Kto wymienia Olej w Automacie z wyplukiwaniem skrzyni???

Witam ,

Czy ktos z was wie kto ? i gdzie ??? w kraju wymienia olej w Automatycznej skrzyni biegow z wyplukiwaniem ! ! !

X5 rok 2005 160KM , przebieg 140000km

prosze o pomoc ! ! ! ! ! !

Z gory dziekuje

Carllos

X5 rok 2005 160KM...

a coz to za model X-a ? ;)

chodzilo ci raczej o 160kW.

Witam ,

Przepraszam slusznie 160KM :D :shock:

A co do wyplukania, to jest takie urzadzenie co podobno pod cisnieniem wyplukuje olej w skrzyni!!!

Bo prawdopodobnie przy wymianie oleju , mimo wymiany oleju i tak bardzo duzo brudu jest w skrzyni nadal :cry: :mad2:

Czytalem to na niemieckim forum, ale nie wiem czy w kraju ktos to tez robi ? ? ? ?

Dlatego to moje pytanie :lol: :lol:

 

Pozdrawiam

Carllos

a moze juz ktos to robil, to podal by namiary na warsztat w ktorym to robil i jest zadowolony

Witam, tak wymieniają olej w stanach, mieszkałem kilka lat, to jest tzw. flushing. Podczas wymiany dynamicznej najpierw spuszczają stary olej, potem wchodzi detergent, a później nowy olej. Takie wymiany są zalecane do skrzyń w dobrym stanie, które nie szarpią ani trochę. Skrzynie z dużym przebiegiem szybko padają po takiej wymianie. Mówiąc o dużym przebiegu mam na myśli min 300kkm. Ja wymieniłem kiedyś tak olej w Fordzie F-150 z przebiegiem 260kmil i skrzynia padła po miesiącu. Należy jednak pamiętać, że automaty przy częstej wymianie oleju są wieczne, widziałem egzemplarze w Fordach Crown Victoria na taksówkach, które miały bez remontu po 500kmil.

po paru serwisach się rozglądałem i najczęstszą metodą z jaką się spotkałem jest odłączenie przewodów do chłodnicy oleju od skrzyni i wydmuchanie wszystkiego z chłodnicy przez jedną rurkę do obwiązanej na drugiej rurce foliowej torby, zmieniają przy okazji oringi na tych rurkach, połączenie to lubi się pocic z czasem - przynajmniej w europie :)

Witam

 

Ja wymieniałem olej 2 razy z ASO Fota i tak jak skrzynia szarpie przy hamowaniu tak szarpie , pierwsza przy 80.000 km druga 135.000 km teraz tylko wymiana na inną bo będzie coraz gorzej . Miałem już dwie x5 z 2004r i 2005r i w tych dwóch autach był ten sam problem . Więc jeżeli macie z tym problem to absolutnie nie warto wymieniać ponownie oleju ani robić adaptacji za ponad 1000zł tylko od razu kupić następną skrzynie biegów . Polskie firmy nie naprawiają MECHATRONIKI bo części są nie dostępne w naszym kraju . Jedyna możliwość naprawy to kilka skrzyń z których robi się jedną . Pod Monachium jest firma która za 750 EUR ( wymagany zwrot starej) daje 12mc PISEMNEJ gwarancji na automat . ( Morze brzmi to głupio " wymiana na nową " ale walczę już 3 lata i bez sukcesu )

jeżeli jest ktoś zainteresowany adresem to mogę podać

Tez miałem wypłukiwaną skrzynię (i nie chodzi tu o dynamiczną wymianę oleju). Skrzynia mi się rozleciała, zostało dużo drobnych elementów. Potem dopiero na koniec był założony filtr i zalany olejem. Jeśli chcesz dane firmy która mi to robiła, pisz na priva.

wiatm, kupilem x z przebiegiem 130 tys dokrecilem juz ponad 100 tys i oleju w skrzyni nie zmienialem i nie zmienie.

W mercedesie posluchalem madrych i wymienilem olej po 300tys i po miesiacu skrzynia padla.

Osobiscie nigdy nie wymieniam i nigdy nie wymienie oleju w skrzyni.

Pozdrawiam.

I bądź tu mądry ilu ludzi tyle opinii.

