upgrade lamp przednich X5 E53 przedlift

Chcę zamienić swoje lampy przednie w E53 2001 z ksenonem fabrycznym na takie z ringami Angel Eyes.

Pytanko: czy w poliftowych X5 były wersje przednich lamp z AngelEyes?

Jeśli tak to czy mogę zdemontować po prostu stare lampy i włożyć te nowsze ? W sensie czy mechanicznie pasują w miejsca montażowe?

Dzięki za Wasze sugestie..

Witam.Po lifcie byly angel eyes-y.Apropo montazu to miejsca montazowe powinny sie zgadzac ale problem bedziesz mial z zamontowaniem plastikow gdyz lampy po lifcie sa inaczej zbudowane.Chyba ze kupisz caly przod po lifcie.Jezeli chcesz miec ringi to kup lampy tuningowe na allegro lub jest firma co wstawia ringi oraz montuje w cenie.

dzięki za info lunatic666

w zasadzie wolałbym zmodyfikować oryginalne niż pchać się w chińszczyznę.. dlatego zamówię sobie kit CCFL z alledrogo.

Zamawiając sobie cały przód po lifcie przyszły nabywca autka będzie mi potem gadał, że auto walone było i dlatego zmieniony na polift i weź go potem przekonaj :duh:

 

Druga sprawa: ringi CCFL czy LED ? Chodzi mi o to które są jaśniejsze..

 

W zeszłym sezonie założyłem ringi CCFL do mojego ZZR1400:

 

http://polishbanditcrew.pl/uploads/1279703749/med_gallery_5_1_35146.png

 

...ale żeby to cudem jasności było to nie powiem..

Niby te CCFL sa mocniejsze od LEDow.A ringi uzywasz raczej jako ozdoby a nie do jazdy dziennej.Masz racje co do tego ze po zalozeniu przodu po lifcie mogliby sie czepiac ale skoro wiesz ze auto nie bylo bite to gdy kupiec bedzie zainteresowany mozesz z nim podjechac do zakladu i sprawdzic wszystko.A ten kit co widziales jest do zalozenia samemu??

A tak to wyglądało w moim wykonaniu.

 

http://img33.imageshack.us/edit_preview.php?l=img33/2060/87310276.jpg&action=rotate

 

no szacun, tak właśnie chciałbym w mojej to zamontować.

 

Do tego jeszcze "wzór 1" stąd: http://moman.pl/index.php?a=opis&k=12&id=704 (w moto też mam illumiglo) i na razie w temacie oświetlenia byłoby dość...

Kolego kruk203 mam pytanko.Na pewno pomoze to innym gdy beda zakladac te ringi sami.Jakiego plynu uzywales do rozklejenia lamp??Ja mialem roztwor cytrynowy czy jakos tak i to w pewnym stopniu zdawalo egzamin ale nie do konca.Pozdrawiam

Robiłem to 2 razy rza podgrzewałem opalarką a drugi podgrzewałem w piekarniku, odkleja się bez kłopotu.

ja w mojej Kawie robiłem opalarką ale może faktycznie piekarnik lepiej..

Jakbyś miał powtórzyć operację to której metody byś użył ?

 

No i jakie wymiary tych ringów? Bo nie wiem jakie zamawiać na alledrogo czy Ebayu..?

 

Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam, czy montowaliście ringi przed szkłami rozpraszającymi światło, czy za tymi szkłami, czy też może usuwając te szkła zostawiając same odblaski? Jak poprowadziliście kable? Mam wymontowane oryginalne lampy, rozklejone i nie chciałbym ich zepsuć, jeżdżę chwilowo na zamiennikach z allegro ( depo ) z ringami, diodami i czymś tam jeszcze, ale widoczność w nocy to tragedia...

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Jestem nowy na forum, uzupełnię galerię i wszelkie dane, ale te lampy to priorytet ;)

Dziękuję za szybką odpowiedź. A jak wygląda sprawa z widocznością w nocy? Czy brak szkieł rozpraszających nie powoduje ciemnych plam przed samochodem? Jak zamontowany jest ten czarny plastik, do którego przymocowane są szkła rozpraszające? Są tam jakieś zatrzaski, małe śrubki? Nie chciałbym ich połamać.

