trzeszczenie prawe tylne koło e39

witam trzeszczy mi cos z tylu jak sąmochud chodzi lewa prawa aź wstyd jezdzić he cz to pływająca? Jak naprawic ten problem trzeszczy jak cholera

juz ok olej penzelek zalatwil wszstko he wystarczylo zdjac kolo

witam trzeszczy mi cos z tylu jak sąmochud chodzi lewa prawa aź wstyd jezdzić he cz to pływająca? Jak naprawic ten problem trzeszczy jak cholera

:lol:

od 1,5 roku mam te : http://moto.allegro.pl/wahacz-drazek-tyl-bmw-e39-e38-x5-e60-e65-e66-lemfo-i2550450893.html

i od roku prawy skrzypi jak skur...

walcza z tym nonstop , nawet popuściłem tą nakrętkę która skręca drążek z tuleją pływającą - jak luźne to przestaje skrzypieć a po dokręceniu skrzypi po staremu

jedyna opcja to lać regularnie WD40

wd 40 to srodek krótkotrwały

swoja droga mi tez zaczelo skrzypiec tylne prawe kolo wykorzystalem kazdy dostepny smar w warsztacie i skrzypi dalej

:duh:

pisza że lać regularnie

jak pierwszy raz uda się doprowadzić do zaniku skrzypienia to cza psikać to miejsce raz na 2-3 miesiące

smarem nic nie zrobisz

najczesciej powodem skrzypienia w tych ukladach bywa wlasnie tuleja plywajaca i zeby to sprawdzic na 100% proponuje kupic strzykawke z igla i wbic sie w gumowa oslonke tulei i wstrzyknac olejku. jesli pomoze to wiadomo o co kaman :) psikajac wd "po omacku" mozesz czasowo rozwiazac objaw a przyczyny nie poznasz :)

psikajac wd "po omacku" mozesz czasowo rozwiazac objaw a przyczyny nie poznasz :)

co fandzolisz że po omacku skoro pisza wyraźnie że skrzypi drąźek skrętny na połączeniu rurki aluminiowej z gumą blachy

widze ze tylko Ty napisales (piszą?) ze to ten drazek wiec nie FANDZOL :)

jak dla mnie to możecie szukać od początku

ja już wiem co paskudnie skrzypi i to mimo zakupu Lemfordera

o ile pamiec mnie nie myli to ten Twoj wahacz (rurka aluminiowa jak napisales) ma bezposredni kontakt ze srodkiem tulei plywajacej. jesli popuscisz ta dluga srube wahacza (rurki aluminiowej) i przestaje skrzypiec to przestaje skrzypiec tylko dlatego ze wtedy tuleja plywajaca nie pracuje bo obraca sie na srubie. jesli sie myle to mnie popraw

Nie ma co kombinować z WD40 ani innymi specyfikami,luzowanie tego łącznika od jarzma to to już w ogóle poroniony pomysł. :nienie:

Żadne półśrodki w tym przypadku na długo nie pomogą.Jedynym słusznym rozwiązaniem jest wymiana tulei.To skrzypienie jest spowodowane obcieraniem metalu o metal w zużytych tulejach nie jakiejś gumy jak niektórzy uważają.

Pozdrawiam.

no dyć

kupcie tuleje pływające

ja wymieniłem obie tuleje i oba drazki - wszystko Lemfordera

pare dni poświęciłem na psikanie aż w końcu dziś kupiłem :

http://img138.imageshack.us/img138/1610/201208307653.jpg

 

stary wyglądał tak mimo że też ori i ma dopiero 1,5 roku

 

http://img600.imageshack.us/img600/5614/201208307654.jpg

 

http://img254.imageshack.us/img254/743/201208307655.jpg

 

mimo że markowe to albo mają wadę albo są podrabiane

w każdym razie mi już nie trzeszczy

Ja jednak wierze w lemfordera i TRW. Inne firmy nie wchodzą w grę a takich jak Ty jest niewiele, że ma problem z tą firmą

temat faktycznie niepotrzebnie wykopany

tuleje jak i drążki skrętne bo tak ponoć się nazywają i wtedy i teraz kupisz poniżej 100 zł

http://allegro.pl/wahacz-lemforder-bmw-x5-e53-e65-e64-e39-e60-i3525944491.html

niedrogo a i tak nie warto

wyboru i tak niema bo każdy zamiast zamiennika za 70zł kupi niby oryginał za 80

Słyszałem już wiele opinii, że jakość Lema bardzo pogorszyła się.

 

Raczej bardzo wzrosła produkcja w piwnicy :D i teraz dostać oryginał Lema, w ogóle jakiejś markowej części to rosyjska ruletka.