Trwalosc ASB ZF - artykuł.

http://moto.pl/MotoPL/56,88389,15774854,Steptronic_i_Tiptronic___Audi__BMW__Jaguar__Range_Rover,,5.html

Z powyższej bardzo niechlujnej notki wynika, ze skrzynia 6HP ma wady konstrukcyjne. Byc moze dotyczy to pierwszej wersji, bo ja sobie nieprzypominam zbyt wielu problemow z tymi skrzynkami. Pęknięcia koszyka w ogóle nie kojarze. Ale moze sie mylę...

Ja również, generalnie bezawaryjna skrzynia, wymieniać olej, miskę wraz z filtrem i tyle, gdzieś w ok. 300 tyś przebiegu zachodzi czasem potrzeba wymiany konwertera. Gdzieś w dziale e6x ktoś pisał, że musiał wymieniać pęknięty kosz.

 

W AŚ czy motorze był kiedyś artykuł o trwałości automatów i do jednego wora z ZFem wrzucili pierwsze mulitronic'i VAGowskie :mad2:

Genialnie... jeszcze skrzynia moze walnac... po prostu masakra. Wymieniam olej co 50 tys moze to przetrwam, na razie przy przebiegu 240000 nie ma zadnych objawow ale pekniecie koszyka moze sie stac bez zadnych objawow wczesniejszych... nie no genialnie.

Juz tak nie histeryzuj. Wstawilem tego linka bardziej po to żeby zwrócić uwagę na jakość pracy dziennikarzy. W praktyce nic sie z tymi skrzynkami nie dzieje poza sporadycznymi awariami. Oleju prawie nikt nie wymienia.

Juz tak nie histeryzuj. Wstawilem tego linka bardziej po to żeby zwrócić uwagę na jakość pracy dziennikarzy. W praktyce nic sie z tymi skrzynkami nie dzieje poza sporadycznymi awariami. Oleju prawie nikt nie wymienia.

 

Przepraszam ale nieprawde opowiadasz (to grzeczna forma innego sformulowania). statystyke wyyssales sobie z palca albo bierzesz pod uwage ASO, no tak nikt nie wymieni oleju w skrzyni automatycznej w ASO, do tego jest potrzebny fachowiec i do tego wyspecjalizowany a tam takich brak a nie swiezo upieczony student ktoremu BMW na szkoleniu uczy jak wymieniac czesci tylko jak jest przecinek obok procedury to juz jest problem. Wejdz w net zobacz ilosc ofert na miske olejowe i olej do skrzyni biegow, jak by nikt tego nie kupowal to by nie bylo tak szerokiej oferty, nie bierz twoj przypadek za ogol. To zaczyna byc jak z N47, najwieksza katastrofa pod sloncem, robione na kolanie ale ty za kazdym razem go bronisz zebami Masz jakis tesciow pracujacych/posiadajacych ASO ? Wyslalem ci dokument BMw ktory mowi : ten olej w skrzyni wytrzyma srednio 160 000 KM raz wiecej raz mniej a potem bedzie kaplica ale mamy to gdzies bo wtedy te matoly kupia od nas skrzynie w programie RENAISSANCE (no tak ona faktycznie odrzywa, wystarczy olejem zalac nowym) albo nowy woz ale ty dalej swoje patetyczny sie stajesz.

Nie mam teścia, ani nawet kumpla w ASO. Natomiast szef mechaników z ASO sugerował mi wymianę oleju w skrzyni i dyfrze juz po 100 tysiącach km, a nie po 160. Statystyk, nie mam innych niż obserwacja forum. Awarie skrzyń ZF prawie sie nie zdarzają . Kojarze moze dwa przypadki. Z tego co widzę ludzie biorą sie za wymianę oleju w skrzyni w 90 procentach przypadków w sytuacji gdy skrzynia zaczyna szwankować.

Rzetelność artykułu

 

" BMW: seria 3 (E90/E60), seria 7 (E65) "

 

Tyle w temacie

 

P.S.

