[E9x] fotele sportowe - jak podłączyć pompowane boczki?

Panowie, właśnie robię przekładkę foteli. Miałem zwykłe manualne z podgrzewaniem. Zakładam sportowe manualne ale oczywiście z pompowanymi elektrycznie boczkami. Przepiąłem pod spodem wszystkie kabelki poza jednym - dwupinowym białym (na zdjęciu). W gniazdkach które przełożyłem ze starego fotela nie ma gdzie tego kabla wpiąć. Do czego jest ten kabel i jakiej części mi brakuje żeby to poprawnie zainstalować? Fotele które przekładam są z modelu LCI, moja to wersja pre-LCI. Czy to jest może ten kabelek który idzie do zagłówka? To by tłumaczyło dlaczego nie ma gdzie tego podłączyć.

 

Czy odnosze słuszne wrazenie ze w fotelach sportowych LCI kąt pochylenia zagłówka jest nieregulowalny?

 

http://img543.imageshack.us/img543/8907/photolrv.jpg

Edytowane 13 Stycznia 2013 przez ra1406

Z tym kablem to niestety nie jestem w stanie pomoc, ja mam lcI i u mnie pasował. Za to nie mam podgrzewania wiec problem większy;) Pompowanie po przekladce dziala normalnie prawda?

 

U mnie zaglowek tez nie jest pochylany, chyba ze jest na to jakis sposob ktorego nie znam.

cholera, nie dziala mi pompowanie, a wiec mam drugi problem... moze to jest od tego kabel? podpowie ktos czy cos dodatkowo musze zrobic zeby pompowanie dzialalo?

 

EDIT: Po lekturze kilku zagranicznych źródeł wygląda na to że luźny kabel którego nie mam gdzie podpiąć to zagłówek. Natomiast żeby działało pompowanie boczków muszę poprzepinać piny w okablowaniu foteli. Teraz pytanie - które piny i gdzie je poprzepinać?

Temat już przerabiałem u siebie daj mi rysunek swojej kostki, która wychodzi z dywanu i kostki fotela a powiem Ci jak podłączyć.Z tą białą kostką nic nie zrobisz jest ona do aktywnych zagłówków.

Temat już przerabiałem u siebie daj mi rysunek swojej kostki, która wychodzi z dywanu i kostki fotela a powiem Ci jak podłączyć.Z tą białą kostką nic nie zrobisz jest ona do aktywnych zagłówków.

 

Super, z góry dziękuję. Wygląda to tak. Kostka która wychodzi z dywanu wygląda tak - nie rozbierałem jej, wydaje mi się że w niej chyba nie ma potrzeby niczego przepinać:

http://imageshack.us/a/img850/5461/wtyksamochod.jpg

 

Po stronie fotelu jest żółta kostka - wtyk, który wchodzi w gniazdko sfotografowane powyżej. Po rozebraniu tego gniazdka składa się ono z trzech grup pinów:

http://imageshack.us/a/img41/8826/gniazdkofotelazolte.jpg

http://imageshack.us/a/img9/8089/pinygniazda.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/7573/pinygniazda2.jpg

 

Piny i kolory kabelków w żółtej kostce po stronie fotela rozkładają się tak:

[_______]-----[______]---------------[_07_08_09_10______________11]

[_01_02_]-----[_03_04_05_06_]-----------[___12___13_14_15___16___]

 

01 - brązowy

02 - żółty

03 - zielony

04 - fioletowy

07 - brązowy

08 - czerwono-czarny

09 - żółto-czarno-biały

10 - zielony

11 - niebieski

12 - brązowy

13 - brązowo-czarny

14 - biało-czerwony

15 - niebiesko-szaro-czarny

16 - czerwono-fioletowy

 

Obok żółtego gniazda w fotelu jest też czarna kostka:

http://imageshack.us/a/img543/8907/photolrv.jpg

 

w której wpięte są trzy wtyki, taki:

http://imageshack.us/a/img526/7890/modul3a.jpg

 

taki:

http://imageshack.us/a/img267/6566/modul2.jpg

 

i taki:

http://imageshack.us/a/img843/4287/modul1i.jpg

Witam w starym fotelu nie ma pinu -7czerwono/czarny i pinu -13 brązowy. W nowym jest dodatkowo-pin 7do pompowania siedzenia plus i pin13 minus również do pompowania Aby to zadziała to w fotelu sportowym musisz złączyć kable pin 13 z pinem 8 oraz pin 7 z pinem 9( ja kable piny 7 i 13 wyjąłem z czarnej wtyczki i zlutowałem z kablami pin 8 i 9 na wysokości około 10 cm od czarnej wtyczki i zabezpieczyłem taśmą) . jak złączysz te kable możesz sprawdzić w domu czy działa pompowanie do do pinu 8 podłączysz np minus z baterii 9V do pinu 9 plus z baterii i musi działać pompowanie .Po złączeniu tych kabli musi działać pompowanie teraz jak założysz fotel do auta bezpiecznik od grzania siedzenia będzie wspólny z pompowaniem siedzenia .Czarna puszka na zdjęciu gzie wkładasz trzy wtyczki są od airbagu napinacza i od podgrzewania fotela tam wszystko pasuję.Kostki wychodzącej z podłogi nie rozbieramy. Powodzenia.

Super, dziękuję. W najbliższych dniach postaram się to przećwiczyć.

