Zwariował komputer w E32 CO ROBIĆ?

W czasie jazdy beti gągnęła i przestała działać tablica rozdzielcza. Prędkościomierz śmiga od lewej do prawej jak chce, zapaliła sie rezerwa. Obrotomierz nie działa , pola serwisowe nie świecą . Zima. Wuświetlił się komunikat na desce rozdzielczej: CODE? a na wyświetlaczu komputera z boku :PPPP

Nie mozna wejść w żadną funkcje komputera, ani czas, ani datę, nic.

Co to za holera i co z tym zrobić. Auto mam jakiś już czas,

stało sie to nagle podczas jazdy. Odpala normalnie i jeździ. Włącza światła i kierunkowskazy, nie mozna wejść w żadne z funkcji komputera i nie działają wskażniki na desce podczas jazdy

spróbuj odłączyć aku,może pomoże

wyłączyłem aku na 20 minut potem włączyłem i bez zmian

pewnie rozkodowała się kość w zegarach!!!!

Witam masz gdzies przerwe w polaczeniu zegarow z kompem pozatym sprawdz wszystkie wtyczki podpiecia zegarow z tylu oraz bezpieczniki

jezeli komp nie widzi nie ma polaczenia sygnalu z zegarow to wyswietla komunikat PPPP jest to cos na sto % z kablami przewodami bezpiecznikiem lub czyms w tym stylu zegary cale odrazu nie padaja

to co pisze kolega nie jest mozliwe poniewaz kosc w zegarach ma pamiec stala i nie ma mozliwosci jej rozkodowania byly dwa typy zegarow z pamiecia wpinana w zegary taka kosteczka z tylu pod plastikowa zapinka rozowa badz niebieska lub starszy model w brazowej kosci wpinanej w zegary byl wypinany modul pamiec i nr zakodowane dla danego modelu auta i jego danebyly starsze modele z podtrzymaniem pamieci za pomoca aku takich jak paluszel w pilocie ale to raczej w trojkach

KOLEGO TC widze ze nie bardzo masz czasami pojecie o tym co mowisz (piszesz) sam zadajesz mnostwo pytan poczawszy od jak wyjac glosniki ztylnej polki co jest banalnie proste a skonczywszy na przepustnicach a udzielasz rad na tematy na ktore nie masz zielonego pojecia nie to zebym mial do ciebie pretensj lub ze niczego nie wiesz ale uwazam ze jezeli nie wiem to sie nie udzielam bo w ten sposob wprowdzasz ludzi w blad to tak jak by ci ktos powiedzial co sie tyczy wymiany twoich glosnikow zebys sprobowal przez tylna polke od strony bagaznika a co narobisz sie i najwyzej popsujesz a pozytku z tego zadnego i do kogo wtedy pretensja i mysl (ALE MI GLAB PORADZIL) a to sie Laczy z ryzykiem ze jezeli ktos sie zasugeruje twoja odpowiedzia zacznie rozbierac cos co nie powinnien i posuje lub zniszczy a wtedy pretensja i ty i on sam tym sobie zaszkodzicie Bez URAZY :cool2:

Wielkie dzięki. Idę walczyc. Zrelacjonuję wynik. W koncu dzis dzień CUDU NAD WISŁĄ.

KOLEGO TC widze ze nie bardzo masz czasami pojecie o tym co mowisz (piszesz) sam zadajesz mnostwo pytan poczawszy od jak wyjac glosniki ztylnej polki co jest banalnie proste a skonczywszy na przepustnicach a udzielasz rad na tematy na ktore nie masz zielonego pojecia nie to zebym mial do ciebie pretensj lub ze niczego nie wiesz ale uwazam ze jezeli nie wiem to sie nie udzielam bo w ten sposob wprowdzasz ludzi w blad to tak jak by ci ktos powiedzial co sie tyczy wymiany twoich glosnikow zebys sprobowal przez tylna polke od strony bagaznika a co narobisz sie i najwyzej popsujesz a pozytku z tego zadnego i do kogo wtedy pretensja i mysl (ALE MI GLAB PORADZIL) a to sie Laczy z ryzykiem ze jezeli ktos sie zasugeruje twoja odpowiedzia zacznie rozbierac cos co nie powinnien i posuje lub zniszczy a wtedy pretensja i ty i on sam tym sobie zaszkodzicie Bez URAZY :cool2:

skoro jesteś taki mądry to napisz mi dlaczego u mnie w OBC nie działa ani prędkość aktualna ani średnie spalanie - z tego co dowiedziałem się na forum o elektronice w naszych BMW to właśnie dużo ludzi ma problem z rozkodowującą się kością z tyłu zegarów ponieważ OBC bierze info z kości zegarów oczywiście nie we wszystkich modelach , być może tylko taśma się odpięłą ja tylko podaje jedno z możliwych przyczyn i nikogo nie wprowadzam w błąd!!! A co do moich pytań to niektóre są może i banalne , ale odpowiedzi które dostaje już trochę mniej i zawsze dowiaduję się więcej niż bym chciał!!!!

a gdzie ja się pytałem o przepustnice to nie mogę znaleźć!!!!! a poza tym jak byś nie zauważył to większość moich ostatnich pytań dotyczy cen częśći oraz ich marki !!!! A dużo pytam bo lubię dużo wiedzieć , a niektóre Twoje pytania mogą być banalne dla mnie albo dla kogoś innego , i nie możesz mnie w ten sposób oceniać! POZDRAWIAM!

