BIAŁY DYMEK PO ODPALENIU

WITAM. MAM PROBLEM Z ODPALENIEM AUTA 320 D 2006R. PO DŁUZSZYM POSTOJU LUB GDU TEMP SCHODZI PONIZEJ 10 ST. WYMIENIŁEM FILTRY I STEROWNIK ŚWIEC ZAROWYCH. BYŁEM W SERWISIE W PIATEK TJ 3 CZERWCA WYMIENILI FILTR PALIWA I STWIERDZILI ZE POWINNO BYC OK . DZIS JEST NIEDZIELA I DALEJ NIE WIEM CO JEST NIE TAK :( ZAPAPALA NIE RÓWNO I CZASEM POJAWIA SIE BIAŁY DYM. CZYŻBY WINNĄ MOGŁYBY BYĆ SPALONE ŚWIECE ? PROSZE POMÓŻCIE BO JUŻ NIE WIEM GDZIE MAM ODDAĆ TO AUTO :( :mad2:

Nie wiem na pewno czy akurat taki problem cibie dotyczy i nie chce cie martwić,

ale biały dym przy zimnym silniku zazwyczaj zwiastuje problemy z głowicą lub uszczelką.

Też o tym pomyslałem ale jak jest ciepły to nie ma dymu pali bez problemu. Tylko jak jest zimny lub po dłuzszym postoju. A gdy temp. jest powiedzmy 20 st też jest ok . Dziwne ale tak jest :(

I właśnie takie są objawy problemów z głowica lub uszczelka.

Na zimnym sie tak dzieje a jak silnik sie nagrzeje albo przejedziesz trochę dymienie ustaje.

Taki przypadek miał kolega w swoim e46 dlatego ci tak podpowiadam.

pozdr

Edytowane 6 Czerwca 2011 przez klagosz

Dymienie o ktorym mowicie ma miejsce w momencie przygazowania czy tez na wolnych obrotach po zapaleniu silnika?

Wystepuje lylko podczas zapalania silnika. wolne obroty

a propos uszczelki pod glowica http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-diesel-uszkodzona-uszczelka-glowicy-vt41.htm

nie wiem czemu wymieniłeś tylko moduł świec a nie wymieniłeś świec żarowych? sprawdzałeś po podpięciu do kompa czy po wymianie sterownika dalej pokazuje, że któraś ze świec jest spalona?

 

generalnie przy temparaturze +10-15st świece nie są potrzebe i auto powinno odpalać równo, u mnie po wyciągnięciu modułu świec jeżdziłem przez 3 dni bez niego i auto paliło jak trzeba.

 

hmmm, sprawdź jeszcze świece, ciśnienie na listwie i czasy korekt wtryskiwaczy. Proponuje zrobić to na zimnym silniku czyli próba u mechanika z rana po nocy stania.

 

jesli wyeliminujesz elektryczny problem przy zapalaniu czyli świece i sterownik i problem z paliwem, wtryskiwacze sprawdź jak koledzy sugerują czy problemem nie jest walnięta uszczelka pod głowicą.

przede wszystkim w nocy spada temperatura, tworzy się rosa i zalega na układzie wydechowym... ten w czasie nabierania temp powoduje parowanie wody i tyle! Pamiętajcie aby przegnać swoje auta za każdym wyjazdem, aby pozbyć się emulsji hydro-paliwowej z oleju. Powoduje ona bardzo nieprzyjemne komplikacje blokując drożność odpowietrznika skrzyni korbowej... jak wiadomo dochodzi do "pętli" i silnik idzie na żyletki.

Bialy dymek wiaze sie z usterka uszczelki pod glowica (ja tak mialem). Najlepiej jest sprawdzic sonda czy w obiegu chlodnicy nie wystepuja jakies czasteczki oleju i czy nie ma tam odrobinek powietrza. Zobacz czy pod korkiem wlewu oleju do silnika nie masz przypadkiem takiego charakterystycznego bialawego nalotu (zemulgowany olej).

Wg mnie trzeba poprostu jedzic i obserwowac temp silnika i czy oby przypadkiem plynu z chlodnicy nie ubywa. Taki bialy dymek, o ktorym piszesz moze sie takze pojawic przypadkowo... :o