Zmiana kolumny kierwniczej E91 - programowanie ???

Witam,

Czy po wymianie kolumny kierowniczej będzie trzeba kasować błąd związany z blokadą kierownicy ?

Generalnie zlecam mojemu mechanikowi wymianę kolumny, ponieważ silniczek od blokady się psuje u słychać chrobotanie.

Przy wymianie oczywiście prąd będzie odłączony, natomiast pytanie czy trzeba coś programować z tym silniczkiem, czy raczej nie ?

Będę wdzięczny za informację od kogoś kto ma z tym doświadczenie. Dzięki.

Ja wymieniałem kolumne kierowniczą w Range Roverze. spiepzyl sie mechanizm (tam jest wszystko elektryczne, regulacja pamięć itp. ). nie da sie go samego wymienić tylko całość ( 6000pln w ASO :duh: ).

Wymienili mi kolumne, i komputer czasem pokazywał błąd, szczególnie po wjechaniu w dziurę etc.poza tym tam jest pneumatyczne zawieszenie i czasem wchodziło w tryb awaryjny i wyłączał wszystkie systemy ( dsc, abs itd. ). Oczywiście Pan józek w ASO nie mógł sobie poradzić, jak go zapytałem ile już takich Range Roverow programował to powiedział że to jego pierwszy :cry2: wtedy już wymiękłem ale w końcu się uporali.

A pisze to bo Range Rover był własnością BMW, i większosc podzespołów jest z BMW nawet niektóre sa sygnowane razem. Życzę powodzonka.

Range Rover to złom, nie wiedziałeś i dałeś się naciągnąć podczas zakupu ?? To, że RR ma części od BMW nie czyni go BMW. Angole to bardzo niechlujny naród i złożenie tego do kupy, auta, daje dużo do życzenia...Małe OT. Co do wymiany silnika to nic nie musisz programować. Jeżeli wymianiasz kolumnę z modułem to przepisujesz VIN z CAS lub innego modułu, NCS lub SSS będzie pomcny.

Z modułem? Co to znaczy? O jakim module mówisz? Ja chce wymienić w sumie tylko ten silniczek. Oczywiście prąd odłączę przed tym.

Range Rover to złom, nie wiedziałeś i dałeś się naciągnąć podczas zakupu ?? To, że RR ma części od BMW nie czyni go BMW. Angole to bardzo niechlujny naród i złożenie tego do kupy, auta, daje dużo do życzenia...Małe OT. Co do wymiany silnika to nic nie musisz programować. Jeżeli wymianiasz kolumnę z modułem to przepisujesz VIN z CAS lub innego modułu, NCS lub SSS będzie pomcny.

Heh, zlom? Miales kiedys czy jestes nastepnym magikiem ktorego wujek i kolega ma ? i tak najwazniejsze ze wszystkie twoje auta to nie zlomy. Szerokiej drogi od zlomiarza :mrgreen:

Wg instrukcji serwisowej , w przypadku zapalania sie zoltej lampki przeprogramowac CAS najnowszym softwarem (obecnie ISTA 2.21.13) lub nowszym , w przypadku kiedy przeprogramowanie nie pomaga wymiana kolumny kierowniczej ktora to jest zintegrowana z blokada ( nie da sie kupic tylko blokady kierownicy). po wymianie nie jest wymagane programowanie lub kodowanie , jedynie skasowanie pamieci bledow zamka w CAS ( bez kasowania pamieci mozliwe pojawianie sie info o uszkodzeniu blokady kierownicy) .

Fakt, trzeba kupić całą kolumnę, ale blokada sama jest wymienna :) BMW tej części po prostu nie sprzedaje tylko całą kolumnę za 1700 PLN.

Czy ktoś dysponuje zdjęciem elementów tej blokady. Oglądałem na allegro kilka zdjęć całej kolumny i nie mogę się dopatrzeć tego elementu - cały czas myślę o jakiejś okresowej konserwacji.

Spróbuje dzisiaj to umieścić na forum.