Problem z Webasto 320D

Witam

 

Mam problem z Webasto, (pewnie nie ja pierwszy i nie ostatni) :wink:

W zeszłym roku (zeszły sezon) wszystko działało bez problemów, niestety w tym już nie :|

Pierwsze odpalenie Webasto jesienią było już podejżane, bo jak przyszedłem do samochodu to było słychać że coś dzieje się pod maską, ale było zimno w samochodzie, i z nawiewów leciało zimne powietrze. Niestety kolejnym razem Webasto już się nie chciało włączyć. Przy włączaniu z pilota, na panelu zapala się symbol wiatraczka, i gaśnie po sekundzie.

Pojechałem do specjalisty od Webasto, walczył z autem cały dzień, i jego diagnoza, że samo Webasto jest w porządku, a problem jest po stronie samochodu (sterowania) i podejrzewa, że to może problem ze sterowaniem od klimatronika, ale sam nie wie do końca. Twierdził że wyciągnął Webasto z auta i na stole uradzenie odpala i jest sprawne, a także że podpinał inne swoje piece do samochodu i też nie odpalały z samochodem, i rozłożył ręce. :(

 

Przeglądałem forum związane z tematem, no i pomyślałem, czy czasem nie jest problem od strony kodowania? Czy urządzenia mogą się wykodować ?

 

Pozdr.

Jacek

podpinam się, mam identyczną sytuacje z tym, że auto świeżo kupione i nie wiem jak było wcześniej.

Nie ma co panikować, poszły szczotki w dodatkowej pompie wody.

 

Diagnoza to 3 minuty. Rozgrzej silnik, następnie wyłącz i uaktywnij funkcję "REST" na panelu klimatyzacji. Jeżeli po 3 minutach będzie leciało już zimne powietrze, to nie działa pompka. Otwórz maskę, i po lewej stronie (przed kierowcą) poszukaj dwóch okrągłych puszek z kabelkami na wężu chłodniczym. Kiedy funkcja REST jest włączona, stuknij czymś w tą jasną puszkę (silniczek). Jak ruszy, to szczotki. Jak nie ruszy, to też pewnie szczotki ale w stanie już agonalnym.

 

Ogarnięty elektryk samochodowy wymieni szczotki na samochodzie, bez demontażu pompki. Po tym zabiegu, po prostu odpal Webasto i po krzyku.

 

Pozdrawiam

w moim przypadku funkcja rest działa bez zarzutu, ciepłe powietrze dmucha dość długo.. :?:

bezpośrednio z panelu idrive.

ok, może dziś uda mi się to zrobić, a jak nie to jutro spr i napisze co i jak.

A teraz z pozoru głupie pytanie. Nie masz przypadkiem rezerwy? Wtedy Webasto się nie uruchomi.

Dzięki bardzo za porady, brak czasu więc sprawdzę wszystko dopiero w weekend.

Oczywiście dam znać czy coś ustalę :wink:

 

Pozdr.

Jacek

Nie wiem jak Cov, ale ja te banalne przyczyny wyeliminowałem, w tym rezerwę też :mrgreen:

Co do rezerwy paliwa, to zimą staram się nie mieć mniej paliwa niż pół zbiornika, podobno gdy jest mało paliwa, to szron zbiera się w zbiorniku, przez co jest więcej wody w zbiorniku... ile w tym prawdy nie wiem :)

Co do bezpiecznika to przyznam się nie sprawdzałem jeszcze :) z tego co znalazłem to bezpiecznik nr 7 tak?

 

Pozdr.

Jacek

Witam, również mam problem z webasto. Bunia e90 320d. Typ piecyka: Webasto Thermo Top V

 

Około rok temu wywaliło mi błąd świecy zapłonowej w webasto. Skasowałem go i piecyk działał poprawnie ale zaniepokojony korzystając z wyszukiwarki natknąłem się na autoryzowany serwis webasto: All Happy Andrzej Ingarden http://allhappy.efirma.fm/, niestety wtedy byłem ich chyba pierwszym klientem z tego typu piecem (nie udało im się z nim podłączyć i ogólnie stwierdzili, że jest ok). Więc po skasowaniu błędu, sprawę olałem :-/

 

Dwa tygodnie temu piecyk odmówił posłuszeństwa. (taa... akurat jak by się najbardziej przydał... około -7 codziennie i zamarzający deszcz/śnieg )

Objawy:

 

Start z pilota (baterie sprawne). Po wysłaniu sygnału na panelu klimy zapala się na 1 sekundę wiatraczek a później gaśnie wszystko. Pod maska słychać dźwięk (około 1s., nie wiem czy to przekaźnik czy jakaś pompka) i wszystko stoi... nawet nie próbuje starować...

 

Start z idrive. Po załączeniu ma identyczne objawy jak z pilota.