Podajcie namiary mi na tego redaktorzyne bo potrzebuje części do mojej TRUJKI 350i e61 z 2001 roku . :mad2:

Nie mam teścia, ani nawet kumpla w ASO. Natomiast szef mechaników z ASO sugerował mi wymianę oleju w skrzyni i dyfrze juz po 100 tysiącach km, a nie po 160. Statystyk, nie mam innych niż obserwacja forum. Awarie skrzyń ZF prawie sie nie zdarzają . Kojarze moze dwa przypadki. Z tego co widzę ludzie biorą sie za wymianę oleju w skrzyni w 90 procentach przypadków w sytuacji gdy skrzynia zaczyna szwankować.

 

ok, to w takim ja nie kumam. Twoj poprzedni tekst przybieral zupelnie odwrotne barwy. ZF zaleca wymiane oleju przy 80000 a potem co 60000/80000 km.

referencja : http://www.zf.com/corporate/en/products/services/repair_service/repair-service.html

Edytowane 17 Kwietnia 2014 przez Rivasi

ja też mam informacje o pierwszej wymianie po 160 000 , kolejne interwały zmniejszyć do 80000(60000) w zależności od źródła w którym pytałem. ASO oczywiście nie zaleca wymiany oleju (w domyśle lepiej wymienimy Ci skrzynie).

K8V8M jakoś zawsze w ASO trafia na samych fachowców co mówią o wymianach oleju w skrzyni co 100 000 :shock:

tein naprawde czuc wiosne... nawet sie nie pozarlismy z olo46 piszac w jednym temacie... :jawdrop:

Nie mam teścia, ani nawet kumpla w ASO. Natomiast szef mechaników z ASO sugerował mi wymianę oleju w skrzyni i dyfrze juz po 100 tysiącach km, a nie po 160. Statystyk, nie mam innych niż obserwacja forum. Awarie skrzyń ZF prawie sie nie zdarzają . Kojarze moze dwa przypadki. Z tego co widzę ludzie biorą sie za wymianę oleju w skrzyni w 90 procentach przypadków w sytuacji gdy skrzynia zaczyna szwankować.

 

ok, to w takim ja nie kumam. Twoj poprzedni tekst przybieral zupelnie odwrotne barwy. ZF zaleca wymiane oleju przy 80000 a potem co 60000/80000 km.

referencja : http://www.zf.com/corporate/en/products/services/repair_service/repair-service.html

Na jakiej podstawie doczytaleś te barwy? Pisze o tym co widzę i cały czas w tym tonie.

Jakiś kiepski redaktorzyna napisał co usłyszał w maglu, a tu znów powrócił temat wymieniać, czy nie wymieniać.

Sam mam ten dylemat - auto z 2006 roku i przebieg ok 100000 (od razu uprzedzam - gwarantowany) czyli blisko 8 lat i nikt mnie nie przekona, ze olej ma identyczne parametry jak nowy. Jest tylko jedna uwaga, z tego z wyczytałem na forum problemy po wymianie mieli głównie Ci co wymienili na tańszy zmiennik, zatem lepiej dopłacić parę stówek i kupić olej oryginalny ZF.

Przy okazji pytanie czy ktoś wymieniał w Legionowie na Warszawskiej, jeśli tak to jaka jest jego opinia?

 

wymieniac, ravenol jest git, ZF jest bardziej git (szczegolnie psychicznie), nie kupuj orginalu BMW !!!

Ja dolalem dodatek do skrzyn biegow automatycznycch Xado tez to duzo dalo ale z opini z zaciegnietych Archoil 9100 jest lepszy

Ja wymienialem olej w ASO przy okolo 100 000 w skrzyni.

Zero problemow a po wymianie juz okolo 30 000.

Wydaje mi sie ze po zmianie zmienia biegi jeszcze plynniej.

Mozliwe ze jest to efekt placebo bo przed wymiana nie mialem zastrzezen.

Ja bym nie wierzyl w bajki o dozywotnim oleju. Jest to wedlug mnie swiadome skracanie zywotnosci skrzyni.

Obliczone na awarje po gwarancji samochodu. Tak samo zreszta jak wymiany oleju silnikowego co 30 000.

Auto w ten sposob dojezdzi do konca gwarancji a potem lepiej dla producenta zeby sie jak najszybciej rozsypalo.

