318d LCI wycieki oleju, zdj.

Mam taki problem. Pojawił się u mnie taki oto malutki wyciek oleju, razczej pocenie z tej rureczki. Jest to denerwujące bo jest tego coraz więcej. Jak wymieniałem olej u mechanika to mi powiedział, że poci mi sie trochę przy intercoolerze. Więc moje pytania. Co to za karbowana rureczka i czy ten wyciek oleju na pierwszym zdjęciu to z tej rurki czy z tego intercoolera? Jak sie tego pozbyć ?

http://imageshack.us/a/img248/1624/dsc00382xm.th.jpg

http://imageshack.us/a/img812/5120/dsc00381gk.th.jpg

http://imageshack.us/a/img21/8416/dsc00380pi.th.jpg

Do wymiany masz na pewno przewód karbowany od separatora oleju. Częsta przypadłość siników N47.

 

W ASO występuje pod nr 13 71 7 803 842 i jest to poprawiona wersja o zwiększonej średnicy.

 

 

Pozdrawiam :cool2:

Koledzy, ta rureczka w tamtym czasie była wymieniana, był jakiś czas spokój i teraz zauważyłem, że znów coś się tam poci. Jakieś rady ?

może to kwesia opaski zaciskowej?

producenci zakladaja opaski bez możliwości ich mocniejszego scisniecia (robione na miare). przewody często daja się obrucic co oznacza, ze w układzie pod ciśnieniem moze pluc olejem. kup sobie skrecana i wymien

Do wymiany masz na pewno przewód karbowany od separatora oleju. Częsta przypadłość siników N47.

 

W ASO występuje pod nr 13 71 7 803 842 i jest to poprawiona wersja o zwiększonej średnicy.

 

 

Pozdrawiam :cool2:

 

Koledzy, ta rureczka w tamtym czasie była wymieniana, był jakiś czas spokój i teraz zauważyłem, że znów coś się tam poci. Jakieś rady ?

W takim razie nie rurka jest tu winowajca, tylko prawdopodobnie odma. Radziłbym to sprawdzić. Bo niesprawna odma może uszkodzić silnik.

No tak, ale chyba przez tą rurkę ma przepływać olej, prawda ?

Tak. Ale jak go puszcza i to jeszcze po wymianie, to znaczy, że za dużo tego oleju i pod zbyt dużym ciśnieniem, a to może być spowodowane niesprawną odmą. Taki mi w ASO mówili.