 

Kolejne próby nic nie zmieniły. Co sprawdziłem:

- paliwo w baku zawsze ponad pół baku,

- akumulator jest dobrze naładowany,

- dodatkowa pompka wody (poprzez funkcję "REST" daje ciepło ponad 5 minut... później wyłączyłem)

- z idrive, funkcja przedmuchu działa porwanie (możliwość wyboru obok podgrzewania)

- bezpiecznik sprawdzę dopiero dzisiaj (ale wątpię, żeby był przepalony)

- byłem w PIM z czymś innym... przy okazji na moja prośbę spróbowali zdiagnozować webasto, nie połączyli się z nim i brak błędów w DIS (próbowali ponoć również dwoma innymi programami, bez rezultatu, ale chyba nie INPĄ) co może oznaczać padnięty sterownik :-(

 

Zdarzyło mi się jeździć od punktu do punktu w krótkich odstępach czasu przy niskich temperaturach, gdzie nie miałem wpływu na samoczynny start webasto. Co mogło spowodować zablokowanie pieca.

 

Nie posiadam osobiście żadnych programów diagnostycznych ani kabli aby się z czymś połączyć w tym samochodzie.

 

Moje pytanie do was:

Czy da się jakoś zdiagnozować sterownik webasto w warunkach domowych? Jak? (może gdzieś podpiąć multimetr, oscyloskop? ma odpowiadać jakaś ramką?)

Czy po zablokowaniu się webasto od ilości nieprawidłowych uruchomień nie powinno wyświetlić jakiegoś błędu? (widocznego np. w DIS)

Co jeszcze mógłbym sprawdzić?

I czy możecie kogoś polecić z okolic Krakowa co by mógł pomóc?

 

Napisałem również posta w dziale polecane warsztaty:

viewtopic.php?f=10&t=5735&start=420

(...)All Happy Andrzej Ingarden http://allhappy.efirma.fm/, niestety wtedy byłem ich chyba pierwszym klientem z tego typu piecem (nie udało im się z nim podłączyć i ogólnie stwierdzili, że jest ok). Więc po skasowaniu błędu, sprawę olałem :-/(...)

 

Nie byłeś pierwszy. Mi dwa lata temu wykonywali generalny remont mojego piecyka. Wymiana świecy oraz całego paleniska, łącznie z podgrzewaczem paliwa na oryginalnym zestawie naprawczym.

 

Czy da się jakoś zdiagnozować sterownik webasto w warunkach domowych? Jak? (może gdzieś podpiąć multimetr, oscyloskop? ma odpowiadać jakaś ramką?)

Nawet prze INPE pójdzie. Tylko trzeba łączyć się przez moduł IHKA a następnie Auxulary Heating. Webasto nie występuje na liście jako oddzielny moduł, dlatego wiele osób nie może go znaleźć i się z nim połączyć. Można nie tylko odczytywać błędy i je kasować, jak podglądać na żywo parametry pracy oraz uruchamiać różne testy.

 

Czy po zablokowaniu się webasto od ilości nieprawidłowych uruchomień nie powinno wyświetlić jakiegoś błędu? (widocznego np. w DIS)

Wyświetli. Trzeba wykonać później ponowną inicjację. U mnie poszło nawet z poziomu INPY.

 

I czy możecie kogoś polecić z okolic Krakowa co by mógł pomóc?

 

Warsztat w którym byłeś jest najlepszy w okolicy. Mają tylko jeden problem - nie mają najnowszych elektronicznych narzędzi diagnostycznych. U mnie Webasto gasło. Odpalało, po czym gasło i kupa dymu. Ostatecznie zdecydowałem się na demontaż oraz rozbiórkę w celu diagnostyki. Wtedy już wszystko zdiagnozowali jak należy i działa do dzisiaj.

 

3 dni jeździłem ze zdemontowanym Webasto, nie ma z tym problemu. Kable zaślepili, oraz na wąż chłodniczy zamontowali kolanko aby nie zablokować obiegu. Później podjechałem już tylko na ponowny montaż naprawionego piecyka.

 

Pozdrawiam

Ehh

 

Znowu wszystko nie tak... chciałem w weekend przetestować funkcję "REST" no i sprawdzić nieszczęsną pompkę, niestety nie udało się :|

Funkcja "REST" nie chciała się włączyć w ogóle :( ( byłem pewien że uruchamiałem ją niedawno przed mrozami), no i oczywiście sprawdziłem temperaturę silnika... i tu zonk, nie mogłem go rozgrzać powyżej 50-55C :| podejrzewam, że to jest powód dlaczego "REST" nie chciało się włączyć , wiec najpierw do wymiany termostaty, a potem grzebanie z pompką i Webasto :|

 

Pozdr.

Witam

 

Mieliście rację :cool2: , problemem okazały się szczotki od dodatkowej pompy wody, po wymianie obydwu termostatów i wstawieniu szczotek Webasto ożyło :lol:

Przy pierwszym odpaleniu poszła taka chmura dymu, że myślałem że mi się auto pali :mrgreen: ale po chwili było już normalnie.

 

Dzięki jeszcze raz Panowie za pomoc :cool2:

no to fajnie, że wszystko działa. Ja jeszcze swojego nie ruszyłem. Ile kosztowała impreza? :norty:

Nie ma tragedii, szczotki z allegro z przesyłką 25zl , dwa termostaty + rura dochodząca do filtra powietrza (stara była lekko popękana i jakby za krótka) to koszt 370 zl w ASO, 2x 4l Prestone 80 zl, czyli razem niecałe 500zl. Robocizna moja, sam się za to zabrałem w sobotnie popołudnie :)