...mi sie bardzo podoba.

Ciekawa opinia... czekam na dalsze głowy :)

Czyli uwazasz ze e53, które posiadasz obecnie równiez wygrywa z Cayenne? Co do silników Cayenne to wiem, że te v8 mają słabe opinie... Jedynie podstawowy 3.2 to bardzo dobry i trwały silnik, ale za to słaby i jest tylko w przedliftach... czyli to cenowo konkurent e53 i to 3.0i, a nie ML 500.

Sam sie zastanawiałem czy warto Cayenne brać polifta za +/- 100 tys zł, czy nie kupic przedlifta 3.2 za 40- 50 tys zł...

Ale... ML kusi i jeszcze zawsze z tylu głowy jest X5 e70, które też kusi, ale silnik 4.8i ma rózne opinie a innego sensownego benzyniaka brak zupełnie.

KKX5 pokusilbys sie o porównanie troche głębsze e53 vs. Cayenne ?

GL dla mnie za wielki, zaparkowac w garazu podziemnym w bloku X5 czy Cayenne to już wyczyn, a GL to trzeba pewnie 2 miejsca miec :)

a tak naprawde to chyba wracam do osobowek tylko co tu kupic jak jakosc sie skonczyla na e38,39,46,53...

Idealnie utrzymane e38 z Niemiec, od pierwszego własciciela z org przebiegiem +/- 100 tys km. Trafiają się takie sztuki, oczywiscie trzeba odpowiednio zapłacic, ale jesli kupuje sie dla siebie, na parę lat conajmniej, to myślę że warto.

Dodatkowo takie auto jak sie trochę znudzi, to i tak warto sobie zostawić jako drugie, po prostu na niedzielne czy weekendowe wypady. To auto ponadczasowe. Najlepiej 4,4 albo wogóle V12 i wszystkie te nowsze e60, e90 chowają się przy takim statku - tak stylistyką, jakością, komfortem jak i osiągami...