BMW e91 320d 2007 - wibracje przy zapalaniu

Witam wszystkich bardzo serdecznie

 

Jestem nowym użytkownikiem i proszę o wyrozumiałość. Umieściłem ten post jako nowy ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć mojego przypadku. Otóż kupiłem nie dawno BMW 320d e91 2007 rok 163 konie skrzynia automatyczna, auto kupione z dobrych rąk, nie bite, z orginalnym przebiegiem 158 tyś. Mój problem polega na tym, iż rano gdy zapalam auto, dostaje on jakieś dziwne drgania, trwa to ok. 5-10 sekund nie zależnie czy jest zima czy lato (latem odczuwać to mniej), pojechałem z tym problemem do mechanika i podłączył auto pod komputer i ukazały się błędy świec żarowych nr 1 i 3, więc umówiłem się na wizytę w ASO i poprosiłem o wymienienie świec. Świece zostały wymienione na świece BERU ale problem nie zniknął. Postanowiłem dalej szukać przyczyny tego i zauważyłem na forum, że może być to sterownik świec żarowych, umówiłem się na naprawę tego sterownika, lecz się okazało, że na tym sterowniku nie ma żadnego błędu, jak również w całym samochodzie. Dodam jeszcze, że jak samochód się rozgrzeje i stoi na luzie to również czuć lekkie drgania, ale tylko wtedy jak się rozgrzeje, po dłuższej trasie. Dalej jestem w kropce i nie wiem co mam zrobić. Świece nowe, sterownik dobry, więc co może być przyczyną ?? z góry dziękuje za odpowiedź pozdrawiam Dawid

Poszukaj postu pt. "falowanie obrotów na jałowym", może ma to związek np. z wtryskami.

Skoro to może mieć związek z wtryskami to czy może istnieć taki obaw przy zapalaniu ??

Ja tylko przypuszczam, ale może to mieć związek sprzwdź korekty wtrysków na zimnym oraz ciepłym silniku i przynajmniej (wykluczysz lub nie) wtryski. U mnie na zimnym było ok dopiero po rozgrzaniu silnik nierówno pracował i też nie było żadnych błędów tylko korekta 1 wtrusku była wysoka.

rozumiem, że po rozgrzaniu się samochodu, mogą to być wtryski, ale co może być przyczyną, takiego odpalania ?? skoro to nie świece i nie sterownik. Pozdrawiam

Na zimnym przyczyną też mogą być lejące wtryski dlatego napisałem, żeby sprawdzić korekty na zimnym i po rozgrzaniu silnika, jeżeli korekty będą w porządku to przyczyny należy szukać w innym miejscu.

dziwne drgania czy ewidentnie czuć jakby któryś z cylindrów jeszcze nie palił jak należy zaraz po zapaleniu? z tymi sterownikami są czasem problemy, odezwij sie do kolegi ROGER_NYSA i zapytaj czy jest możliwe, ze sterownik jest walniety a komp nie pokazuje błedów.

jest czuć ewidentnie, że samochód nie pracuje na wszystkich cylindrach, drgania czuć przez ok. 5-10 sekund. Chodzi właśnie o to, że sterownik był naprawiany, ale przed naprawą po podłączeniu pod komputer nie pokazywał żadnego błędu, świece są również nowe.

jak wszystkie swiece masz nowe i sterownik był naprawiany (pytanie tylko gdzie i czy aby pewnie?) to pozostają wtryski do sprawdzenia. Na zimnym silniku podepnij auto do komputera i podejrzyj czasy korekt wtryskiwaczy, dopiero wtedy uruchom zimny silnik, popatrz przez pierwsze 10 sekund jak się zachowują.

Ok. Jak będę miał chwilę czasu to sprawdzę to, jeżeli chodzi o świece to były zmieniane w autoryzowanym serwisie BMW, ale nie w Polsce, a sterownik u osoby, która miała wszystkie komentarze na allegro - pozytywne, więc raczej z pewnego źródła. Naprawdę dużo stron przeszukałem i nie spotkałem się jeszcze z takim przypadkiem, ludzie piszą, o uszkodzonych wtryskach, ale czy to naprawdę może mieć związek z takim objawem zapalania ?? Kogo się wcześniej nie spytałem i nie pokazałem tego, to każdy był pewny, że to albo świece albo sterownik. Dziwny jest ten mój przypadek :) ale dziękuje za opinie, na pewno to sprawdzę

Witam po dość długim czasie, ale niestety nie miałem czasu aby jechać z samochodem i się podzielić z Wami informacjami jakie usłyszałem. Otóż, pojechałem do Seriwsu BMW (nie w Polsce) i tam jednak stwierdzili, że uszkodzony jest Sterownik Świec Żarowych, pytali się czy był naprawiany czy nowy, ja stwierdziłem, że naprawiany, natomiast ich diagnoza była taka, że na pierwszym cylindrze w Sterowniku Świec jest duże zwarcie, które powoduje taki rozruch. Przy zapalaniu jest teraz ok, lecz po przejechaniu np. 100 km samochód na luzie, dziwnie drga, mówiłem o tym w serwisie, lecz oni stwierdzili, że z wtryskami jest wszystko w jak najlepszym porządku. Więc dalej nie rozumiem co się dzieje z moją bunią. Jeżeli ktoś miał podobny problem to prosiłbym o podzielenie się taką informacją.

w moim byłym E46 330d "nieprzyjemne" odpalanie było spowodowane uszkodzonymi poduszkami silnika.

ponawiam temat, byłem ostatnio w serwisie BMW i nadal nie mogli stwierdzić, żadnej konkretnej usterki, ustawienia wtrysków ok, świece ok i inżynier tego serwisu mi powiedział, że nic w silniku nie ma, nie ma żadnego błędu, ale problem dalej był, więc powiedział mi przy odbiorze, że wgrał nowe ustawienia dla silnika i powiedział, że jeżeli dalej to będzie występowało to mam znowu przyjechać, ale na szczęście, drgrania ustąpiły. Pozdrawiam i mam nadzieje, że pomogę tym postem osobom co mają taki sam problem.