E39 cewki zapłonowe i nasadki - jaka rezystancja?

Witam, dzisiaj dokonałem pomiaru rezystancji cewek zapłonowych oraz nasadek świecy, niestety zmierzone wartości zbytnio odbiegają od wartości podanych w "Sam naprawiam BMW E39" Do pomiaru użyłem najzwyklejszego miernika: http://allegro.pl/uniwersalny-cyfrowy-multimetr-miernik-lcd-bateria-i2063157408.html

Według książki cewka powinna mieć rezystancję około 0.8 ohma (+-0.1) u mnie miernik pokazał od 1.4 do 1.6 ohma w zależności od mierzonej cewki(najniższy zakres pomiarowy na mierniku to 200 ohm), natomiast nasadka świecy wg. książki 5 kilo ohma(+-0.5) natomiast mój pomiar większości pokazał 2.20 kilo w 4 nasadkach i 1.80 kilo w 2. Świece w dobrym stanie(w razie czego mogę wrzucić zdjęcia), na wszystkich jednakowy nagar identycznego koloru, wiec raczej działanie na linii cewka-->świeca prawidłowe i nie zauważyłem żadnych podejrzanych objawów, zastanawiają mnie jedynie te różnice w rezystancji.

Nie przejmuj się kolego. U mnie tak samo było. Zobacz sobie czy na cewkach nie am takich białych plamek słabo widocznych, i czy jak palcem weźmiesz na fajkę to nie ma pęknięć. Ja już cewki mam wymienione u siebie :D

nic podejrzanego nie zauważyłem zarówno na cewkach jak i na "fajkach", teraz już założone na silnik więc można powiedzieć że już po obiedzie :wink: wszystko gra i buczy

No to skoro tak to nie warto na razie ruszać. Dopiero jak coś zacznie się dziać :D

Dorzucę jeszcze takie pytanie odnośnie aku: wczoraj wyszło jak wyszło i zostało całkowicie rozładowane, na noc podłączyłem prostownik, po naładowaniu i zmierzeniu napięcia pokazał 13.80V(30 minut po odłączeniu prostownika) natomiast po około 2 godzinach tylko 12.80V(sprawdzony bez podłączenia do instalacji), jednak po podpięciu do auta fura kręci bez problemu i wtedy wraz z ładowaniem z auta na klemach pokazuje 14.10V(na wolnych obrotach). Czy szykować się pomału na wymianę baterii :?: Od 4 lat mam furę i wcześniej nie było żadnych problemów z aku podczas zimy, czy to nadszedł jego koniec?

Tak szybko nie powinien paść, ale musisz się przyszykować. U mnie były takie jaja, że raz miałem prąd, raz nie, a okazało się, że z jednej celi prąd uciekał nie raz. I raz auto odpaliłem, raz nie. Kupiłem karchera za 350zl choć mówili, że to średniawa firma, a mi działa pięknie, radio, tuba na postoju, więc ja nie mogę powiedzieć na ten aku tym bardziej za te pieniądze, a do mnie jest 95Ah 800A.

Ja od siebie dodam,że spotkałem się z cewkami które po pomiarach wychodziły idealne,a po ciemku waliły piorunami na wszystkie strony. Jeżeli masz taką możliwość to sprawdź je w nocy.Napisz na priv to się zdzwonimy i wytłumaczę ci dokładnie jak to zrobić. Nową kompletną cewkę z fajką firmy Bosch w Focie idzie wyrwać za około 140pln.

a czy idzie kupic same te fajki co jest po miedzy świecą a cewka i gdzie

podejrzewam że w każdym porządniejszym sklepie je zamówisz, bo przecież jak kupujesz nowe cewki(gołe) to wypada również zmienić nasadkę inaczej trzeba by zakładać stare

tutaj masz gotowe: http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Cewka-zaplonowa,9034.html

dzięki, widzę ze źle szukałem ,złą nazwę podawałem