e60 530xd nie odpala , kontrolka silnika

Nie odpala, Miał tak ktoś może że auto nie kręci, tylko cyka nie wyrzuca żadnych błędów jedynie pozostaje zapalona kontrolka silnika ?

coś tak jak tutaj /viewtopic.php?f=73&t=326771 ale dziwi mnie ta kontrolka...

Następne pytanie co teraz, bo na skrzyni mam wrzucony (P) i nie mogę tego zmienić więc jak go zaholować ? ogólnie dobrze pamiętam źe xdrive nie powinno się holować? a jeśli tak to musi być na N czy na D ? sorry jeśli głupie pytania ale kupiłem auto niedawno.

Tak więc niestety to nie akumulator, :mad2: z tego co udało mi się wyczytać/dowiedzieć ( tak więc mogą być to bzdury , prosiłbym o zwrócenie uwagi )

1. osobiście obstawiam rozrusznk

2. Inteligentna Klema minusowa?

3. Zasugerowane przez mechanika który podobno miał niedawno przypadek, że nie działał czujnik pedału hamulca ? i samochód dokładnie tak robił, wszystko działało a auto nie paliło ?

4. Coś innego:

- napinacz łańcucha rozrządu ?

- moduł komfortu ?

Tak jak pisałem , nie znam się dlatego wypisałem wszystko co udalo mi sie dowiedziec.

Wiem ze jest od tego inny dzial, prosilbym tylko o krótką odpowiedź,

- http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-2k-dcan-z-przelacznikiem-fv23-i6249907133.html czy to wystarczy do podglądu błędów i kasowania ? Czy potrzebuje czegoś innego ?

Powiedzcie mi czy to ma sens, bo planuje coś takiego zamówić żeby sprawdzić, czy będą błedy na rozruszniku czy tej klemie inteligentnej, jeśli na klemie to wtedy myślałem że może uda mi się ją odłączyć i powiniem auto odpalić i dojechać do mechanika tak? ( do krk mam 60 km ) jeśli rozrusznik.... albo "coś innego" to laweta. jeśli ten czujnik hamulca ? miał ktoś taki przypadek może ?

Trochę to trwało ale dzięki instrukcji z forum kolegi Młodzika udało się. ( jeszcze tylko raz muszę to zrobić bo wgrałem niemiecki :cool2: )

Błędy :

Sekcja Fehlercode Fehlerart

DME/DDE 452A 61

4252 64

EGS 51AB 28

CDC D80E 20

ISPB A9AC 21

GWS E094 21

E09A 21

LM 9cc5 24

CID A46D 24

KLIMA 9C68 24

9C54 64

Próbowałem coś wyszukać ale nie mogę zczaić który to jest rozrusznik, ogólnie można chyba opis błędu też znaleść ? Muszę sobie ogarnąć, natomiast martwią mnie błędy GWS bo to związane ze skyrznią..

Chyba nie wygląda to zbyt dobrze...

No wiec zakonczenie tematu jest takie, że faktycznie rozrusznik się zaciął, koszt regeneracji 250 zł,

Niestety okazalo sie ze silnik umyty z góry do sprzedaży z dołu ma wycieki, w okolicach pompy vacum dość duży, wycieki sa tez z okolic misy i ze skrzyni, jest tez wylany amortyzator z przodu, świeca i sterownik świecy na piątym cylindrze tak jak Maniek mówił, dość dużo do uszczelnienia, mechanik podsumował lawetę +rozrusznik + resztę, na 6 koła, nie znam się, ale z tego co czytałem same oryginalne amortyzatory 1300 za sztukę więc myślę że nie przegiał. Mechanik potwierdził że poza tym autko jest w bardzo dobrym stanie, nie przejechało więcej niż te 220k, i następnym razem mamy się widzieć dopiero na wymianie więc jestem pozytywnie nastawiony :) ze starter paku zdawałem sobie sprawę i myślę że mogłobyć dużo gorzej :) dzięki wszystkim za pomoc :cool2:

:roll: chyba troche za duzo tego uszczelniania ... od czego może być tyle wycieków ? to raczej nie normalne przy 220k co nie Maniek ? Coś Ci się rzuciło w oczy ?

https://ibb.co/frBdBR

aha i amorki nie oryginalne, SACHS