Witam ja cie nie oceniam po tym oco pytasz tylko co i w jaki sposob podajesz ludziom jako mozliwa przyczyne usterki a to juz graniczy z wprowadzaniem w blad i tu moja uwaga dlatego. A tez zauwazylem ze nie wielkie masz info na temat e32 skoro o wiele wiekszych, mniejszych zagadniene pytasz dobrze ze chcesz sie czegos dowiedziec i nauczyc bo miedzy innymi po to to Forum istnieje Ale nalezy wyznawac zasade jak nie wiem nie udzielam sie bo nadgorliwosc jest gorsza od Faszyzmu i zamiast pomoc mozesz tylko zaszkodzic porostu. Co do OBC istnialy modele ktore po tzw odblokowaniu i wejscie wtzw TEST OBC nie podawaly tych danych zalezalo to tez od wersji OBC i sam mialem taka teraz mam taka ktora pokazuje chwilowe spalanie i takie tam ale predkosci nie .pod zadna z funkcji i nie jest to wada tylko model Board computera co do zegarow istnieja, nie twierdze ze tak jest u ciebie ze ktos kiedys z jakiegos powodu go wymienil i nie zawsze wtedy da sie go odblokowac to ze OBC odczytuje dane z zegarow to Fakt ale nie z tej kosci o ktorej piszesz jest to kosc zaprogramowana dla danych auta i jezeli wypne ja z moich i wepne w twoje bedzie ci sie wyswietlal moj Vin i moj nr nadwozia i inne dane z moich zegarow wiec nie wielkie ma to znaczenie jakie zadal nam kolega z pytaniem o uszkodzenie zegarow Istnieje rowniez mozliwosc ze miales wymienione zegary a nie OBC i sa od innej wersji co tez moglo zaznaczam moglo miec miejsce i dlatego masz z nim problem ale najczesciej jest to wina kompatybilnosci jednego z drugim

i tam szukal bym przyczyny

czyli jeśli wymienie sam Board Computer który mierzy średnie spalanie będzie OK, czy jeszcze muszę wymieniać zegary?

Moim zdaniem najpierw sprobuj znalezc na podmiane od kogos Board Computer(OBC) na probe i sprawdzisz jego wersje jest to wrazie czego tansza i zarazem mniej skomplikowana procedura od wymiany zegarow

Ktore najpierw bym sprawdzil wersje jaka powinna byc w twoim BMW a potem Board jaki powinien siedziec nie wielkie koszty tylko troche ganiania po relom oem i Sprawdzeniu VIN czy sie zgadza z wersja zegarow jak tez wersja OBC czy zgrywa sie z wersja zegarow ale nie znaczy to ze wersja OBC ktora powinna byc w twoim modelu bedzia miala te funkcje aktywna spotkalem sie juz z tym ze niektore obc mialy w zupelnie innym miejscu np. ladowanie a w innym spalanie postojowe

wiec np. pod nr 7 bylo w jednych a w innych bylo ladowanie itd. lub zmiana jezyka itakie tam przyznam sie szczerze ze sam do konca tego nie rozgryzlem i dlaczego takie zmiany i kiedy wchodzily ale tak jest

Na razie zima trwa. Bezpieczniki sprawdzone, wtyczki do tablicy i kabelki też. Wszystko OK

Na wyświetlaczu kompa dalej PPPP i nie działa zaden przycisk,

na tablicy wszystkie zegary nadal nie działają świeci na stałe napis CODE?

działa kontrolka ładowania, oleju, ABS, recznego i świateł. Auto odpala i jeździ.

O co chodzi z tym CODE?na wyświetlaczu tablicy zegarów. Na pewno nie o kod zabezpieczający, bo takowego nie nabijałem.

Tak siedzę i rozmyslam. Może zaistniała sytuacja, że deska i komp są OK,

tylko deska nie dostaje informacji od czujnika o prędkości samochodu i nie przekazuje go dalej do kompa, a komp z tej okazji oszalał. Czy ktos wie gdzie moze być taki czujnik? pewnie przy dyferencjale? A może tym wpisem sie kompromituję? Sorry jakby co, nie jestem mechanikiem, ale staram się używać logiki.