 

Pozdrawiam

Ja bym nie wierzyl w bajki o dozywotnim oleju. Jest to wedlug mnie swiadome skracanie zywotnosci skrzyni.

Obliczone na awarje po gwarancji samochodu. Tak samo zreszta jak wymiany oleju silnikowego co 30 000.

Auto w ten sposob dojezdzi do konca gwarancji a potem lepiej dla producenta zeby sie jak najszybciej rozsypalo.

 

Pozdrawiam

 

Chyba nie ma nic do dodanie to jest dokladnie aktualna sytuacja.

Ja bym nie wierzyl w bajki o dozywotnim oleju. Jest to wedlug mnie swiadome skracanie zywotnosci skrzyni.

Obliczone na awarje po gwarancji samochodu. Tak samo zreszta jak wymiany oleju silnikowego co 30 000.

Auto w ten sposob dojezdzi do konca gwarancji a potem lepiej dla producenta zeby sie jak najszybciej rozsypalo.

 

Pozdrawiam

 

Chyba nie ma nic do dodanie to jest dokladnie aktualna sytuacja.

To nie jest dokładnie ta sytuacja. Było juz na tym forum wyjaśnianie, ze BMW nie twierdzi ze olej jest dożywotni, ale ze sie go wymienia gdy straci swoje wymagane właściwości. Ktos tu wstawiał zdjęcia i to tłumaczył.

30 tysięcy km do wymiany oleju w silniku moze byc całkowicie wystarczające jesli auto jezdzi głownie w trasy. Z tego co pamietam w instrukcje jest lub było napisane, ze należy olej zmieniać częściej jesli auto jezdzi w trudniejszych warunkach. Zgodzę sie, ze to nie jest do końca fair wobec klienta, nie jest jednak jednoznacznie złe. Jak zwykle dużo zależy od ASO. U mnie tez zalecają wymianę po 100 tysiącach km w skrzyni i dyfrze i co 15 tysięcy w silniku.

Jakiś kiepski redaktorzyna napisał co usłyszał w maglu, a tu znów powrócił temat wymieniać, czy nie wymieniać.

Sam mam ten dylemat - auto z 2006 roku i przebieg ok 100000 (od razu uprzedzam - gwarantowany) czyli blisko 8 lat i nikt mnie nie przekona, ze olej ma identyczne parametry jak nowy. Jest tylko jedna uwaga, z tego z wyczytałem na forum problemy po wymianie mieli głównie Ci co wymienili na tańszy zmiennik, zatem lepiej dopłacić parę stówek i kupić olej oryginalny ZF.

Przy okazji pytanie czy ktoś wymieniał w Legionowie na Warszawskiej, jeśli tak to jaka jest jego opinia?

 

wymieniac, ravenol jest git, ZF jest bardziej git (szczegolnie psychicznie), nie kupuj orginalu BMW !!!

Ja dolalem dodatek do skrzyn biegow automatycznycch Xado tez to duzo dalo ale z opini z zaciegnietych Archoil 9100 jest lepszy

 

ZF to producent skrzyń a nie olei , więc kto jest producentem oleju sygnowanego jako ZF ?

]BMW nie twierdzi ze olej jest dożywotni, ale ze sie go wymienia gdy straci swoje wymagane właściwości. Ktos tu wstawiał zdjęcia i to tłumaczył.

 

Pokaz mi jedno ASO ktore same z siebie spuszcza troche oleju i sprawdza jego wlasciwosci przy okazji przegladu.

Widziales moze w ASO aparature do sprawdzania wlasciwosci oleju ?

Dzwonilem do ASO jak i centrali BMW w Polsce. Odpowiedz na moje pytanie co ile olej sie wymienia w skrzyni w moim aucie "oleju sie nie wymienia prosze Pana jesli nie ma problemow ze skrzynia".

To takie podejscie jakby dentysta ci powiedzial "zebow prosze Pana sie nie sprawdza dopoki nie zaczna bolec".

 

Pozdrawiam

Dlatego napisałem ze ta polityka BMW nie jest do końca w porządku. Natomiast z tego co pisali inni da sie zmusić ASO do wymiany oleju jesli nie spełnia on wymagań.