Mam jeszcze jedno pytanie - w moim pierwotnym poscie ponumerowałem trochę inaczej te piny niż jest numeracja na wtyczce, w każdym razie doszedłem do tego że chodzi o połączenie pinów zaznaczonych na żółto i na czerwono na rysunku poniżej. W nowej wtyczce w porównaniu ze starą są jeszcze 4 inne piny (zaznaczone na zielono) - do czego one służa?

http://imageshack.us/a/img197/3728/nowe1.png

 

Wtyczka w starym fotelu wygląda tak:

http://imageshack.us/a/img13/4493/stare1z.jpg

Witam pin 6 żółty /biały dokładnie nie wiem ,natomiast pin10 i pin 11 w fotelu pasażera do zajętości tego fotela .pin 12 nie wiem do czego służy jest połączony do masy.

Przedstawiłeś mi zdjęcie kostki fotela pasażera.

zobacz w moim temacie zaznaczyłem dokładnie które przewody trzeba podłączyć do pompowania z tego co pamietam plus brałem od zapalniczki i chyba sa 2 masy jedna juz jest podłączona zostaje podłączyc jedna

Odkopie temat, bo wlasnie polaczylem piny wg rysunku i niestety pompowanie dalej nie dziala, a jeszcze wywalilo blad poduszki i pasow. Co nawywijalem i czy duzo bedzie kosztowac:( jak to sprawdzic?

Ktoś z was może podpowiedzieć, co jeśli pompowanie boczków i w pasażera i kierowcy przestała działać?

Podgrzewanie foteli działa, a pompowanie nagle przestało...

 

Kartka w skrzynce bezpieczników mówi, że za fotele odpowiadają kolejno bezpieczniki 13, 23, 34 a za podgrzewanie foteli 10, 44, 47

Ktoś wie, za co kolejno każdy z nich odpowiada?

Kolego ada137 jeżeli robiłeś u siebie pompowane boki to możesz skrót do linka dać ze zdjęciami bo nie mogę znaleźć jak podlączyć.

Ostatnio założyłem sportowe stołki do swojego e91 i problem polega na tym że (maty grzewcze musialem wszyć ponieważ stare fotele miały ) diody się włączają na 5-10 sekund i się wyłącza .

Nie wiem co jest grane .

Znalazłem jeszcze coś takiego

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=480313&page=3

a jak sie sprawa ma jeśli mam fotele z liftu pompowane boczki + podgrzewane ale wcześniej miałem standardowe fotele bez niczego? dam rade to podłaczyć czy trzeba ciągnąć nowe kable? jest ktoś z okolic Ślska co chciał by dorobić i pomóc mi to podłączyć?

Zrobilem jak kolega wyzej opisuje i dziala pompowanie ;)

Wystarczylo polaczyc kable razem lutownica

Jeszcze jedno pytanie, jak sprawdzic czy fotele sa grzane? Mam fotele z polifta jak na zdjeciu wyzej z czarna puszka(po nr czesci jest to modul fotela) i wychodza z niej 3 kable

czyli co zrobiłeś ze te fotele sie pompują i jakie fotele wcześniej miałeś napisz co i jak zrobić zeby sie pompowały

Witam w starym fotelu nie ma pinu -7czerwono/czarny i pinu -13 brązowy. W nowym jest dodatkowo-pin 7do pompowania siedzenia plus i pin13 minus również do pompowania Aby to zadziała to w fotelu sportowym musisz złączyć kable pin 13 z pinem 8 oraz pin 7 z pinem 9( ja kable piny 7 i 13 wyjąłem z czarnej wtyczki i zlutowałem z kablami pin 8 i 9 na wysokości około 10 cm od czarnej wtyczki i zabezpieczyłem taśmą) . jak złączysz te kable możesz sprawdzić w domu czy działa pompowanie do do pinu 8 podłączysz np minus z baterii 9V do pinu 9 plus z baterii i musi działać pompowanie .Po złączeniu tych kabli musi działać pompowanie teraz jak założysz fotel do auta bezpiecznik od grzania siedzenia będzie wspólny z pompowaniem siedzenia .Czarna puszka na zdjęciu gzie wkładasz trzy wtyczki są od airbagu napinacza i od podgrzewania fotela tam wszystko pasuję.Kostki wychodzącej z podłogi nie rozbieramy. Powodzenia.

Polacz 13 z 7 oraz 7 z 9 i dziala

czyli po prostu połączyć tak chałupczo zwykłym kablem w izolaci 13 z 7 oraz 7 z 9 żeby cały czas tak jak by miały spięcie i działa?

Nie 13 i 7 tylko 13 i8;)

Dokladnie ;)

A jak sprawdzic czy sa podgrzewane?

I po co jest ten modul? W starych fotelach tego nie mialem

no i kombinowałem z boczkami i bez celu zawiozłem do elektryka w mojej okolicy zresztą bardzo dobrego i musiał wyciągnąć fotele i poprowadzić nową wiązkę kabli i działają idealnie rano zawiozłem popołudniu zrobione 200 zł. (czyli wniosek z tego że nie zawszę działa ta metoda która kolega opisał czasem niestety trzeba więcej pokombinować)

200zł za 4 przewody długości 1m. czy to dużo czy mało?

Roboty na max 1h, ale wiedza kosztuje :)

Ja zrobilem pompowanie to znowu problem z kontrolka airbag i zapiecia pasow, komunikat pojawil sie w chwili odpiecia wtyczki pod fotelem i nie idzie jej kompem skasowac

Idzie idzie, no chyba że Twój elektryk coś pomieszał w żółtej kostce.