Skąd E32 bierze info o przejechanych kilometrach? to tez mnie interesuje.

Moja to rzędowa 6 730automat.

Sluchaj Robek widze ze jestes z okolic wawy podjedz na szrot na Strazacka maja spory wybor zegarow i dadza ci na probe moim zdaniem masz szanse i to spore ze twoja elektronika w zegarach padla calkowicie wiec niczym nie ryzykujesz a i nie masz daleko a jest szansa na chwilowe sprawdzenie z innej 35tki i zobaczysz efekty koleszka probowal reanimowac zegary z 735 i skonczylo sie na wielu K////wach i nie przespanej nocy a nie wiele to zmienilo wiec to chyba najprostsze wyjscie z sytuacji a zarazem wyeliminowanie zegarow jako usterki

a jeszcze jedna sprawa dotycząca zegarów u mnie nie działa chyba wskaźnik inspekcji ! co ile powinna gasnąć jedna lampka?

Witam z tego co pamietam co 2 tys km

więc nie gasną lampki !!!! jednak myślę że coś nie tak z tymi zegarami....podobno jak ktoś nieumiejętnie cofa licznik to kość może się przeprogramować!!!

Prosta sprawa podmien nawet nie od swojej wersji silnikowej na chwilke i zobaczysz wtedy jak zachowuja sie u ciebie w pelni sprawne i bedzie sz mial jasnosc sytuacji bo naprawy tych elementow i zegarow sa mozliwe ale jest to droga na GOLGOTE a i nie malo kosztowna wiec najtaniej i najlatwiej wyeliminowac ci bedzie uszkodzenie zegarow a nie problemy z elektryka i polaczeniami a podmiana to pol godz z przerwa na papieroska

No i po sprawie. Beti znów fruwa. Tytułem wyjaśnienia podam

rozwiązanie, może kiedyś komuś z kolegów sią przyda w podobnej sytuacji.

Bezpieczniki dobre, konsola dobra, nic nie było uszkodzone.

Niczego nie potrzeba wymieniać.

Jakimś cudem / może wjechałem w coś albo nie wiem sam jak /

wypięła się, a właściwie tylko obluzowała /wypiętą to bym łatwo zauważył/ wtyczka na kabelku podającym dane

ze skrzyni biegów na konsolę zegarów. Po załączeniu należało jeszcze wprowadzić kod do konsoli zegarów / nie kompa / i po sprawie.

Dziękuję za pomoc wszystkim, którzy się odezwali w temacie.

Komputer pisał PPPP, ponieważ nie dostawał danych z konsoli, która sama w sobie była sprawna, tylko też ich nie dostawała z powodu przerwania komunikacji ze skrzynią. Resztę znacie ;-)

No widzisz a juz chcieliscie kosc zegarow wymieniac BMW sa strasznie czule na fszelkiego rodzaju niedmogi elektryczne wszystkie wtyczki laczki bezpieczniki ja profilaktycznie raz co pol roku przeczyszczam wszystko co mi podejdzie pod reke zaczynajac od wszystkich elektrycznych polaczen w silniku przez podwozie na kabinie wlacznie nie pomijajac przekaznikow i bezpiecznikow tez A skoro mowa a tej kosci to rozpiela ci sie ta duza czarna pod panelem drzewnym w tunelu srodkowym czyz nie tak ale jak sie wypiela mousiales albo juz tam cos gmerac albo ktos pzred toba wyjmowal radio co spowodowalo naciag wiazki lub zegary tak mysle

MIrek pisałeś że u mnie może nie być funkcji w OBC które nie działają tzn śr. spalanie prędkość - ale przypomniało mi się że czasami włączało mi się prędkość 299 a śr . spalanie 29.9 więc te funkcje raczej są tylko coś jest zrypane...

A sprobuj podmienic OBC z innego autka tylko wlasnie dla sprawdzenia OBC wyswietla wersje i wlasnie sprobuj podmienic na inna niz twoja a potem jak bedziesz mial mozliwosc na taka sama jaka twoja czyli ta co wyswietla sie na twoim OBC i zobaczysz objawy wyeliminujesz wten sposob uszkodzenie OBC tanim sposobemi bedziesz wiedzial ze to nie jego winna i tzreba bedzie szukac w polaczeniach zegary OBC badz w samych zegarach

pzdr Mirek

tylko nie wiem czy podmiana OBC ma sens , biorąc pod uwagę że OBC bierze informacje z zegarów a na zegarach mi nie wyświetla tych danych tzn. też nie działają to może najpierw zegary , biorąc pod uwagę że nie działają u mnie znaczy nie znikają lampki od inspekcji wraz z przejechanymi kilometrami tak jaby coś było uszkodzone w zegarach..