Polityka BMW to wedlug mnie nigdy nie wymieniamy oleju az do momentu gdy skrzynia nadaje sie do wymiany.

Faktem przemawiajacym za tym jest zintegrowanie filtra z miska olejowa.

To tak jak bysmy zintegrowali filtr oleju silnikowego z pokrywa zaworow.

Wyraznie podwyzaszamy koszt i utrudniamy taka wymiane.

Zeby juz kompletnie zniechecic do owej wymiany naklejamy plombe liftime i pouczamy aso zeby ja odradzali.

To samo ze zintegrowaniem, filtra paliwa z bardzo droga pompa paliwowa.

Odrazu uprzedzam smiechy dieslowcow jak w wypadku braku bagnetu w benzynie.

Tak w benzynie R6 nie ma bagnetu a filtr paliwa nie jest czescia wymienna jest zintegrowany z pompa.

W BMW absurd goni absur i przekonuje sie o tym za kazdym razem gdy probuje cos zrobic w swoim aucie.

 

P.S

Oczywiscie ze da sie zmusic ja dokladnie to zrobilem.

Pan w ASO powiedzial ze zeby uszczelnic mechatronik trzeba sciagnac i wymienic miske.

Powiedzial ze olej zleja i nie beda wymieniac bo jest liftime.

Ja natomiast powiedzialem ze poprosze o pelna wymiane oleju.

Byl bardzo zdziwiony i odradzal mi ten zabieg ze wzgledu na koszty !!!

Ja oczywiscie zostalem przy swoim i wymienili caly olej.

Tutaj najlepiej widac polityke BMW wprowadzona do ich autoryzowanych serwisow.

 

 

 

Pozdrawiam

Szymon

Tyle ze producentem skrzyni nie jest BMW lecz ZF. ZF zaleca wymianę oleju co 160 tysięcy km. Nie wiem dlaczego filtr jest zintegrowany z miska.

Tyle ze producentem skrzyni nie jest BMW lecz ZF. ZF zaleca wymianę oleju co 160 tysięcy km. Nie wiem dlaczego filtr jest zintegrowany z miska.

 

ZF zaleca wymiane oleju pierwszy raz po 80000 Km dla samochodow osobowych a potem co 60000 do 80000 km...

 

After an oil change, it is easier to shift the transmission and the service life is significantly increased. Therefore, it is recommended to have one of our Service Centers perform a complete oil change after 80 000 km for passenger cars

zrodlo : http://www.zf.com/corporate/en/products/services/repair_service/repair-service.html

 

To BMW uwaza ze skrzynia powinna srednio dozyc 160000 KM na oleju pierwotnym i ze powinno obyc sie bez wymiany przed koncem gwarancji, przeczytaj caly dokument ktory ci wyslalem.

Edytowane 20 Kwietnia 2014 przez Rivasi

Tyle ze producentem skrzyni nie jest BMW lecz ZF. ZF zaleca wymianę oleju co 160 tysięcy km. Nie wiem dlaczego filtr jest zintegrowany z miska.

 

ZF zaleca wymiane oleju pierwszy raz po 80000 Km dla samochodow osobowych a potem co 60000 do 80000 km.

 

After an oil change, it is easier to shift the transmission and the service life is significantly increased. Therefore, it is recommended to have one of our Service Centers perform a complete oil change after 80 000 km for passenger cars

zrodlo : http://www.zf.com/corporate/en/products/services/repair_service/repair-service.html

 

To BMW uwaza ze skrzynia powinna srednio dozyc 160000 KM na oleju pierwotnym i ze powinno obyc sie bez wymiany przed koncem gwarancji, przeczytaj caly dokument ktory ci wyslalem.

 

Pod spodem link do serwisowki zf dokladnie do skrzyn 6hp26.

Strona 6 wyraznie informuje ze olej nie musi byc wymieniany przez 160 000 km lub 10 lat (nie albo albo tylko co nasti pierwsze).

80 000 km to jakas informacja ze strony ogolnej zf nie dotyczaca konkretnie modelu 6hp26.

 

http://www.scribd.com/mobile/doc/20322431