Blokada kierownicy

Dzisiaj rano pojawiła mi się "czerwona kierownica" podczas parkowania. Świeci cały czas, ale mogę odpalić/jechać normalnie.

Błąd odczytany z BC to CC-ID 186, a przez DIS to: A116 CAS.

http://db.tt/WEIVxK7G (jeden błąd udało się skasować, drugi jest "Fault currently present").

Wie może ktoś (np. z doswiadczenia) ile można z czymś takim "bezpiecznie" jeździć?

Samochód mam od ok. 4 miesięcy (w tym czasie zrobione 13-14kkm) i ten błąd z blokada kierownicy nie pojawił się ani razu.

Obecnie jestem w południowej Chorwacji, ale w niedziele planuje jeszcze wypad do Czarnogóry i nie wiem czy to dobry pomysł...

Podobny temat:

viewtopic.php?f=70&t=112064&hilit=czerwona+kontrolka+kierownicy

Sent from my GT-I9100

Edit: roziwązanie - viewtopic.php?f=70&t=194264&p=1419233#p1424734

Pytanie czy nie wystarczy w INPA zrobic reset?

Np jak tu: http://bmw-diag.pl/Thread-Blokada-kolumny-kierowniczej

Kuba

Próbowałem zrobić reset tego ELV w DIS (Function selection), ale w sumie nie wiem czy zrobiłem bo nie wiem jak tam potwierdzić ten wybór (nie ma żadnego "ok").

U mnie problem mógł się pojawić przez akumulator, po podłączeniu przez DIS mam (od czasu zakupu) warning że "battery is only 12V, connect charger". Ładowanie pokazuje 13.9V (przy temp. zewn. 35-37C).

Silniczek od blokady słyszę, że działa.

Sent from my GT-I9100

Też miałem u siebie czerwoną kierownicę ale auto normalnie paliło i jeździło kilka dni, ale nie dawało mi to spokoju i kolega chunky odezwał się że może mi to zrobić i oczywiście wielkie dzięki jeszcze raz dla Tomka 3 minuty roboty i po kierownicy czerwonej , od tamtej pory czyli kwiecień tego roku nie ma żadnych problemów .

Dodam że czerwona kierownica wyskoczyła tylko z mojej winy , włączanie i wyłączanie zapłonu jakieś 7-8 razy no i zonk .

Miałem do sprawdzenia 8szt subów Logic7 dla użytkowników naszego forum .

Błąd skasowany przez DIS :D

0. Odpalamy DIS, łączymy się i wykrywamy model/moduły (std. procedura)

1. Klikamy na Function selection (z lewej od dołu) i wybieramy w kolumnie Functions: Service functions/Drive/CAS i w Components dwuklik na Reset internal ELV fault counter

2. Po wybraniu 'reset ELV', klikamy na Test schedule. Zaznaczamy w Own test schedule: Reset internal ELV fault counter i [>] (zielona strzalka po prawej od dołu)

3. Zaznaczamy [1] (czyli Continue service function) i ponownie [>]

4. Czekamy kilka(nascie) sekund...

5. Po zakończeniu można już skasować błąd.

6. Klikamy na Control unit functions i kasujemy błędy z CAS Car Access System

7. 'Czerwona kierownica' znika :cool2:

Fotki z 'instrukcji' są tutaj: https://www.dropbox.com/sh/wrt2b5ysk0zu2mt/y_vYUFlXfi

Na tej 'blokadzie kierownicy' przejechałem ok. 1700km (w ciągu ~21h) i nic się złego nie działo. Na jednym forum ktoś pisał, że jeździł z tym 18 miesięcy i bylo ok.

Edit 2013-09: Po skasowaniu ELV przejechałem 25kkm (~rok) i błąd nie pojawił się ponownie. Sterownika CAS nie aktualizowałem.

Edit 2014-11: Problem powrócił po ~60kkm (2 lata), z tym że teraz co jakiś czas pojawia się na 1-2s żółta kłodka przy wyjmowaniu klucza (wcześniej miałem cały czas czerwoną). Skasowanie ELV tym razem nic nie daje :(

Najszybciej to będzie jechać do najbliższego ASO i zrobić zdaptację blokady kierownicy . Czas ok. godziny i koszt ok.150 zł .

U mnie też tak było kontrolka na żółto i podpięcie u znajomego oraz kasowanie błędu nic nie dało . W większości przypadków adaptacja wystarcza a wymiana to już sporadyczne przypadki .

Koledzy u mnie też kiedyś wyskoczyła raz ta kontrolka z kłódką na pomarańczowo na i-drive od kilka krotnie włożenia kluczyka ,ale zapaliłem,a pytanie jest czy za niedługo mogę mieć też ten problem czy jakoś temu da sie zapobiec ,nie uśmiecha się mi gdzieś stać w polu :duh:

Krzysiek a gdzie jest wo gule aso w cze-wie

Krzysiek a gdzie jest wo gule aso w cze-wie

ASO jest na ul. Dźbowskiej, nazywa się BMW Mazpol: http://www.bmw-service-mazpol.pl/