wymiana turbiny z mitshubishi na garrett

witam

samochód 320d silnik m47n2

 

chciałbym się dowiedzieć co ( i czy w ogóle) należy zmienić przy podmiance tych turbin

wiem że mają inne sterowania - wtedy ten jeden dodatkowy sygnał z mitshubishi ma wisieć w powietrzu ?

Edytowane 16 Stycznia 2012 przez digger123

Tak z ciekawosci po co?

Osobiscie spotkalem sie z opinia ze garretty ale te z e46 czesciej padaly

mam możliwość zakupienia po okazyjnej cenie, bardzo okazyjnej a stara pada

Jak można dowiedzieć się która z tych turbinek siedzi pod maską?

wsadzona jest mitshubishi, podłączone są wszystkie 4 sygnały ( masa ,+,2 sygnały sterujące) , według WDS garet ma tylko 3 ( mase, +, sygnał sterujący ), rozumiem że wtedy sygnał sterujący ( nr 3 na wtyczce ) należy wypiąć, tylko czy ma on wisieć sobie w powietrzu ( nie podlączony do niczego ), nie wiem czy nie należy przeprowadzić jakiejś adaptacji /zmiany softu etc. Z tego co się wyczytałem to obie te turbiny były wsadzane przez bmw ( czy jestem w błędzie )

tego co się wyczytałem to obie te turbiny były wsadzane przez bmw ( czy jestem w błędzie )

 

tak, zgadza sie, chociaz sam nie wiem czym sie roznia :)