Falujące obroty 330xd 2010r. 245ps

Witam

Po odpaleniu auta na zimnym falują obroty oraz rzuca silnikiem przez około 2-3 ,min potem ustaje. Wiem że trzeba zacząć diagnostykę od kompa ale są może znane potencjalne przyczyny takiego zachowania?

Kolektor dolotowy do czyszczenia. Mialem tak samo.

był wymieniany na nowy w aso w zeszłym roku.

byłem podłączyć auto pod kompa i zero błędów .Korekty ok, stwierdzono jakiś problem z egr po odłączeniu wtyczki od zaworu zapala normalnie. Zawór agr wyciągnąłem wyczyściłem (nie był zbytnio zasyfisły) ale to nic nie dało. Co można jeszcze zrobić?

Wymienić elektrozawór podciśnienia sterowania EGR. Nie trzyma podciśnienia, wpuszcza za dużo spalin i silnik faluje. Pierburg kosztuje ok 260 zł.

czy taki zawór?

https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-11747810831.aspx?

ok no spróbuję go wymienić i zobaczymy

spróbuj obejść ten zawór i połączyć przewody do niego biegnące razem szybkozłączką. ja u siebie nie miałem takich problemów jak Ty,ale zrobiłem tak jak w temacie poniżej i kultura pracy auta po starcie jest zdecydowanie in plus. poza tym to 5 sekund roboty i zawsze można wrócić do stanu początkowego.

 

http://www.3er-faq.de/f30/anleitungen/wartungen-reperatur-f30/204-diesel-teillast-nageln-agr-kuehler-bypassen-n47-n57.html

 

 

zrobiłem jak pisałeś i nic nie pomogło więc zastanawiam się czy wymiana elektrozaworu coś pomoże?

Właśnie nie wiem jaki problem gościu tylko powiedział że wina jest po stronie egr. Wyciągnąłem zawór przeczyściłem sprawdziłem czy się otwiera i zamyka i był ok.Będę musiał podjechać jeszcze raz do niego ale na razie ma brak wolnych terminów. Jeszcze zauważyłem że jak odepnę przepływomierz również chodzi jak powinien. Podmieniłem z ciekawości na inny ale też bez zmian.

Ja bym stawiał na sterownik świec, albo ktoryś z wtrysków. Mimo, ze sprawdzone na kompie to słyszałem ze sporo osób komputer jednak zawiódł i pokazywał ok, a po wyjeciu okazało sie inaczej.

 

Mam ten sam problem, zmieniłem sterownik(faktycznie byl przepalony) problem znikł, ale nie do konca, teraz to dzieje sie raz na 10 odpałow i trwa 2-3 sekundy.

Witam chciał bym sie podłączyć do tematu mam ten sam problem w bmw e91 325d kiedy odpalam auto obroty faluja i telepie silnikiem :( wystarczy ze przejade kawalem i problem znika jeden z mechanikow powiedzial ,że to świece lub sterownik dodam tylko ze auto ma ponad 200tys czy mogą to być też kończace sie wtryski?

Witam chciał bym sie podłączyć do tematu mam ten sam problem w bmw e91 325d kiedy odpalam auto obroty faluja i telepie silnikiem :( wystarczy ze przejade kawalem i problem znika jeden z mechanikow powiedzial ,że to świece lub sterownik dodam tylko ze auto ma ponad 200tys czy mogą to być też kończace sie wtryski?

 

kolego chyba mamy ten sam problem! silnikiem telepie strasznie jakby nie chodził na wszystkie cylindry, przejade nie wiem może kilometr i auto jak nowe.

Masz podobnie?

tak mam dokladnie ten sam problem w poniedzialek jestem umowiony do serwisu zobaczymy czy wyjda jakies bledy :D jest to strasznie irytujace bo mam wrazenie jak by silnik mial zaraz kleknac;/ jak bede wiedzial cos wiecej dam znac:)

Ja byłem na serwisie zero błędów oprócz dpf i czujnika temperatury spalin

A dziś odpaliłem auto i pierwszy raz zauważyłem ze to auto kopci gdzie nigdy tego nie robiło. Kopci na biało...

Bylem dzisiaj na serwisie i wyskoczyl blad sterownika świec żarowych moje pytanie jest takie czy da rade sprawdzic w 100% dla pewnosci ze to jest wlasnie wina tego sterownika i czy jest trudny dostep do tego sterownika

nie ja mam N57 z 2012 r bledów ze świecami nie ma .Przy N 57 jest wiekszy problemz dojsciem do modulu?

Podczas tych paru minut gdy silnik nie równo chodzi wtryskiwacze mają rozjechane korekty od -1,5 do +1,5. Po tych paru minutach już korekty są prawie idealne ok 0. Też zauważyłem podczas bujania silnikiem jak zamknę egr w inpie chodzi normalnie i korekty są ok(na zimnym silniku). Egr był na próbę wprogramowany ze sterownika ale to nic nie pomogło. Magicy u których byłem że to wina wtrysków. Ale coś mi nie pasuje dlaczego po zamknięciu egr, wtryski na zimno maja korekty ok oraz nie falują obroty silnika?