e60 3.0d 218km automat stuka jak na filmiku ponizej

 

to nie koło pasowe ani nie wtryski bo regenerowałem wszystkie. Silnik mimo regenerowanych wtrysków kuleje na którys cylinder.

Jak odpalam przez pierwsze 30s nie stuka a potem zaczyna stukac jak na filmiku az do pelnego rozgrzania silnika wtedy sie ucisza.

Prosze o pomoc bo juz nie wiem co dalej robić

Mial ktos problem z popychaczami ?

To jest e60?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam Kolego,

to nie jest nagranie z mojej e60. Znalazlem filmik ny yt. Moja stuka identycznie.

Na zimnym silniku przez pierwsze 30s nie stuka. Pozniej zaczyna stukac az do rozgrzania. Nie ma tez liniowego zmniejszania stukow. W pewnym momencie po prostu stukanie znika. Ciekawe jest tez to ze wtryski sa nowe. Korekcje dobre a silnik kuleje. Nowe wteyski maja 8 cyfrowe kody ima a moj ecu przyjmujeuje tylko 7 cyfrowe kody. Nie wiem co z tym fantem tez zrobic. Wtryski sa euro 3 czyli numer 131. Stare wtryski mialy 6 cyfrowe kody ima

Zalozylem wtryski 131(euro 3) takie jakie maja byc tylko ze kody ima sa 8 cyfrowe

Dzieki za pomoc.

Pozdrawiam

Jakie rozwiązanie pomogło ?? Mam podobne stuki od czasu kiedy zerwał się pasek i wymieniono go na nowy wraz z rolkami i kołem pasowym i nie wiem co to jest ;/

Jak dawales do roboty komus pasek wieloklinowy i kolo pasowe, ktore jest raczej banalna sprawa do wymiany to nie obraz sie ale lepiej bedzie jak po prostu pojedziesz zareklamowac usluge do mechanika, ktory Ci to robił i juz Ci tlumacze dlaczego. Nawet jesli Ci doradze, zebys zdial pasek pk i nowe kolo pasowe to i tak tego nie zrobisz.

Lepiej jest cos sprawdzic niz wydawac kase na darmo a bmw lubi szmalec. Z tego co tutaj czytam to prawie wszyscy stawiaja diagnoze typu "wymien kolo pasowe jak Ci cos stuka" rzekomo to mial byc pewniak a pozniej czytam dalszy komentarz. Wymienilem kolo pasowe za 1000 zl wtryski za 2500 zregenerowalem pompe cr itp itd

I NIC TO NIE DALO. Wiec najprosciej bedzie jak pojedziezz do swojego mechaniora i mu powiesz. Sluchaj stary wczesniej nie stukalo a po Twojej robocie stuka. Nie wiem co robiles nie znam sie na tym ale cos spierdoli... i stuka. Niech ci to zrobi w ramach reklamacji i tyle w temacie.

Tak dawałem do mechaniora bo pasek strzelił mi w trasie więc bez lawety i garaży raczej ciężko by było coś samemu zrobić w środku lasu... Nie do końca mogę obwiniać mechniora ze względu na to, że nie wyglądało to tak, że zrobił odpaliłem i stuka nie absolutnie autem polatało się może 2-3 tyg po czym dopiero się to zaczęło.

 

Link do filmiku z tym stukaniem. Rozwiazal ktos ten problem ?

Stuki masz z przodu silnika? Jaki przebieg? Jakie korekty na wtryskach - nie chodzi mi o to czy dobrze zregenerowane, korekty mogą dużo powiedzieć o stanie silnika.

Witam,

 

Przebieg 290 tys. Odglos dochodzi z okolic 3 a 4 cylindra z boku kolo tyrbiny najbardziej slychac. Korekty na cylindrach sa dobre( na 4 w granicy 0 a na 2 max 1.2 ) bo wszystkie wtryski sa zregenerowana i wpisalem wlasciwe kody ima. Silnik kuleje na ktorys cylinder. Cyklicznie nie pali na wolnych. Potem jak sie rozgrzeje to to juz chodzi prawie idealnie stuki sa prawie nie slyszalne silnik chodzi jak benzyniak ale mimo wszystko nawet na cieplym silniku czuc na budzie ze lekko kuleje

Wyższa plusowa korekta może świadczyć o spadku kompresji na danym cylindrze, zmierz kompresję przez gniazda świec.

Szukam na terenie dolnego slaska mechanika co pomoglby mi rozwiazac problem tego stukania. Polecacie kogos ?

Poszukaj w polecanych warsztatach

I jak udało Ci się uporać z problemem? Edytowane 24 Stycznia 2018 przez robertno

Auto jest u mechanika

Szukam slupka do bmw jak w opisie(dolnyslask)

Czyżbyś miał diagnozę?

Witam,

Diagnozy jeszcze nie ma. Ten post jest dla wszystkich, ktorzy chca skozystac z Beben autoservice we Wroclawiu. To jest jedno wielkie nieporozumienie. Fachowiec jest zlotousty. Obiecuje ustalenie usterki za kwote x. Trzyma auto ponad tydzien. W miedzyczasie zero kontaktu z tym Panem. Teraz bedzie dobre. Ten pan ma szklana kule w biurze, w ktorej widzi ze to nie stuka panewka. Taka metoda pozwala mu stwierdzic na 100 procent bez rozkrecania ani jednej srobki z silnika ze to nie panewka. Pan robi diagnoze a zapomina o zmierzeniu cisnienia oleju. Zamienia wtryskiwacze i zapomina przypisac kody ima. I na sam koniec faktura, ktorej bez grozb nie ma szans otrzymac.

Radze sie zastanowic dobrze przed oddaniem tam auta bo to sie moze skonczyc naprawde zle.

Miałem ostatnio taką E60 ze stukającą panewką (cyl. 6) i niestety pomiar ciśnienia oleju był w normie :shock:

Dopiero zdjęcie misy pokazało obraz strat.

Powodzenia w diagnozie.

Masz diagnozę?

Kolega ma coś podobnego.

Edytowane 24 Stycznia 2018 przez robertno

Korekty chyba ok

1 - (+1.01)

2 - (-0,56)

3 - (-0,54)

4 - (+0,05)

5 - (+0,12)

6 - (-0,02)

Edytowane 24 Stycznia 2018 przez robertno