Witam kolgów! X5 mam krótko z małym przebiegiem więc narazie kłopotów nie mam ze skrznią.Miałem jednak przez 9 lat E39 2,8 iA z automatem .Miała przy sprzedaży w zeszłym roku prawie 300 tys. km i działała bez zarzutu. Pomimo tego ,że instrukcja nie przewidywała wymiany oleju w skrzyni skorzystałem ze słusznej porady zaprzyjaznionego mechanika , który takie skrzynie naprawia i wymieniłem olej.Po wymianie nic się nie działo i skrzynia jezdziła poprawnie. Być może wyjątek potwierdza regułę, ale auto jak widzę jezdzi do tej pory bo sprzedałem znajomemu i nic się nie dzieje. Może miała to zapisane w " genach " :D Pozdrawiam

Każdy powie co innego na ten temat ale ja też myślę że olej zmieniać trzeba. Jak wszystko w samochodzie tak i olej w skrzyni ulega skutkom eksploatacji więc dyrdymały o dożywotnim oleju a asb można wsadzić między bajki. Pewnie że zaraz ktoś powie że on zmienił a skrzynia się mu i tak rozsypała ale tak samo może powiedzieć ktoś o turbinie że mu padła a zawsze ją studził i nie jeździł wcale agresywnie. W samochodzie jak w życiu trzeba mieć trochę szczęścia...

...i dlatego też ja w mojej X5 (E53 4.4i 143k km) w przyszłym tygodniu robiąc inspekcję II też każę wymienić olej w skrzyni bo wiem, że ma oryginalny.

Skrzynia póki co chodzi perfekcyjnie i chcę żeby dalej tak chodziła.

Prawie cała Europa ( bez Austrii , i jeszcze jakigoś kraju ) kategorycznie nie wymienia oleju NIGDY w automatycznych skrzyniach biegów w BMW .

Ja robiłem bo mi cos tam pokapywało, olej i filtr.

 

ZF 176tys, mechanicy powiedzieli ze spuszczony juz byl czarnuch - przepracowany.

W gratisie ustapil efekt kangura co raz na jakis czas dawal o sobie znac przy dojezdzaniu do swiatel.

Teraz to juz furcy bucy i wszystko dziala jak nalezy, wiec wymiana ma jednak magiczna moc jesli zrobiona na czas.

 

Polecam Auto Classic Service z Raszyna, dokladnej ceny nie pamietam ale przystepna byla w porownaniu z innymi ofertami.

 

Odnosnie oleju Life Time i ASB przypuszczam ze ma tu blad interpretacji, trzeba by sprawdzic jaki jest Life Time dla takiej skrzyni oraz MTBF.

Moze 200kkm i dlatego nie zaleca sie zmiany oleju tylko skrzyni? :)

 

 

 

Pzdr,

M

Podaje linki do sprzedawcow i Oleje jakie mozna stosowac w GA6HP26Z

 

Sprawdzony i odpowiedni olej do ASB GA6HP26Z

 

http://www.ebay.co.uk/itm/170709153868?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

 

Alternatywa jest ten olej do 6HP26Z

 

http://www.opieoils.co.uk/p-1025-redline-d4-synthetic-automatic-transmission-fluid.aspx

 

A tu filtr i uszczelka w przystepnej cenie.

 

http://moto.autocentrum.pl/sklep.php/pl,,,,,artykul,filtr-3143160001,bmw-x5-e53-30-d,filtry-filtr-hydrauliczny,423343,16,4343,17625,144,100262,czesci-samochodowe.html

 

Najdrozszym olejem jest ten,ale niczym sie nie rozni od tego z niemiec.

 

http://www.ebay.co.uk/itm/280557477545?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

 

A tu ori olej ZF

 

http://www.ebay.co.uk/itm/280719942840?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

 

Ale po co przeplacac jak mozna uzyc oleju na tych samych komponentach i np. wymienic sobie co 30-40 tys. i spac i jezdzic sobie spokojnie.

To i ja podam linka do sprzedawcy aleju i filtrów ZF

http://allegro.pl/ravenol-atf-6hp-5l-zf-audi-vw-bmw-jaguar-i2005109295.html

Olej nalezy zmieniac i tyle!!!!!nie czekac do momentu az skrzynia zacznie sie slizgac szarpac itd...mtylko zmieniac, nie powiem co ile km bo zdania sa podzielone ale ja mam po zmianie bardzo pozytywne wrazenia-zapraszam do swoich postow-dokladnie opisane efekty....

Dzieki za precyzyjne wskazowki...Ja u siebie plukalem i zmienialem olej z filtrem w zf-ie po okolo 220,000 i bylem pierwszym.teraz jest 265 czyli okolo 45 tys dalej i efekty pozytywne...;)lzej chodzi lewarek mniej odrobine pali zmienia rownie aksamitnie ale nieco inaczej(lepiej dostosowuje sie do stylu jazdy bez koniecznosci zmiany trybu pracy na sport-choc na sporcie ciagnie wyzej obroty to po plukaniu duuuuzo mniej uzywam sportu przy wyprzedzaniu!!!!)