Pozdrawiam

Świecą inaczej ale po wizycie na stacji u ustawieniu świateł było ok.

Nic tam nie połamiesz :)

 

Hm, im dłużej wpatruję się w Twoje przerobione lampy, tym bardziej przekonuję się do usunięcia szkieł rozpraszających ;)

A tak swoją drogą, to czy bmw nie ma automatycznego ustawiania lamp? Taka zwykła stacja diagnostyczna ( przeglądowa ) też będzie potrafiła ustawić oświetlenie?

Witam

 

Mi nasuwa się pytanie czym skleić lampy żeby było szczelnie . :?

Usunąć stary klej będzie chyba trudno, bo tylko na ciepło. Ja planuję podgrzać stary klej a ubytki uzupełnić czarnym silikonem.

kruk203, nareszcie znalazłem chwilę aby rozłożyć lampy na czynniki pierwsze, przy okazji na czyszczenie. Powiesz proszę, w jaki sposób przymocowałeś ringi do plastikowej ramki? Kleiłeś, przerabiałeś oryginalne spinki?

Przykleiłem ringi klejem na gorąco takim w pałeczkach do pistoletu grzejącego. Mam jedną wątpliwość, czy klej się nie roztopi o temperatury jaką dają żarówki halogenów albo żarnik ksenona?

Aktualnie jeżdżę już kilka tygodnie z założonymi ringami ccfl.

 

kruk203 wielkie dzięki za pomoc i porady.

 

Kilka rad, które mogę się przydać przy samodzielnym montażu.

 

Lampy można rozkleić na gorąco dość łatwo. Można użyć do tego:

- opalarki ale tu ostrożnie aby nie przytopić korpusu albo odblasku

- zwykłej suszarki do włosów ale mocnej

- piekarnika, kontrolując co chwilę czy już gotowe

 

Po odklejeniu plastikowego klosza pojawia nam się czarna ramka, do której przymocowane są szkła rozpraszające.

 

Można ringi przykleić na szkła rozpraszające i kabelki przeprowadzić przez wywierconą dziurkę od góry lub...

 

( Tutaj polecany sposób ) Zdjąć czarną ramkę.

Ramka jest przykręcona. Aby odnaleźć śruby, trzeba przedostać się przez warstwę kleju na gorąco, którą są zalane. Po odkręceniu wszystko ładnie schodzi wraz ze szkłami rozpraszającymi.

 

Owe szkła są przymocowane metalowymi spinkami, które łatwo odpiąć. Ringi można wtedy łatwo przykleić klejem na gorąco/glutem ( nie odkleja się w trakcie jazdy ) od wewnętrznej strony do czarnej ramki. Nie trzeba będzie wtedy wiercić żadnych dodatkowych otworów, gdyż kable wyprowadzamy przez otwór na żarówkę postojową.

 

Oczywiście w tej wersji montażowej szkieł rozpraszających już nie montujemy. Polecam jeszcze przeczyścić odblaski ściereczką bardzo miękką bo faktycznie łatwo powstają na nich ryski.

 

Klosze jeśli są matowe proponuję przepolerować pastą polerską i wymyć kilkakrotnie wodą destylowaną, nie będzie osadów. Myślałem też nad usunięciem karbowanego plastiku przy kierunkowskazach ale zostawiłem. Jest od przymocowany ( zgrzany ) w dwóch miejscach z kloszem ale pomiędzy nimi jest szczelina gdzie zbiera się brud, osad i żółknie. Ja wyczyściłem to elastyczną szkolną linijką owiniętą w cienką bawełnę. Idealnie wyczyściła wszystkie nierówności i załamania.

 

Po założeniu kloszy, na gorąco oczywiście ( tu pomogła suszarka ) zakładamy lampy i... cieszymy się, że świecą jak reflektory na rozdaniu grammy ;) dlatego czym prędzej lepiej się udać na jakąkolwiek stację diagnostyczna. Ustawienie jest banalnie proste i trwa wraz z otwarciem maski 5 minut. Lampy po ustawieniu świecą bardzo dobrze, widoczność na tym nie ucierpiała.

 

Potem pozostaje nam się tylko cieszyć odświeżonym wyglądem przodu.

 

Pozdrawiam